Клапана на М52

gam5ert · 28.05.2016, 15:16

Подскажите , кто встречался с загибом клапанов на М52, ситуация следующая, сбились метки, вернее сьебались ******, на сколько пока неясно, цепь перескочила, как, пока тоже не понятно, при каком смещении будет гнуть клапана?

gam5ert · 01.06.2016, 19:27

Вообщем разобрал все, рассыпался успокоитель основной цепи, сломало крепление натяжителя основной цепи - итог загнутые впускные клапаны, выпускные визуально не ровные, завтра буду притирать и смотреть.
Теперь ищу, может есть у кого, готов купить : клапаны, натяжитель+успокоитель ВЕРХ, распредвал выпуск (т.к. на моем есть небольшой задир на одной шейке), звезду КВ если в норм состоянии. Поршни никасил в хорошем состоянии (зависит от цены).

FFxk4 · 01.06.2016, 20:13

Поршни одинаковые никасил/чугун.
Разница лишь в кольцах.

Клапана лучше не притирать, а обработать на токарном станке вместе с седлами. Сейчас это основная практика, так как абразив после притирка все равно остается в металле и разрушает металл. Да и не достичь такого качества как при обработке на станке.

gam5ert · 02.06.2016, 06:48

А по каталогу поршни разные, я как понял на них напыление

eternal life · 02.06.2016, 09:07

FFxk4,разные ))

28.05.2016, 15:16	#1
gam5ert Новичок Обо мне Регистрация: 03.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: 328 e36 АТ 1997 Сообщений: 32 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Клапана на М52 Подскажите , кто встречался с загибом клапанов на М52, ситуация следующая, сбились метки, вернее сьебались ******, на сколько пока неясно, цепь перескочила, как, пока тоже не понятно, при каком смещении будет гнуть клапана?

01.06.2016, 20:13	#3
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 40	Поршни одинаковые никасил/чугун. Разница лишь в кольцах. Клапана лучше не притирать, а обработать на токарном станке вместе с седлами. Сейчас это основная практика, так как абразив после притирка все равно остается в металле и разрушает металл. Да и не достичь такого качества как при обработке на станке. __________________ No drift - no party.

02.06.2016, 09:07	#5
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,892 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	FFxk4,разные )) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

01.06.2016, 19:27	#2
gam5ert Новичок Обо мне Регистрация: 03.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: 328 e36 АТ 1997 Сообщений: 32 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вообщем разобрал все, рассыпался успокоитель основной цепи, сломало крепление натяжителя основной цепи - итог загнутые впускные клапаны, выпускные визуально не ровные, завтра буду притирать и смотреть. Теперь ищу, может есть у кого, готов купить : клапаны, натяжитель+успокоитель ВЕРХ, распредвал выпуск (т.к. на моем есть небольшой задир на одной шейке), звезду КВ если в норм состоянии. Поршни никасил в хорошем состоянии (зависит от цены).

02.06.2016, 06:48	#4
gam5ert Новичок Обо мне Регистрация: 03.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: 328 e36 АТ 1997 Сообщений: 32 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А по каталогу поршни разные, я как понял на них напыление

Sponsored Links