клапан холостого или что?

[ubobrov]

М43. Как прогреется так начинают чуть плавать обороты на ХХ. Сегодня приехал на работу, заглушил, потом решил припарковаться по-другому, завожу - она глохнет. Глохла пока тапку не придержал. Как только тапку бросаю - глохнет. Чуть подостыла начала заводиться, слегка подтраивая, газу чуть добавил - все норм, бросил газ - снова колбаса начинается. Грешу на клапан ХХ. Где он там в М43 (не ТУ) стоит, как его снять и чем почистить? Может была тема с фотками, что-то не нашел поиском..

[Gitanes]

за впуском, ближе к салону

[ALEX_2568]

ubobrov, Врятли клапан ХХ, у меня плавали на прогретую из-за лямбды и ДМРВ

[ubobrov]

ALEX_2568, Лямбду не исключаю, НО расход в норме пока, а насчет ДМРВ тоже сомнения, но ни каких глюков с двигом больше нет, а когда ДМРВ приходит, то там ваще ж#па начинается, судя по отзывуам с форума.

Добавлено через 52 секунды
Gitanes, Впуск снимать надо чтобы КХХ снять? или не снимая впуск можно?

[Gitanes]

смотря как у кого стоит, у меня рхх стоял внутри, поэтому верхний впуск я снимал, там можно рукой нащупать

[ALEX_2568]

Сообщение от ubobrov

ALEX_2568, Лямбду не исключаю, НО расход в норме пока, а насчет ДМРВ тоже сомнения, но ни каких глюков с двигом больше нет, а когда ДМРВ приходит, то там ваще ж#па начинается, судя по отзывуам с форума.

Такая вот Ж0па и была, плавали обороты, причём на прогретую, а на холодную все в номе.

[ubobrov]

А что, прокладка верхней части впуска металлическая?

[Vitamin E36]

+100 лямбда, было такое, и расход был в норме.
а когда у меня начал кхх гнать, так обороты подпрыгивали до 1500 и держались пока не заглушишь.
открути на денек фишку лямбды, если не она, то засунь руку под улитку впуска, там фишка кхх, ее можно тоже сдернуть и посмотреть на изменения.

Добавлено через 5 минут
КХХ без снятия верхней части коллектора не достать

[Sэmik]

ubobrov, привет, давно не общались
у меня к примеру плавали обороты из-за кхх, вычислил методом тыка, скинул клему с кхх на рабочем двигле и обороты поднялись на 1100 и не плавали, замена решила проблему
Gitanes,

за впуском, ближе к салону

что то дезинформируешь человека , на м43 кхх находится прямо под носом на впуске с наружи самый первый, вот он какой

[ubobrov]

Sэmik, Привет! Рад тебя ЧИТАТЬ Нет, у меня двиг до сентября 95-го и РХХ находится именно ПОД впуском и он не пластиковый, а металлический Т-образный. Его снимать через съем впуска с заменой прокладки

[Gitanes]

Sэmik, я и говорю что у всех по-разному, у меня к примеру где я указал и другой по виду


и еще к рассуждениям выше, у аффтора может быть безлямдовая машина, у меня так

[Vitamin E36]

попробуй почисти карбом клапан, в 80% случаев помогает

[ubobrov]

Сегодня попробовал сдернуть фишку с ДМРВ и не завелась точно так-же, как и в первом посте , т.е. завелась только с подгазовкой, газ бросаешь и глохнет. А если на заведенной сдернуть фишку, то глохнет. Вот уж чего не ожидал, так это ДМРВ! Может даст кто 100% рабочий потестить на 2-3 дня в Москве?

[Sэmik]

ubobrov,

т.е. завелась только с подгазовкой, газ бросаешь и глохнет.

у меня кстати так было 2 раза этой зимой в -25 или сколько у нас там было максимум
1й раз на работе на стоянке машина 5 часов простояла на морозе, завел на холодную, завелась и заглохла, я не в понятках . опять завел, все ок.
2й раз через день вроде, тот же мороз, та же стоянка. так же завожу, заглохла , еще 2 раза, заглохла , нажал чуть газ, завел, не глохнет, через пару секунд бросил газ, все встало на свое место
что это было я хз, но тогда был старый кхх и обороты плавали на горячую