Помогите стреляет при наборе скорости

[burserg]

Народ, кто знает, может кто сталкивался, подскажите куда смотреть что делать?

Мотор М52Б28 с ваносом 96г.в., проблема такая:
При прогретом двигателе до 3000 об. плохая тяга и хлопки в выспускной коллектор (выхлопную). После 3000 об. вваливает аж !

На холостых работает ровно. На холодную хлопков нет, с разгоном всё отлично.
Поменял датчики каленвала, распредвала, датчик температуры ОЖ, проверил ДМРВ (1,015-1,017В). Проверял резиновые колпачки на катушках - вроде не заметил каких либо косяков.
Есть мысли проверить лямбды (стоит прошивка - без лямбд после катализатора, т.е. стоят на выпускных коллекторах).

Такое впечатление, что после прогрева начинает врать датчик
Устал гадать и читать форумы.
В городе не могу найти толковых сервисов, чтобы подсказали или отремонтировали...

[ALEX_2568]

burserg, 99% что лямбда, т.к. она начинает работать как раз после прогрева и работает на низких оборотах

[Рудольф]

вроде лямбда начинает работать после прогрева самой лямбды, а не мотора, это дело нескольких минут.
Лучше посмтотреть онлайн показания датчиков до и после прогрева. или хотя бы ошибки почитать

[ALEX_2568]

Рудольф, 3-5 мин, мотор за это время уже прогревается до выхода из синей зоны

[Рудольф]

скорее всего там что то с зажиганием, свечи (зазор мб) катушки

[ALEX_2568]

Сообщение от Рудольф

скорее всего там что то с зажиганием, свечи (зазор мб) катушки

врятли, т.к. на хх работает ровно и на высоких оборотах тоже всё отлично

[burserg]

Свечи, все выкручивал, чистил, зазоры в норме.
Мотор достаточно быстро прогревается летом, ALEX_2568 прав - 3-5 минут.

[eternal life]

мдяя... лямда начинает оказывать какое-либо влияние на мотор, после его прогрева до 75 градусов, а не самой лямды, т.к. она нагревается за 20 секунд
дам совет, как прям любят тут, поменяй мотор и может быть будет тебе счастье

[Gosnarkokontrol]

хлопки в выпуск это проблема со сжиганием топлива. Если точнее с зажиганием. Лямда здесь не при делах.
Это дпкв или дпрв.
На м52 бывает такая проблема, в самой вилке осыпается изоляция проводов и они начинают коротить.
или что похуже,
это сбиты фазы.

[Рудольф]

Сообщение от eternal life

мдяя... лямда начинает оказывать какое-либо влияние на мотор, после его прогрева до 75 градусов, а не самой лямды, т.к. она нагревается за 20 секунд
дам совет, как прям любят тут, поменяй мотор и может быть будет тебе счастье

Возможно это так и есть, но если вытащить фишку с датчика температуры при неисправных лямбдах, то обмануть дме все равно не получится и, даже на холодной машине, ошибка пропишется в дме. Опытно проверено

[eternal life]

а где связь между датчиком температуры и лямдой?

[chif.com]

Похожие симптомы, были пока не заменил свечи и высоковольтные провода. Чистка свечей во многих случаях не имеет смысла если перегорел резистор внутри керамики свечи.

Хлопки в выпускном это как правило не подаженая смесь из цилиндра вылетает в коллектор и поджигается от выхлопных газов другого цилиндра.
Еще конечно при переливах топлива но там еще тогда другие симптомы должны наблюдаться

[Рудольф]

Сообщение от eternal life

а где связь между датчиком температуры и лямдой?

тыж сам написал что мозгам надо показать что мотор 75 градусов. откуда он эти данные возьмет?

[eternal life]

Сообщение от Рудольф

ошибка пропишется в дме

ошибка датчика или лямды?
и ещё... при отключении ДТ, дме использует резервные карты, в которых при работе мотора какое-то время, температура условно считается максимальной рабочей.

[Рудольф]

если ляммбда неисправна: стираем ошибку, снимаем фишку с ДТ, запускаем мотор, читаем - есть ошибка лямбды. Про резервные карты не в курсе.
Суть том, что лямбда, как мы уже выяснили, через 20 сек начинает подавать сигналы, и, если она неисправна, мотор сразу должен херовничать.
Не знаю насколько понятно написано, но проверялось это опытно, хотя, возможно, это был такой частный случай и не отражает действительной схемы работы

[burserg]

Ребят, простите, что не участвовал - был в командировке.

Поменял на новые: дпкв, дпрв, датчик температуры - поменяны!

Свечи купил, но еще не ставил, установленные - снимал каждую - чистил, зазоры выровнял.
Не пойму про какие высоковольтные провода речь идет, тут же на каждой свечи своя катушка стоит?!

Мотор - точно менять не буду, тогда уже машину лучше продам, может найдутся ребята, которые решат эту проблему.

[eternal life]

отключи лямды и проверь

[Рудольф]

Без лямбд точно так же плохо как и с неисправными

[burserg]

Ясно, попробую без лямбд, тогда отпишусь.

[Коньлюдоед]

burserg, высоковольтный провод к катушке подходит.

[burserg]

ну я наверно хреновый электрик, если не могу опознать высоковольтный провод. По сечению самый обычный

[Коньлюдоед]

Сообщение от burserg

ну я наверно хреновый электрик

Скорее всего

[frankenshtein]

дпкв, дпрв оригинал?

[burserg]

ДПКВ и ДПРВ - не оригиналы.

Итак, результат попытки проверки лямбд:
(Предыстория: с донорским мотором была целая только одна лямбда, вторая была куплена неоригинал и установлена)
Снятие фишки старой лямбды показало небольшое улучшение в приемистости и значительно меньше хлопков в выпускной коллектор. Потом установлена на место и проверено тест-драйвом - всё вернулось на круги своя. Следующим действием была снята фишка новой лямбды (прошла около 8т.км) и результат превзошел все мои ожидания, машина вообще перестала тупить и поехала, хлопки исчезли.
Итак с одной старой лямбдой машина прёт.
Вопрос к знатокам: Почему без лямбды машина стала ЕХАТЬ?

[Ивашка]

Сообщение от burserg

ДПКВ и ДПРВ - не оригиналы.

Итак, результат попытки проверки лямбд:
(Предыстория: с донорским мотором была целая только одна лямбда, вторая была куплена неоригинал и установлена)
Снятие фишки старой лямбды показало небольшое улучшение в приемистости и значительно меньше хлопков в выпускной коллектор. Потом установлена на место и проверено тест-драйвом - всё вернулось на круги своя. Следующим действием была снята фишка новой лямбды (прошла около 8т.км) и результат превзошел все мои ожидания, машина вообще перестала тупить и поехала, хлопки исчезли.
Итак с одной старой лямбдой машина прёт.
Вопрос к знатокам: Почему без лямбды машина стала ЕХАТЬ?

Мозги встали в аварийный режим в котором лямбды отключаются и он смотрит по другим датчикам коррекцию топлива(скорее всего разные показания у лямбд) но так же может быть не исправет массовый расход воздуха а кос вино влиять на лямбды.(посмотри на стоит ли на старой лямбде обманки (проставка между колектором и датчиком))