Не плюйте в меня, проблема с ЦЗ

[Бомбовод]

Темы читал, но как таковой ответ на свой вопрос я не нашел, автомобиль седан,91 года пустой как барабан,двигун М40( это для уточнения,с каким зверем имеем дело)

Несколько дней назад не завелась тачанка,оказался гдето глюк с блокирующим бензонасос реле, снял кожух под рулем, потыкал в провода-завелась,приехал домой стал разбираться,все заного заизолировал(так как электрик который установил сигнализацию,очень плохо проделал свою работу) все собрал в кучу, и в итоге не работает ЦЗ, не реагирует на брелок и ключ, только на солдатик пассажирской двери и все

разобрал снова,поискал предохранители, разобрал косу которая в багажник идет( но она была в отличном состоянии, я ж сам там все на термокембриках изолировал)
попытался разобраться в распиновке сигнализации чтоб понять где идет импульс на закрывание-но в итоге ничего не нашел, и перестало работать реле правого поворотника которое щелкает в приборке(сам поворотник моргает но на приборке этого не видно и не щелкает)

краснозеленые провода проверял под водительским ковриком, снял разъем,вдшкой сбрызнул, так как начал окисляться, но смысла проверки краснозеленых проводов похоже нет, так как питание то подается на замки я ж с пассажирского солдатика могу запереть двери)
теперь в итоге не работает ЦЗ (ни с ключа ни с брелка, правый поворотник не щелкает и не светится в приборке(а на улице моргает) левый стоп сигнал, постоянно отключается спидометр и индикатор моментального расхода топлива(пока не е...нешь по ней костяшками, снова заработает)


Большая просьба, кто осилил весь этот блокбастер, расскажите где этот гребаный провод который дает импульс ZVM на запирание
распиновку по цветам проводов которые под водительским ковриком,что может быть общего у всех этих неполадок, да и где еще могут быть траблы ..... Спасибо за внимание.........