Вопрос по механизму люка

Кардан · 26.06.2014, 11:39

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вдруг кто сталкивался или просто знает для чего в салазках главных ползунов и с одной и с другой стороны сделаны выемки около 1.5 см длинной? И получается что при движении ползуна вперёд (на закрытие) он своей подвижной частью попадает в эту выемку (выходит из салазок) и заклинивает. И почему один гибкий вал (левый по ходу движения) опережает см на 2 другой вал (правый по ходу)? Так должно быть или это и могло послужить в своё время заклиниванием и поломкой люка? За ответы заранее благодарен)

26.06.2014, 11:39	#1
Кардан Постоялец Обо мне Регистрация: 19.03.2013 Адрес: Г. Оренбург Автомобиль: e36, 92г m40 Сообщений: 141 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос по механизму люка Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вдруг кто сталкивался или просто знает для чего в салазках главных ползунов и с одной и с другой стороны сделаны выемки около 1.5 см длинной? И получается что при движении ползуна вперёд (на закрытие) он своей подвижной частью попадает в эту выемку (выходит из салазок) и заклинивает. И почему один гибкий вал (левый по ходу движения) опережает см на 2 другой вал (правый по ходу)? Так должно быть или это и могло послужить в своё время заклиниванием и поломкой люка? За ответы заранее благодарен)