влияние дисков и резины на разгон

[mrz]

сорри если тема есть но не нашел :oops:
вобщем сегодня поставил диски 16 с резинои 225/55/16 и что-то сложновато ей ехать стало на разгоне и очень заметно..до этого стояли железки на 195/65/15, может ли быть дело в резине и дисках?

[Ninja]

Если полазить в поиске можно найти много интересного. Вес и диаметр колёс, свойства резины(сопротивление качению) -всё это влияет на разгон. На 328 вообще-то грех жаловаться. На бывшей 318is я ставил 205/50 и 225/45 на 16 дисках, разгон был заметно бодрее чем на стоке.

[m50b20]

225/55 - неправильный размер, правильный или 225/50 или 205/55
что за диски ?

[iRamp]

на м40, поставил 16 диски в замен 15, разгонятся стала хуже :D за та внешне стало лучше)

[Aleksander 936]

iRamp
а резину какую на какую поменял?

[PistoleT]

по законам физики - чем меньше диаметр диска - тем легче движку его "крутить" и быстрее разгон

[Berserk]

Сообщение от PistoleT

по законам физики - чем меньше диаметр диска - тем легче движку его "крутить" и быстрее разгон

если быть точнее, играет роль общий диаметр колеса. Вес тоже имеет большое значение. Говорят, кованые диски мало весят

[iRamp]

Сообщение от Aleksander 936

iRamp
а резину какую на какую поменял?

гы)) 225 45

[malenkiy]

PistoleT
немного поправлю, чем меньше диаметр всего колеса, а не только диска, очень большое значение имеет вес колеса.

[AntonXT]

Сообщение от PistoleT

по законам физики - чем меньше диаметр диска - тем легче движку его "крутить" и быстрее разгон

Нет таких законов в физике :lol:

При установке правильной резины, на разных радиусах дисков радиус колеса остаётся прежним. На 16 и 17 диски ставится резина с более низким профилем. Преимущество - в повороте профиль резины меньше "играет", поэтому машина лучше держит дорогу, недостаток - на яме может пробить до диска.

По теме, если ты установил неправильный размер резины, может чуть замедлиться разгон засчёт большего радиуса колеса. Но в таких пределах (разница высоты боковины на 5 должно быть незаметно.

[kimono]

Правду говорят что чем больше диаметр диска тем жестче подвеска становится?

[mrz]

диски оригинальные бмв style 30


сами по себе очень легкие и оффсет на этот кузов идеален 46. Резина на них рекомундуется 225/50, но думал разница 225/55 не должна быть сильно заметнои. Но машина явно стало тупой, особенно на низах. надо заехать на диагностику, может просто совпадение с какои то неиправностью.

[Coupe]

5% от такой ширины - это довольно прилично - полюбому почувствуется.. ищи нормальную резину

[kimono]

Coupe
+1, разница в 2 см по высоте - это существенно

[Dima318]

На покатушки езжу на R15 и 195/50 самое то плюс ко всему занижается. Следующую думаю 195/45 поставить.

[mrz]

сегодна сьездил заодно на диагностику, умерла 2ая лябда. 1ую менял месяц назад :evil: и то и то наверно и сказивалось на поведении машины :?

с неправилным размером резины ты получишь на выходе неправильную скорость на спидометре.
допустимая погрешность, вроде, +/- 1-3 км/ч (эта погрешность дается потомучто шины производятся по табличным параметрам, а не конкретно под каждый размер диска).
Таким образом, от установленного заводом изготовителем общего радиуса колеса лучше не отходить.
Чем Уже колесо, тем меньше "пятно" - место соприкосновения шины с дорожным покрытием. От величины "пятна" прямопропорционально зависит сопростивление качения.
Насколько увеличится общая масса колес при смене радиуса диска и, как следствие, типоразмера шины? Мне думается, что с 15" на 16" - разница для машины не сильно значима. да и на 19" - тоже. Замерить бы массу дисков с разными радиусами.
Штампованые диски самые тяжелые. Моя 316i была с 15" штамповками - бегает резво при ее 100 конях. Не думаю что 17" литье тяжелее 15" штамповки.

[kimono]

design

От величины "пятна" прямопропорционально зависит сопростивление качения.

Разве? В школе рассказывали, что сила трения зависит только от массы тела и от коэффициента трения соприкасающихся поверхностей, и никак не зависит от площади соприкосновения :?

[whait]

Сообщение от design

От величины "пятна" прямопропорционально зависит сопростивление качения.

совершенно верно!

Сообщение от kimono

и никак не зависит от площади соприкосновения

Вы просто в разных школах учились.

[fila61]

блин и всё равно к одному выводу не пришли. сейчас R16 205\55. что же стовить чтобы машинка на разгоне была пободрее (320i) R16 225\45?я так думаю. а смотреться будет нормально? фоты кто может выложить с такой размерностью?

[Romano]

Сообщение от fila61

блин и всё равно к одному выводу не пришли. сейчас R16 205\55. что же ставить чтобы машинка на разгоне была пободрее (320i) R16 225\45?я так думаю. а смотреться будет нормально? фоты кто может выложить с такой размерностью?

Чтобы машинка бодрее была, нужно ставить диски с минимальной массой и соотвественно такую-же резину.

Более широкая резина никогда положительно на разгоне не сказывалась.

Твоя задача решается следующим образом:

1. Найти способы уменьшить массу колеса
2. Уменьшить общий диаметр колеса. Т.е. меньше диаметр, следовательно машина быстрее разгоняется, но теряется максимальная скорость.

У меня летом стояла Bridgestone Potenza GIII 205/55/R16
Сейчас хочу поставить 205/50/R16 Continental