Печка УМЕРЛА совсем!! HELP !!

Проблемма в следующем....
Печка не работала вообще в первых трех положениях, на четвертом дула теплом при оборотах от 2500 (антифриз полный) , поменял микрофильтр ни каких изменений (((.
Еду вчера вечером, печка вообще перестала дуть, прозвонил все посмотрел предохранители нашел сгоревший 30А, поменял.. Завожу, включаю печку 5 секунд держиться и горит! Братишки дайте дельный совет как исправить самому, либо где сделать....)))

(Отредактировал(а) Aliks - 9:04 - 26 Дек., 2005)

[ZerocooL]

Ёжик умер скорей всего...

Ёжик... ??? )) грешу на мотор печки... ОНО? (((

[Pacific]

По поводу что неработает в первых трех положениях - это резистор скоростей вентелятора. Находится на водительской стороне с права. Снимаешь обшивку снизу и достаешь детальку прямоугольную и проверяешь контакты.

(Отредактировал(а) Pacific - 12:09 - 26 Дек., 2005)

Пойду покручу гайки.... но проверить боюсь не смогу Хотя чего не бывает! Спасибо

[mikkirozov]

Aliks а оно "свистело" ?

если да - моторчик. если нет - яхз, но имхо тоже моторчик))

mikkirozov
Слышал только ууууууууу стихающие и все перестало дуть) Был недолгий свист спереди из под капота, район радиатора, но это думаю ремень какой нить свистел... ни чего не делал сейчас пропал!
Сейчас включаешь печку на первые 3 положения слышно как что то пытаеться включиться предохранитель цел! как только включаешь 4 ..нет предохранителя!

[dimass]

а находиться блок баластных сопротивлений не на водительской стороне а с пасажирского места надо лезть снимаешь перчаточный ящик и смотришь вглубь в середину, кстати незная что искать хрен найдёшь, но это только первые три скорости оно, а если и на 4 не крутит так сдох вентилятор отопителя соответственно...

да кстати будьте бдительны они разные есть behr а есть сименс чем отличаються незнаю, но знаю что соотв. различаються и вентилятор отопителя, иии... внимание вискомуфта даже вроде как, так как на екзисте когда её заказывал был выбор между сименс и behr исполнениями но номера заменителей Febi допустим пересекались...

(Отредактировал(а) dimass - 17:30 - 26 Дек., 2005)

Хе хе ... а она заработала! Ни куда не залез, ни чего не открутил.....взяла и заработала! Видать где то контакт хреновый! А я думал попал на 250 бакинских (мотор печки). Осталось решить ВОПРОС так и не работают первые три положения, есть идеи напишите....все попробую! Зарание спасибо!

[Pacific]

[quote]Quote: from dimass on 17:25 - 26 Дек., 2005
а находиться блок баластных сопротивлений не на водительской стороне а с пасажирского места надо лезть снимаешь перчаточный ящик и смотришь вглубь в середину

Я кучураз лазил и находится по крайней мере у меня с водительской стороны

(Отредактировал(а) Pacific - 18:15 - 26 Дек., 2005)


(Отредактировал(а) Pacific - 18:16 - 26 Дек., 2005)

[Muler]

Народ а фильтр печки проблематично поменять ? И где он приблизительно находиться ?

[Pacific]

миллион раз обсуждалось
Поиск тебе поможет
а так снимаешь бардачек, откручиваешь блок с *реле наверху. Открываешь зашелку слева прямоугольную там фильтр

(Отредактировал(а) Pacific - 13:52 - 27 Дек., 2005)


(Отредактировал(а) Pacific - 21:36 - 27 Дек., 2005)

[dimass]

Pacific сори, но у меня на M50B25 купе безкондейная оно находиться за перчаточным ящиком слева, может на вашей машинке действительно в другом месте

[Pacific]

dimass
да безпроблем у меня с кондером имеено с водительской стороны находится

Скорее всего моторчик, * на первые 3 положения не хватает тока чтобы прокрутить мотор (видимо что-то с подшибником), как тока *ток на максимум пробивает обмотку и предохранитель на выброс, поправьте меня если не прав.. *мое предположение..

Quote: from Foxnet on 11:20 - 27 Дек., 2005
Народ а фильтр печки проблематично поменять ? И где он приблизительно находиться ?

http://www.e36club.ru/cgi-bin/ikonbo...=20&topic=1056

Foxnet
Ну вот спустя месяц зашел в свой топик!!! Увидел твое "предположение" судя по тому, что вчера у меня печка буквально завыла и производит звуки задевающих друг об друга пластмасы и железа ЖУТЬ!) похоже что рассыпался подшибник! и предыдущие проблемы были связанны именно с этим! Сегодня нашел бу матор (1600р) договарился с ребятами из Volvo центра еду к ним крутить, виртеть На улице как то не стоит -30 все же!)

(Отредактировал(а) Aliks - 16:06 - 18 Янв., 2006)

[Iceberg]

Дело в блоке балластных сопротивлений мотора печки, находится на машинах с кондеем со стороды водителя на корпусе печки перед микрофильтром ( охлаждается набегающим воздухом)пераллельно микрофильтру, к нему подходит 4-х контактный разьем. Новый стоит 1200 р.

[Muler]

У меня печка тоже стала глюкавить думал из за морозов, но нет отогрел в гараже завелся глючит. Ситуация такая стоит климат контроль ставлю на ручное управление ну вообщем скорость максимальную а мотор сам по себе живет, то скорость нормальная (аж сдувает), то вообще еле еле (и еле еле у меня с каждым днем преобладает над макс). Ощущение такое что скоро загнеться и вообще дуть не будет. Позавчера снял фильтр (засран был ужастно пока вытаскивал черные облака пыли). После снятия его дуть стало получше но мотор то так и еле шевелиться. Что мотор загинается ??

[Rys]

На это не похоже?
http://www.bmw.auto.ru/cgi-bin/faq/r...=toc&chapter=7

[Muler]

это у меня уже было, перепоял конденсатор работало все отлично, сейчас блок не глючит (хотя может теперь по другому ).