Стук в двигле

autoparts · 26.02.2007, 13:40

Всем привет! Звонил сегодня знакомый, ходил он вчера в гараж (зимой не ездит никогда, двигло М43 В16) завел машинку, перепугался и заглушил тут-же, говорит что застучал двигатель, резкий звенящий звук.
Как я понял, это гидрики, т.к. на улице вчера -17, машина стоит на месте с октября, а залита минералка 15-40.Вроде успокоил его.
Еще мысли есть?

autoparts · 26.02.2007, 14:09

Я правильно понял, мыслев нет... :D

origin · 26.02.2007, 14:25

Резкий и звенящий - это может быть цепь и/или гидрики(клапана на более старых). Иногда звенят подшипники роликов или помпы. Глухие стуки в двигателе - это шатунные вкладыши. За минералку в М43 человека стоит убить на месте.

explorer2006 · 26.02.2007, 14:41

Цитата:

Сообщение от origin

минералку в М43 человека стоит убить на месте.

+1, точно !

Andrey Pupkin · 27.02.2007, 13:37

Это ужас, минералка!!!! Зачем он ее в мороз то хоть заводил?... Ждать до тепла!!!!

.ROMEO. · 27.02.2007, 15:26

autoparts6
Короче, скажи ему что он попал по полной! Пускай уже блок разбирает и все кольца с вкладышами меняет, это ему поможет... хм, хотя врядли, пускай сначала мозги в голове у СЕБЯ поменяет!
Во первых БМВ нужно лить всегда очень жидкое масло, чтобы заполнять все микроскопические трещинки во всех механизмах, для БМВ это жизненная необходимость, как для человека - дышать. Для БМВшных двиглов расход одного литра масла на 1000км - это НОРМАЛЬНО! Я вообще не представляю, как там с этим 15-40 двигатель крутился, поршням всё равно что через желе приходилось проходить каждый раз...
Потом, у него машина стояла с октября... У меня вопрос он хоть раз в месяц приходил и заводил машину, перед этим выкручивая свечи и заливая туда хоть немного масла? Когда машина долго стоит, всё масло стекает в катрер и когда ты заводишь двигатель у тебя в принципе идёт трение металл по металлу, но насос быстренько загоняет масло вверх и двигатель начинает смазываться. А тут машина простояла больше 4х месяцев, такое масло приняло ледяную форму картера за это время и никуда уже не поднималось, двигло у него работало реально просто железо об железо! Если он до такого довёл машину, то мозгов у него врядли хватит, чтобы перебрать двигло самому, так что пускай вызывает эвакуатор и катит её в ближайший БМВ сервис. Там народ конечно после того, как узнают, что он вообще сделал оборжутся с него, но хоть сделают всё правильно. Но 1500-2000$ он может готовить уже сразу. Ему оставят скорей всего только блок, поддон, голову с клапанами и может поршни ну и навесное оборудование.
P.S. Мне хочется плакть с такой тупизны! :cry:

autoparts · 27.02.2007, 17:32

.ROMEO.
Ну, уж зачем так-то... Да, он придурок, согласен, но машина прошла на минералке всего 3500 км, на дальние расстояния (без режима стоп-газ) и только летом! Я думаю особого криминала не будет, если он щас поедет в техцентр и поменяе свое г-но на нормальное масло.

.ROMEO. · 27.02.2007, 17:39

autoparts6
Если реально идёт из двигла металический стук, то маслом уже не отделается! Я тебя уверяю на 100%

autoparts · 27.02.2007, 17:48

.ROMEO.
Вчера вечером ездил с ним в гараж слушать.
Затрещал 1 компенс, стучек прекратился через 2 минуты.
После прогрева все в норме, без излишних звуков.
Отматерил и сказал так больше не извращаться!
Он понял и пообещал исправиться в эту субботу. :D

AntonXT · 27.02.2007, 18:02

:lol: Каждый раз при заводке на холоде мой М43 тарахтит, как дизель, это длится пару секунд, затем полёт нормальный. Ездит хорошо. Масло - синтетика Agip 5W50

Chel. · 27.02.2007, 19:16

Ничо случиться не могло... Просто густую минералку медленно давило к голове и сухие гидрики немного попи..ели.

У меня при каждой заводке на холодну тоже слышится стук гидриков (или ваноса) на пару секунд. Видимо дело в редукционнике или просто гидрики уже отживают свое...

.ROMEO. · 28.02.2007, 21:26

.ROMEO.
Видно двигло в хорошем состе ещё было! Но ресурсик уже подубило.
P.S. У гидриков более глухой стук, чем-то на работу дизельного двигателя смахивает. А металлический звон это совсем другое. Ну вообщем надеюсь что так больше он делать не будет!

autoparts · 28.02.2007, 21:33

.ROMEO.
Звук на пару минут был копия дизель :D
Не, обошлось, думаю...

bmwxxx · 10.03.2007, 01:57

Цитата:

Сообщение от AntonXT

:lol: Каждый раз при заводке на холоде мой М43 тарахтит, как дизель, это длится пару секунд, затем полёт нормальный. Ездит хорошо. Масло - синтетика Agip 5W50

Такая же тема и с моим м43. Я считаю это нормально. А вот масло надо лить только синтетику и только Кастрол!!!!

26.02.2007, 13:40	#1
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	Стук в двигле Всем привет! Звонил сегодня знакомый, ходил он вчера в гараж (зимой не ездит никогда, двигло М43 В16) завел машинку, перепугался и заглушил тут-же, говорит что застучал двигатель, резкий звенящий звук. Как я понял, это гидрики, т.к. на улице вчера -17, машина стоит на месте с октября, а залита минералка 15-40.Вроде успокоил его. Еще мысли есть? __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

26.02.2007, 14:09	#2
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	Я правильно понял, мыслев нет... :D __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

26.02.2007, 14:25	#3
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 46	Резкий и звенящий - это может быть цепь и/или гидрики(клапана на более старых). Иногда звенят подшипники роликов или помпы. Глухие стуки в двигателе - это шатунные вкладыши. За минералку в М43 человека стоит убить на месте. __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

27.02.2007, 13:37	#5
Andrey Pupkin Постоялец Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Полтава Сообщений: 67 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Это ужас, минералка!!!! Зачем он ее в мороз то хоть заводил?... Ждать до тепла!!!! __________________ BMW-316i Touring 10.1998

27.02.2007, 17:32	#7
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	.ROMEO. Ну, уж зачем так-то... Да, он придурок, согласен, но машина прошла на минералке всего 3500 км, на дальние расстояния (без режима стоп-газ) и только летом! Я думаю особого криминала не будет, если он щас поедет в техцентр и поменяе свое г-но на нормальное масло. __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

27.02.2007, 15:26	#6
.ROMEO. Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: RIGA-S.Pb Сообщений: 423 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	autoparts6 Короче, скажи ему что он попал по полной! Пускай уже блок разбирает и все кольца с вкладышами меняет, это ему поможет... хм, хотя врядли, пускай сначала мозги в голове у СЕБЯ поменяет! Во первых БМВ нужно лить всегда очень жидкое масло, чтобы заполнять все микроскопические трещинки во всех механизмах, для БМВ это жизненная необходимость, как для человека - дышать. Для БМВшных двиглов расход одного литра масла на 1000км - это НОРМАЛЬНО! Я вообще не представляю, как там с этим 15-40 двигатель крутился, поршням всё равно что через желе приходилось проходить каждый раз... Потом, у него машина стояла с октября... У меня вопрос он хоть раз в месяц приходил и заводил машину, перед этим выкручивая свечи и заливая туда хоть немного масла? Когда машина долго стоит, всё масло стекает в катрер и когда ты заводишь двигатель у тебя в принципе идёт трение металл по металлу, но насос быстренько загоняет масло вверх и двигатель начинает смазываться. А тут машина простояла больше 4х месяцев, такое масло приняло ледяную форму картера за это время и никуда уже не поднималось, двигло у него работало реально просто железо об железо! Если он до такого довёл машину, то мозгов у него врядли хватит, чтобы перебрать двигло самому, так что пускай вызывает эвакуатор и катит её в ближайший БМВ сервис. Там народ конечно после того, как узнают, что он вообще сделал оборжутся с него, но хоть сделают всё правильно. Но 1500-2000$ он может готовить уже сразу. Ему оставят скорей всего только блок, поддон, голову с клапанами и может поршни ну и навесное оборудование. P.S. Мне хочется плакть с такой тупизны! :cry:

27.02.2007, 17:39	#8
.ROMEO. Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: RIGA-S.Pb Сообщений: 423 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	autoparts6 Если реально идёт из двигла металический стук, то маслом уже не отделается! Я тебя уверяю на 100%

27.02.2007, 17:48	#9
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	.ROMEO. Вчера вечером ездил с ним в гараж слушать. Затрещал 1 компенс, стучек прекратился через 2 минуты. После прогрева все в норме, без излишних звуков. Отматерил и сказал так больше не извращаться! Он понял и пообещал исправиться в эту субботу. :D __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

27.02.2007, 18:02	#10
AntonXT Старожил Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Never sleeps Сообщений: 951 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 48	:lol: Каждый раз при заводке на холоде мой М43 тарахтит, как дизель, это длится пару секунд, затем полёт нормальный. Ездит хорошо. Масло - синтетика Agip 5W50 __________________ Продаю: Z3 Roadster 2,3 99 год Серебро US. M52B25TU Была: 316i e36 95 год ярко-красная. M43B16.

27.02.2007, 19:16	#11
Chel. Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Питер, В.О. Сообщений: 149 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ничо случиться не могло... Просто густую минералку медленно давило к голове и сухие гидрики немного попи..ели. У меня при каждой заводке на холодну тоже слышится стук гидриков (или ваноса) на пару секунд. Видимо дело в редукционнике или просто гидрики уже отживают свое... __________________ BMW e36 325 m50b25, 93 г.

28.02.2007, 21:26	#12
.ROMEO. Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: RIGA-S.Pb Сообщений: 423 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	.ROMEO. Видно двигло в хорошем состе ещё было! Но ресурсик уже подубило. P.S. У гидриков более глухой стук, чем-то на работу дизельного двигателя смахивает. А металлический звон это совсем другое. Ну вообщем надеюсь что так больше он делать не будет!

28.02.2007, 21:33	#13
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	.ROMEO. Звук на пару минут был копия дизель :D Не, обошлось, думаю... __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

Sponsored Links