Разница между блоками M40/42/43

[dimitri]

Кто-нибудь знает, есть ли отличие между блоками M40/42/43?
Судя по картинке в ЕТК (на картинке с блоком в левом нижнем углу написано "M40/42/43"), её нет. Но некоторые люди мне говорят, что есть.

[dimitri]

Сегодня, т.е. уже вчера был на разборках.
БЛОКИ M40/42/43 - ОДИНАКОВЫЕ.
Теперь другой вопрос. Чем от них отличается M43TU?

[Green Snake]

Короче, была темка про замену КПП от М43 на М42, или наоборот, не помню. Один авторитетный товарищ, Chrome, сказал, что не подойдет так же как и головка от М42 на М40. Отсюда можно сделать вывод, что блоки разные

[dimitri]

Сообщение от Green Snake

Короче, была темка про замену КПП от М43 на М42, или наоборот, не помню. Один авторитетный товарищ, Chrome, сказал, что не подойдет так же как и головка от М42 на М40. Отсюда можно сделать вывод, что блоки разные

Короче, на все вышеперечисленные блоки, и также M44, можно присоединить все компоненты от разных двигателей (М40/42/43/44/43TU). Т.е. головку, поддон, коробку, корпус ГРМ, поршни, коленвал и т.д. Разница, будет только в диаметре поршней (у M44/43TU - 85мм, у остальных - 84мм)

Могу аргументировать.

[iRamp]

Сообщение от dimitri

Короче, на все вышеперечисленные блоки, и также M44, можно присоединить все компоненты от разных двигателей (М40/42/43/44/43TU). Т.е. головку, поддон, коробку, корпус ГРМ, поршни, коленвал и т.д. Разница, будет только в диаметре поршней (у M44/43TU - 85мм, у остальных - 84мм)

Могу аргументировать.

Аргументируй плиз... То что коробка одевается и т.п. я в курсе, но не могу поверить что заменой Бошки, и навесного с проводкой и мозгами из м40 можно сделать м44 !!! Если да то какого фига никто еще не делал?

[dimitri]

Сообщение от iRamp

Аргументируй плиз... То что коробка одевается и т.п. я в курсе, но не могу поверить что заменой Бошки, и навесного с проводкой и мозгами из м40 можно сделать м44 !!! Если да то какого фига никто еще не делал?

А, не знаю, почему никто не делал. Наверное, потому что мотор 1,8 мало кому интересен. Проще купить M50/52/54, и не заморачиваться. Дорого слишком, а отдачи мало.
Представь, если поменять на двигателе только блок (такой же или аналогичный), что измениться? Ничего. Т.е., если от обратного, то можно блок (например M43) обвесить деталями другого двигателя(например M42), получиться другой двигатель (M42).

[Winner]

Тогда скажи почему по ETK у блока:
М40 номер 11 11 1 739 587
М42 номер 11 11 1 247 174
М43 номер 11 11 1 247 068, 11 11 9 069 347, 11 11 1 247 800

Почему тогда номера у все блоков разные?

[dimitri]

Сообщение от Winner

Тогда скажи почему по ETK у блока:
М40 номер 11 11 1 739 587
М42 номер 11 11 1 247 174
М43 номер 11 11 1 247 068, 11 11 9 069 347, 11 11 1 247 800

Почему тогда номера у все блоков разные?

Блоки идут в сборе с поршнями.

[Winner]

Сообщение от dimitri

Блоки идут в сборе с поршнями.

И? :lol: :lol: Если ход у М40, М42 и М43 одинаковый, при одинаковом диаметре цилиндра, тогда в чем же разница?

[dimitri]

Сообщение от Winner

И? :lol: :lol: Если ход у М40, М42 и М43 одинаковый, при одинаковом диаметре цилиндра, тогда в чем же разница?

Поршни разные.

[Winner]

Сообщение от dimitri

Поршни разные.

Чем? :lol: А главное зачем?

[dimitri]

Сообщение от Winner

Чем? :lol: А главное зачем?

См. ETK
Номера поршней разные.
Поршни отличаются другими геометрическими размерами, проточками под клапана и т.д.

[Winner]

Хорошо, но сдеается мне, что дело как раз в навесном и форме ГБЦ
и если проточки под клапана именно свои, тогда смысл ставить ГБЦ с дргого мотора, она не встанет тогда по твоим же словам.

[dimitri]

Сообщение от Winner

Хорошо, но сдеается мне, что дело как раз в навесном и форме ГБЦ

Посмотри применимость деталей:
11 14 1 743 032
11 14 1 734 019

В блоках М44 и М42 вставляется обратный клапан 11 11 1 734 667
А все остальные каналы совпадают

[dimitri]

Сообщение от Winner

Хорошо, но сдеается мне, что дело как раз в навесном и форме ГБЦ
и если проточки под клапана именно свои, тогда смысл ставить ГБЦ с дргого мотора, она не встанет тогда по твоим же словам.

Так, поршни тоже нужно менять.
Я имел ввиду пустой блок.

[Winner]

Сообщение от dimitri

Так, поршни тоже нужно менять.
Я имел ввиду пустой блок.

И покупать новые кольца, а еще учитывать, что в каждом цилиндре износ разный и получится, что блок то точить придется и скорее всего ставить новые поршня ремонтоного размера, что уже вытекает с кольцами под 1000 евро :wink:

[dimitri]

Сообщение от Winner

И покупать новые кольца, а еще учитывать, что в каждом цилиндре износ разный и получится, что блок то точить придется и скорее всего ставить новые поршня ремонтоного размера, что уже вытекает с кольцами под 1000 евро :wink:

Можно проточки сделать, какие надо.
PS Так, я и говорю, что такая переделка очень дорогая.

[Winner]

Сообщение от dimitri

Можно проточки сделать, какие надо.
PS Так, я и говорю, что такая переделка очень дорогая.

а как ты сделаешь проточку в поршне, если там уже есть проточки под свои клапана? Поверх старых чтоли?

[dimitri]

Сообщение от Winner

а как ты сделаешь проточку в поршне, если там уже есть проточки под свои клапана? Поверх старых чтоли?

Теоретически возможно.

[Winner]

А если там проточка наоборот больше чем надо, ты наваривать на поршня чугун чтоли будешь? :lol:

[dimitri]

Сообщение от Winner

А если там проточка наоборот больше чем надо, ты наваривать на цилиндры чугун чтоли будешь? :lol:

Мы, вроде, про поршни говорили.

[Winner]

Сообщение от dimitri

Мы, вроде, про поршни говорили.

а я про них и говорю (с цилиндрами описАлся), если проточка в поршнях больше чем нужно (не зря же она там специального размера), ты как будешь вопрос решать по ее уменьшению под новую голову?
я не знаю, я спрашиваю, но чем больше я спрашиваю, тем больше ты не уверен, т.к. очень много если.
Если ты конечно работаешь на разборке или есть туда свободный ход и можно подрать мозг продавцам, проведи анализ и замеры, будет всем полезно. А также посмотри все таки форму блоков и посадочные места ГБЦ :wink:

[dimitri]

Сообщение от Winner

а я про них и говорю (с цилиндрами описАлся), если проточка в поршнях больше чем нужно (не зря же она там специального размера), ты как будешь вопрос решать по ее уменьшению под новую голову?

Я и сказал, что теоритически возможно. В идеале надо менять поршня.

я не знаю, я спрашиваю, но чем больше я спрашиваю, тем больше ты не уверен, т.к. очень много если.
Если ты конечно работаешь на разборке или есть туда свободный ход и можно подрать мозг продавцам, проведи анализ и замеры, будет всем полезно. А также посмотри все таки форму блоков и посадочные места ГБЦ :wink:

Скоро будет возможность проверить на M43TU. Тогда и напишу.

[dimitri]

Т.к. в M43TU отсутствует один из маслянных каналов (см. http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=222002#222002), то на него можно поставить 16-ти клапанные ГБЦ от M42/44, у которых отсутствует тот же самый масляный канал.

[dimitri]

все отверстия, каналы, у блоков M40/42/43/44/43TU совпадают, за исключением отсутствия одного масляного канала у M43TU