17.12.2007, 15:47 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Замена глушителя с рычащего на обычный
С германии пришла машина с рычащим глушаком (не пробитым и гнилым) а именно, что то типа прямотока или хз что там ещё.
Хочется чтобы машина ехала ТИХО, пацанские понты както не по мне.. А то рычит как раненый медведь... Сколько будет стоить замена на штатный? Может у кого есть нормлаьная живая штатная выхлопная система и он хочет наоборот поменять? Какие возможны варианты и цены в данной ситуации? M50B20 1992 E36 Ci
__________________
Е23 732 "Ласточка" E34 535 "Чёрная Бестия" E36 320 CI "Чёрный ангел" |
Sponsored Links | |
|
17.12.2007, 17:41 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Пару недель назад установил заднюю часть, чьё производство точно не знаю, но получилось коряво , черти которые ставили сказали, что по-любому нужно ставить катализатор, иначе звук как у газели и никакой гарантии.
денег отдал 4500, потом нашел место где сливают по 3600
__________________
318is cоupe a318tc177 |
17.12.2007, 18:46 | #3 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.12.2007
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 44 |
я менял со спортивного на обычный! Если нету катализатора-ставь, он недорогой, а вот насчёт глушака - спроси у СД-Моторс на этом форуме, они должны цены подсказать, т.к. в основном глушаки эти идут под заказ, я вот свой брал за 5000рублей -производство -Франция как ни странно... и ещё кое что скажу, у Е36 глушители-это болезнь, они быстро прогарают!
|
17.12.2007, 19:25 | #4 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 44 |
Цитата:
там после ката есть ещё маханькай резонатор (фото) вот если его оставить (говорю про штатный выхлоп) то звук будет в норме... ну и от самого глушителя зависет, у меня Ulter - совсем даже не громкий
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
|
18.12.2007, 00:23 | #5 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня стоит катализатор, причём вроде даже ещё не дохлый..
Какие с этим трудности могут вознкнуть? Если поменять только бочку?!
__________________
Е23 732 "Ласточка" E34 535 "Чёрная Бестия" E36 320 CI "Чёрный ангел" |
19.12.2007, 08:55 | #6 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
что нужно поменять чтобы машина работала тихо?
только бочку или полностью всё начиная с коллектора?
__________________
Е23 732 "Ласточка" E34 535 "Чёрная Бестия" E36 320 CI "Чёрный ангел" |
19.12.2007, 10:24 | #7 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 731
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 44 |
Цитата:
Так что, тебе надо понять откуда звук. Если он у тебя незаглушенный именно со стороны выхлопной трубы, то наверное достаточно и бочку. а если звук от коллектора начинается, то и его тоже, имхо
__________________
316i M43 автомат/седан/белый 12.96 |
|
19.12.2007, 12:37 | #8 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 23.10.2007
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Рассказываю ситуацию. Летом выпотрошил кат, причём на его место ничего не вварил (банка осталась пустая). Правда на М43 в первой банке еще резонатор есть (на конце), и он не отделен от банки. В общем, сначала звук нравился. Потом понял, что в общем-то колхозный пepдeж. Решил заморочиться, вставить на место ката трубы, изолировать их и тд. Во время товарищи с этого форума мне сказали "не делай из машины помойку...". Пошёл на рынок и купил за 18 у.е. польский пламягас. Вчера вколхозили. Причём заднюю часть первой банки (там где резонатор родной) оставил ибо сам резонатор абсолютно живой, а пустую (там где кат был) вырезал и туда вварил пламягас. Получилось конечно не очень эстетично, зато очень надёжно и практично.
Итог - звук, а точнее его отсутствие просто отличный. Только тысячах на 4-х слышен приятный бас. Поэтому согласен с plugged : если нет бабла на нормальный выхлоп, а кат хоцца удалить, то на место ката - пламягас и резонатор оставлять! Единственное о чем жалею - не поменял прокладку коллектора (критично ли?), но вроде не свищет. Может потом заморочусь. Выпуск абсолютно штатный и родной (коллектор, штаны, трубы, резонатор, задняя банка) - 95й год. и еще - будете отсоединять штанцы от коллектора - ОЧЕНЬ осторожно со шпильками - хрупкие сцуки, у меня одна обломалась - так и не высверлили, пришлось на его место скобу ставить (как на гольфах старых). Просто не забывайте перед снятием обильно WD40 все соединения побрызгать и дать минут 20 откиснуть (а заодно и остыть). Удачи![/img]
__________________
316i E36 Compact'95 чорный в Минске : ) |