Заваривание поддона маслянного картера

volume · 12.01.2008, 23:01

Можно ли заваривать трещину у болта слива масла не снимая сам поддон?

power320 · 13.01.2008, 00:32

Не вариант, масло слить надо да и кто тебе варить под машиной будет, надо будет относить на аргоновую сварку, да еще все зачистить хорошенько, а потом еще обработать, просто варат ужасно скажу честно (может у нас так не знаю) но насрут прилично.

AntonXT · 13.01.2008, 02:15

Я менял на б.у. в итоге, все, с кем говорил, варить на двигателе отказывались.

Но довольно долго ездил, замазывая трещину холодной сваркой. Ничего не капало и т.п., но каждую замену масла эта приблуда при закручивании болта трескалась, приходилось её сдирать и новую колхозить, а чтобы с болта не капало, ленту ФУМ наматывать... Неприятное, в общем, занятие.

volume · 13.01.2008, 16:03

Цитата:

Сообщение от AntonXT

Но довольно долго ездил, замазывая трещину холодной сваркой. Ничего не капало и т.п., но каждую замену масла эта приблуда при закручивании болта трескалась, приходилось её сдирать и новую колхозить, а чтобы с болта не капало, ленту ФУМ наматывать... Неприятное, в общем, занятие.

В общем заделали пока холодной сваркой. Пока поддон поищу и деньги на его замену :wink:
По поводу замены со сваркой посоветовали в сервисе болт не трогать, а высасывать масло через отверстие щупа через трубку. В принципе слышал про это т способ.
Надеюсь пока поезжу и с холодной сваркой :?

JAMP · 14.01.2008, 00:57

Не заморачивайся ты ентим поддоном, купи б,у и все дела....он не так дорого обойдётся, а заварить и правда могут плохо и денег сдирут!!!вот летом сам бы тебе заварил, но сейчас работу сменил :D

Dolgoborodov · 14.01.2008, 10:14

Тоже этим вопросом интересуюсь. Тоже трещина у болта.

Варить или БУ?

Если бу, то как проверить, что он в порядке?

malenkiy · 14.01.2008, 10:34

В выходные говорил с мотористом знакомым, так он советывал поддон не варить, говорит: в том же месте лопнет, поддоны на БМВ из сплава сделанны какого-то, вариться ужасно и не на долго...

федот · 14.01.2008, 10:36

во-во была и у меня такая байда
вообщем оказалось что поддон паянный холодной сваркой где болт и оттуда маленько сочилось,по сто поездил поспрашивал кто починит(допаяет) все только отварачивались
в итоге купил на разборке за 3т.р. отличный поддон, а старый закинул в подвал :lol:
ИМХО эта болезнь лечится только так

Dolgoborodov · 14.01.2008, 10:44

Цитата:

все только отварачивались

да вот во фризере вроде не отвернулись. Но блин, везде большие деньги за снятие хотят. Вот я и думаю варить, или бу поставить, чтобы снимать несколько раз не пришлось. Если бу, то что у него проверять надо?

федот · 14.01.2008, 10:53

ну ты же увидешь если трещины будут,или варен
вот только с кромкой будь внимательнее она ровная должна быть, я 2 шт забраковал
какие то веденые что ли были,или снимали зубилами :? хрен его знает вообщем будь внимательнее

m50b20 · 14.01.2008, 12:27

сам поддон копейки стоит (мне в 2 тысячи обошелся 2 года назад) работа дорогая - всю пер. подвеску с подрамником опускать.

volume · 14.01.2008, 13:06

Цитата:

Сообщение от m50b20

сам поддон копейки стоит (мне в 2 тысячи обошелся 2 года назад) работа дорогая - всю пер. подвеску с подрамником опускать.

Где-то прочитал что проще подвесить двигатель на 5 см. Пробовал кто?

12.01.2008, 23:01	#1
volume Постоялец Обо мне Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Заваривание поддона маслянного картера Можно ли заваривать трещину у болта слива масла не снимая сам поддон? __________________ BMW 316i, M43, 1996г

13.01.2008, 02:15	#3
AntonXT Старожил Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Never sleeps Сообщений: 951 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 47	Я менял на б.у. в итоге, все, с кем говорил, варить на двигателе отказывались. Но довольно долго ездил, замазывая трещину холодной сваркой. Ничего не капало и т.п., но каждую замену масла эта приблуда при закручивании болта трескалась, приходилось её сдирать и новую колхозить, а чтобы с болта не капало, ленту ФУМ наматывать... Неприятное, в общем, занятие. __________________ Продаю: Z3 Roadster 2,3 99 год Серебро US. M52B25TU Была: 316i e36 95 год ярко-красная. M43B16.

14.01.2008, 00:57	#5
JAMP Местный Обо мне Регистрация: 30.09.2006 Сообщений: 690 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	Не заморачивайся ты ентим поддоном, купи б,у и все дела....он не так дорого обойдётся, а заварить и правда могут плохо и денег сдирут!!!вот летом сам бы тебе заварил, но сейчас работу сменил :D __________________ е36, 318 м43 1995г.,т.синий!!!

14.01.2008, 10:14	#6
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 45	Тоже этим вопросом интересуюсь. Тоже трещина у болта. Варить или БУ? Если бу, то как проверить, что он в порядке? __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

14.01.2008, 10:34	#7
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	В выходные говорил с мотористом знакомым, так он советывал поддон не варить, говорит: в том же месте лопнет, поддоны на БМВ из сплава сделанны какого-то, вариться ужасно и не на долго... __________________ Нет негров - Нет расизма

13.01.2008, 00:32	#2
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Не вариант, масло слить надо да и кто тебе варить под машиной будет, надо будет относить на аргоновую сварку, да еще все зачистить хорошенько, а потом еще обработать, просто варат ужасно скажу честно (может у нас так не знаю) но насрут прилично.

14.01.2008, 10:36	#8
федот Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.12.2007 Адрес: ростов на дону Сообщений: 172 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	во-во была и у меня такая байда вообщем оказалось что поддон паянный холодной сваркой где болт и оттуда маленько сочилось,по сто поездил поспрашивал кто починит(допаяет) все только отварачивались в итоге купил на разборке за 3т.р. отличный поддон, а старый закинул в подвал :lol: ИМХО эта болезнь лечится только так __________________ bmw316compact e36 m43В16 акпп 11.10.96г.в.- продана мазда6 2л 2007г.

14.01.2008, 10:53	#10
федот Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.12.2007 Адрес: ростов на дону Сообщений: 172 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну ты же увидешь если трещины будут,или варен вот только с кромкой будь внимательнее она ровная должна быть, я 2 шт забраковал какие то веденые что ли были,или снимали зубилами :? хрен его знает вообщем будь внимательнее __________________ bmw316compact e36 m43В16 акпп 11.10.96г.в.- продана мазда6 2л 2007г.

14.01.2008, 12:27	#11
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	сам поддон копейки стоит (мне в 2 тысячи обошелся 2 года назад) работа дорогая - всю пер. подвеску с подрамником опускать. __________________ Live slow, die old

Sponsored Links