Про аккумулятор и холостые обороты

[Berserk]

Всем привет

Такая ерунда: плавают обороты от 500 до 800, когда подъезжаю на светофор на нейтралке и торможу. Плавающая вибрация очень чувствуется и напрягает . После полной остановки выравниваются. Аккумулятор у меня по наследству достался стрёмный, русский, хотя проблем с пуском не было даже в мороз -30.

Вчера поменяли мне лямбду, она работает (по показаниям компутера в сервисе), но ничего не изменилось.

Вопросы: 1. может быть при торможении работают электросистемы какие-нибудь и сильно нагружают генератор, поэтому плавают обороты? Т.к. при включении фар, обогрева зад. стекла и т. д. те же симптомы.
2. Хочу поставить Varta Blue Dynamic HP 62 а-ч, может проблема пропадёт?
3. можно ли комбинацией клавиш на компутере в машине (у меня с часами и температурой) посмотреть показания с лямбды, чтобы выяснить, умерла она или нет?

Во, сколько вопросов! Заранее спасибо

[Swunk]

вообще вряд ли
можешь на этом померять напряжение под нагрузкой просто.

[Romano]

Электроклапан холостого хода.

Аккумулятор тут ВААБЩЕ ни причём.


2. Хочу поставить Varta Blue Dynamic HP 62 а-ч. Ставь, хуже не будет

[Green Snake]

Сообщение от Romano

Электроклапан холостого хода.

Аккумулятор тут ВААБЩЕ ни причём.

+1 Могут быть еще и форсунки забиты намертво

[БИМЕРР]

лямду можно проверить только в сервисе на диагностике СО-метром.
аккум. тут не при чем..

[Dmitry Ivanov]

Была похожая проблема, грешу тоже на РХХ или адаптацию мозгов к нему либо к ДПДЗ, но это все домыслы. Прыгали обороты по всякому, бывало и глохла, особенно когда резко газ бросал. Оба раза вылечилось отключением аккума на 20 минут. :?

[-=БаяНщиК=-]

проблема точ в точ!!!то есть то её нет!!! на 99,9% уверен что КХХ но блин снять почистить его так геморойно на м50((((

[Dmitry Ivanov]

Снять РХХ на M50 это да, задача для гинеколога
Я думаю при случае Волговский воткнуть, ибо тот же Бош и должен подходить.

[-=БаяНщиК=-]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Снять РХХ на M50 это да, задача для гинеколога
Я думаю при случае Волговский воткнуть, ибо тот же Бош и должен подходить.

не обращал внимания на волговский,он такой же разве?по штекеру как минимум?

[Dmitry Ivanov]

У нас один товарищ ставил (с 406 движка) - все ОК. Я пробивал его на экзисте по номеру (волговский), так вот он нормально кроссится практически на все M50/52/54, а наоборот нет

[-=БаяНщиК=-]

Сообщение от Dmitry Ivanov

У нас один товарищ ставил (с 406 движка) - все ОК. Я пробивал его на экзисте по номеру (волговский), так вот он нормально кроссится практически на все M50/52/54, а наоборот нет

а скок сие удовольствие стоит?))))ток када 2,5 наверное пойдет от 2,3(волги) а если у мя 2,8?((там же расчитано все или я ошибаюсь?

[БИМЕРР]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Снять РХХ на M50 это да, задача для гинеколога
Я думаю при случае Волговский воткнуть, ибо тот же Бош и должен подходить.

регулятор-волга, лямда- таз, ...
..что-же тады от бмв останется :?:
тогда уж и мозги от таза с проводкой и всеми датчиками, тока прошивку поменять останется... :shock:

[Dmitry Ivanov]

Регулятор - Bosch - вопрос ценообразования они так решают - одно и тоже стоит разных денег для разных рынков.

Короче я вот тут начал переводить эту байду про снятие/установку РХХ но лень окзалась сильнее Да вообще там и без перевода все ясно. Там же и номерок волговский имеется, можно пробить по экзисту. Стоит он не знаю точно сколько, но вроде товарищ который его пользовал - урвал за 900р, но так вроде 1500-2000.
http://ru.bmwedia.com/wiki/M50_ICV_replacement

[Romano]

BOSCH 0 280 140 545
GAZ/BMW 13 41 1 744 713/738 981
0 280 140 545 РЕГУЛЯТОР Х. Х. ГАЗ - двиг. 406/BMW

Кароче не сложно порыскав в яндексе обнаружить очень много ссылок на то, что клапана одинаковые.

Волговский можно нарыть от 1200р. (в кемпе 2000р.)
http://www.kemp1.ru/prices/inf/1527/699027.html


http://forum.golgofa.ru/index.php?s=...ic=26393&st=20
когда у меня после промывки этого клапана все стало нормально, машина стала намного легче откликаться на педаль газа, легко разгоняться(хотя до этого я думал что она у меня отлично разгоняется и т.д.). Тем более других причин повышенного расхода нет! Кстати, сейчас поставил волговский клапан, расход в норме, машина отлично тянет, но есть один косяк... холостой ход маленький, стрелка тахометра на 1ом делении после 0, так что буду заказывать новый регулятор.

Ну надо было ещё дросельную заслонку настроить ;)

[Marduk]

Возник вопрос: у меня, когда останавливаюсь на светофоре обороты держит около 1000, потом приблизительно через 7 секунд падают до нормальных значений. Это так и должно быть или тоже косяк?
PS Сегодня при прогреве обороты тоже плавали...

[Swunk]

Marduk
у меня щас такая же хрень, пока не решал эту проблему. грешу либо на лямбду, либо на датчик положения коленвала

[Jigi]

Сообщение от Marduk

Возник вопрос: у меня, когда останавливаюсь на светофоре обороты держит около 1000, потом приблизительно через 7 секунд падают до нормальных значений. Это так и должно быть или тоже косяк?
PS Сегодня при прогреве обороты тоже плавали...

и у меня такая же хрень, такое ощущение что это у каждого 3-го, двигл М43
Промывали клапан ХХ, поездила чуть нормально и опять та же фигня, такое ощущение что во время езды там что-то отходит и начинаеттся подсос лишнего воздуха, пару недель назад у меня стоял порваный кожух расходомера воздуха, там и подсасывало, затем сменил, стало лучше, но не исчезло совсем, так вот есть мысль что износилась железная или алюминевая штуковина к которой крепится тот самый кожух, может там где-то дырочка, вот ток кто-нибудь точно дал знать где это и что это.... так бесит, уже слов нет

[Гитарист]

Сообщение от Marduk

Возник вопрос: у меня, когда останавливаюсь на светофоре обороты держит около 1000, потом приблизительно через 7 секунд падают до нормальных значений. Это так и должно быть или тоже косяк?
PS Сегодня при прогреве обороты тоже плавали...

ДПДЗ.

[Dolgoborodov]

Да, похожая хрень на 43 двигле.
Диагностирована лямбда, датчик темпы, расходомер - норма.

В ближ время пойдут под замену свечи и может ВВпровода. Явно троит на холостых.
ДПДЗ не проверял. Сейчас полезу в поиск, как его тестить, чистить и вообще где он

[Jigi]

а что такое ДПДЗ?

[Swunk]

датчик положения дроссельной заслонки
Гитарист
ты уверен? можешь расширить свой ответ, т.к. мне актуально это

[Jigi]

ДПДЗ - я так понимаю это ПОТЕНЦИОМЕТР дросельной заслонки, а не датчик, потенциометр в порядке - проверено на сервисе, так что дело не внем, я тоже думал что это он сначала, даже купил новый и заменил, когда приехал на сервис - вернули на место старый, так как новый оказался непонятным, а старый работал отлично, какие еще мысли есть? свечи менялись (NGK-двухконтактные), может где-то воздух подсасывать?

[Dolgoborodov]

может где-то воздух подсасывать?

может быть все, что угодно.
Насчет воздуха был совет купить "эфир" для улучшения завода двигателя или что-то подобное, и обильно пробрызгать все соединения. Если вдруг резко подскочут обороты, значит через эту дырку эфир попал (он усиливает горение).

[Гитарист]

Сообщение от Swunk

датчик положения дроссельной заслонки
Гитарист
ты уверен? можешь расширить свой ответ, т.к. мне актуально это

Уверенным тут быть нельзя,машина далеко от меня,но симптомы похожи.
ДПДЗ-это не потенциометр,а именно датчик,у него 2 контакта для двух положений заслонки,просто:для ХХ и полной накрузки.
При этих двух положениях идут 2 команды на мозги,а потом на форсунки,которые в свою очередь и выдают нужную порцию топлива.Плавание ХХ очень геморройная штука.Но исключать ДПДЗ нельзя-проверить состояние этих контактов(окислились,испачкались)Устраняется легко-2 винта и разъём и датчик в руках.
Если дело не в нём,то от него вю цепочку: люфт самой заслонки,
Подсос воздуха по всему тракту(долго и мучительно),
чистота форсунок( на полных нагрузках могут работать нормально,а на ХХ залипать от грязи),регулятор ХХ,плохая "масса",воздухомер.
И вернусь к подсосу воздуха:
Независимо от системы питания 99% плавание ХХ от лишнего воздуха в дозе.
Я много лет занимался карбовыми авто и легко это устранял,но здесь КСУД-это сложнее и однозначно правильного ответа нет.
Есть только основные причины,а тот 1% может быть где угодно.