Про аккумулятор и холостые обороты

[Гитарист]

Сообщение от Swunk

датчик положения дроссельной заслонки
Гитарист
ты уверен? можешь расширить свой ответ, т.к. мне актуально это

Уверенным тут быть нельзя,машина далеко от меня,но симптомы похожи.
ДПДЗ-это не потенциометр,а именно датчик,у него 2 контакта для двух положений заслонки,просто:для ХХ и полной накрузки.
При этих двух положениях идут 2 команды на мозги,а потом на форсунки,которые в свою очередь и выдают нужную порцию топлива.Плавание ХХ очень геморройная штука.Но исключать ДПДЗ нельзя-проверить состояние этих контактов(окислились,испачкались)Устраняется легко-2 винта и разъём и датчик в руках.
Если дело не в нём,то от него вю цепочку: люфт самой заслонки,
Подсос воздуха по всему тракту(долго и мучительно),
чистота форсунок( на полных нагрузках могут работать нормально,а на ХХ залипать от грязи),регулятор ХХ,плохая "масса",воздухомер.
И вернусь к подсосу воздуха:
Независимо от системы питания 99% плавание ХХ от лишнего воздуха в дозе.
Я много лет занимался карбовыми авто и легко это устранял,но здесь КСУД-это сложнее и однозначно правильного ответа нет.
Есть только основные причины,а тот 1% может быть где угодно.