Помощь по М50 2,0 Vanos

ArtemBMW · 15.03.2008, 14:09

Знатоки подскажите. Вчера ехал по одной улице, очень медленно, на первой, около 10 км/ч, двигатель был почти на холостых, потом раздался легкий стрекот (2-3 секунды) из под капота и мотор заглох. На повторный запуск создается такое впечатление, что стартер крутит вхолостую, т.е сопротивления ему от двигателя не создается. Оттащили в гараж на галстуке. Посмотрели в подкапотном пространстве - все нормально. Что может быть? На то, что стуканул двигатель вроде не похоже.

Sergey48 · 15.03.2008, 14:51

Так просто тяжело сказать. Проверь вращаются распредвалы. Впереди со стороны выпускного вала стоят две заглушки. Выкручиваешь одну, и смотришь, вращая стартером. Хотя обрыв цепи маловероятен.

ArtemBMW · 15.03.2008, 15:11

А из-за отказа Ваноса такое могло произойти, он уже подшумывал последнее время.

Swunk · 15.03.2008, 23:04

не понял, машина заводится?
с толкача пробовали заводить?

power320 · 15.03.2008, 23:13

Я бы вскрыл клапанную крышку, и проверил все.

ArtemBMW · 16.03.2008, 13:24

Вчера особо времени не было, но часа хватило, чтобы кое-что выявить. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия!

В общем сняли клапанную крышку и обнаружили, что межраспредвальная цепь в порядке, а вот та, которая между коленвалом и распредвалом сильно прослаблена, не могу сказать порвалась ли она, или с натяжителем какие-то проблемы, до самого низа еще не добрались. Сверху вроде бы целая. И по мере вскрытия назревает такой вопрос, а есть ли проточки в поршнях на М50, и что происходит с клапанами при сильном сдвиге в тройке каленвал, распредвалы?

magarov · 16.03.2008, 13:26

Из худшего загибает клапаночки

из лучшего ничего :D

ArtemBMW · 16.03.2008, 13:31

magarov Это я и так понял.
В общем клапана теоретически и наверное практически гнутся.

magarov · 16.03.2008, 13:42

гадать не надо, разбирай, натягивай цепь - выставляй фазы газорапределения и померяй компрессию - будет значит клапана целые, не будет - пи.... клапанам.

ArtemBMW · 18.03.2008, 22:27

Всем привет.
Подскажите, пожалуйста, еще по таким вопросам:
1.Как открутить болт коленвала который с внешнего торца? (шкив коленвала я снял, а фланец на который он крепится не могу, а он мешает снятию передней крышки);(помнится на ВАЗовской классике фиксировали ключ, включали скорость и срывали стартером, здесь так не прокатит?)
2. Как снимается датчик положения коленвала?
3. Можно ли заказать всякие БМВшные приспособы через Экзист, или хотябы их чертежи найти?

Ну и книжки у нас пишут, снимите то, снимите это, а как??? как анекдот про чистую посуду, а где я её возьму???!

По своему вопросу: на прокручивание коленвала ключом распредвалы, как и цепи, стоят на месте, думаю или правда обрыв цепи, или шпонку на нижней звезочке сорвало.

power320 · 18.03.2008, 23:24

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

Как открутить болт коленвала который с внешнего торца?

фиксацией маховика, если есть книжка там написано, с водительской стороны заглушка (где стартер)

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

2. Как снимается датчик положения коленвала?

закисает так что просто ужас, варианта 3
1 Оставить и нетрогать
2 выбить и поставить новый
3 Отмачивать, заливать ВД, тормозуху, выматериться и применить пункт 2.

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

Можно ли заказать всякие БМВшные приспособы через Экзист, или хотябы их чертежи найти?

нет нельзя, все приспособы стоят нереально дорого и только для ОД.

Надо смотреть что с клапанами, боюсь погнуло их.

MAD MAX · 19.03.2008, 01:00

ArtemBMW, сочувствую

Клапана скорее всего погнуло. Будешь собирать мотор после ремонта - пиши в личку, попробую подсказать чем можно имитировать приспособление для стопорения распредвалов при установке цепей и ваноса. По поводу болта переднего коленвального: резьба там обычная, дури надо чтоб его токрутить немало. Под стартером вынимаешь заглушку и в неё штифт для стопорения колена и длинным вортоком при помощи матери и прочих знакмых :wink: Болт сидит на клею специальном для резьбовых соединений.

power320 · 19.03.2008, 01:22

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

чертежи найти?

найти мне в личку напиши дам, но проще MAD MAX проконсультирует, если что пиши и мне помогу чем смогу.

Цитата:

Сообщение от MAD MAX

Болт сидит на клею специальном для резьбовых соединений.

шуруповерт нужен 5 сек и готово, если нет то имитируй удар (кувалдочкой по ключу) только аккуратно не разбей ничего и ключ возьми нормальный.

ArtemBMW · 19.03.2008, 12:13

power320,MAD MAX
Спасибо огромное за советы, буду пробовать различные варианты, как получится.
По поводу клапанов как говорится надежда умирает последней. Пробовал крутить коленвал ключом, странные ощущения, он прокручивается свободно, т.е. при легком прокручивании, никаких лишних усилий, впечатления что поршни во что-то упираются нет. Крутил около 5 оборотов. Может и не погнулись, т.к нагрузки на двигатель почти не было. Ну компрессия все покажет.

power320 · 19.03.2008, 12:25

Вариант 2 блокировки колена (такой универсальный) 1 предача и ручник + под колеса подложи подкладки и откручивай болт наздоровье.

ArtemBMW · 20.03.2008, 12:23

power320 Пробовал такой вариант позавчера, чуть по лбу ключем не получил!

Вчера открутили: нашли нужное отверстие, заклинили маховик и с помощью накидного ключа, двухметровой трубы и какой-то матери отрутили этот болт.
Времени особо много нет, занимаюсь вечерами после работы, поэтому получается в час по чайной ложке. Ничего, думаю потихоньку сделаю, благо есть еще машина и без колес не остался.

power320 · 20.03.2008, 14:40

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

чуть по лбу ключем не получил!

ну так написал универсальный, да уж я бы посоветывал шуруповерт купить (есть советские) смотри ремонт генератора, стоит в районе 3 тыс, момент не такой как на тех же hitachi или др. но свое дело делает, пригодиться во многих местах авто.

karaya · 20.03.2008, 16:48

А стрекот не был похож на электрический?

power320 · 20.03.2008, 17:58

Цитата:

Сообщение от karaya

стрекот не был похож на электрический?

он уже выяснил что попандос, читай выше топик.

Murzik325 · 20.03.2008, 20:23

Цитата:

Сообщение от power320

Цитата:

Сообщение от ArtemBMW

чуть по лбу ключем не получил!

ну так написал универсальный, да уж я бы посоветывал шуруповерт купить (есть советские) смотри ремонт генератора, стоит в районе 3 тыс, момент не такой как на тех же hitachi или др. но свое дело делает, пригодиться во многих местах авто.

Давайте пофлудим

Шуруповерт даже самый профессиональный не открутит этот болт, у него момент затяжки более 210 Ньютонов. У меня девольт ХПР у него 45 Н/м им удобно только болты колёсные наживлять всё равно потом дотягивать приходится.
А если для машины покупать я бы посоветовал гайковерт, сам таким работал. И понял как отличается шуруповерт отгайковерта как ударная дрель от перфоратора 8)

power320 · 20.03.2008, 20:35

Murzik325 я попарился конечно гайковерт.
:D

15.03.2008, 14:09	#1
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Помощь по М50 2,0 Vanos Знатоки подскажите. Вчера ехал по одной улице, очень медленно, на первой, около 10 км/ч, двигатель был почти на холостых, потом раздался легкий стрекот (2-3 секунды) из под капота и мотор заглох. На повторный запуск создается такое впечатление, что стартер крутит вхолостую, т.е сопротивления ему от двигателя не создается. Оттащили в гараж на галстуке. Посмотрели в подкапотном пространстве - все нормально. Что может быть? На то, что стуканул двигатель вроде не похоже.

15.03.2008, 15:11	#3
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	А из-за отказа Ваноса такое могло произойти, он уже подшумывал последнее время. __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

15.03.2008, 23:04	#4
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	не понял, машина заводится? с толкача пробовали заводить? __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

16.03.2008, 13:24	#6
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вчера особо времени не было, но часа хватило, чтобы кое-что выявить. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия! В общем сняли клапанную крышку и обнаружили, что межраспредвальная цепь в порядке, а вот та, которая между коленвалом и распредвалом сильно прослаблена, не могу сказать порвалась ли она, или с натяжителем какие-то проблемы, до самого низа еще не добрались. Сверху вроде бы целая. И по мере вскрытия назревает такой вопрос, а есть ли проточки в поршнях на М50, и что происходит с клапанами при сильном сдвиге в тройке каленвал, распредвалы? __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

16.03.2008, 13:26	#7
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	Из худшего загибает клапаночки из лучшего ничего :D __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

15.03.2008, 14:51	#2
Sergey48 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.09.2006 Адрес: Липецк Сообщений: 255 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Так просто тяжело сказать. Проверь вращаются распредвалы. Впереди со стороны выпускного вала стоят две заглушки. Выкручиваешь одну, и смотришь, вращая стартером. Хотя обрыв цепи маловероятен.

15.03.2008, 23:13	#5
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Я бы вскрыл клапанную крышку, и проверил все.

16.03.2008, 13:31	#8
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	magarov Это я и так понял. В общем клапана теоретически и наверное практически гнутся. __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

16.03.2008, 13:42	#9
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	гадать не надо, разбирай, натягивай цепь - выставляй фазы газорапределения и померяй компрессию - будет значит клапана целые, не будет - пи.... клапанам. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

18.03.2008, 22:27	#10
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Всем привет. Подскажите, пожалуйста, еще по таким вопросам: 1.Как открутить болт коленвала который с внешнего торца? (шкив коленвала я снял, а фланец на который он крепится не могу, а он мешает снятию передней крышки);(помнится на ВАЗовской классике фиксировали ключ, включали скорость и срывали стартером, здесь так не прокатит?) 2. Как снимается датчик положения коленвала? 3. Можно ли заказать всякие БМВшные приспособы через Экзист, или хотябы их чертежи найти? Ну и книжки у нас пишут, снимите то, снимите это, а как??? как анекдот про чистую посуду, а где я её возьму???! По своему вопросу: на прокручивание коленвала ключом распредвалы, как и цепи, стоят на месте, думаю или правда обрыв цепи, или шпонку на нижней звезочке сорвало. __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

19.03.2008, 01:00	#12
MAD MAX Постоянно жарит Обо мне Регистрация: 03.05.2007 Адрес: 2la Сообщений: 1,861 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 59	ArtemBMW, сочувствую Клапана скорее всего погнуло. Будешь собирать мотор после ремонта - пиши в личку, попробую подсказать чем можно имитировать приспособление для стопорения распредвалов при установке цепей и ваноса. По поводу болта переднего коленвального: резьба там обычная, дури надо чтоб его токрутить немало. Под стартером вынимаешь заглушку и в неё штифт для стопорения колена и длинным вортоком при помощи матери и прочих знакмых :wink: Болт сидит на клею специальном для резьбовых соединений. __________________ EP46622 JG77332

19.03.2008, 12:13	#14
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	power320,MAD MAX Спасибо огромное за советы, буду пробовать различные варианты, как получится. По поводу клапанов как говорится надежда умирает последней. Пробовал крутить коленвал ключом, странные ощущения, он прокручивается свободно, т.е. при легком прокручивании, никаких лишних усилий, впечатления что поршни во что-то упираются нет. Крутил около 5 оборотов. Может и не погнулись, т.к нагрузки на двигатель почти не было. Ну компрессия все покажет. __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

19.03.2008, 12:25	#15
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Вариант 2 блокировки колена (такой универсальный) 1 предача и ручник + под колеса подложи подкладки и откручивай болт наздоровье.

20.03.2008, 12:23	#16
ArtemBMW Постоялец Обо мне Регистрация: 20.12.2007 Адрес: Воронежская обл. Автомобиль: е36 м50 в25 91 г.в. Сообщений: 63 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	power320 Пробовал такой вариант позавчера, чуть по лбу ключем не получил! Вчера открутили: нашли нужное отверстие, заклинили маховик и с помощью накидного ключа, двухметровой трубы и какой-то матери отрутили этот болт. Времени особо много нет, занимаюсь вечерами после работы, поэтому получается в час по чайной ложке. Ничего, думаю потихоньку сделаю, благо есть еще машина и без колес не остался. __________________ Е30 М10 В18 -> Е 36 М50 В25

20.03.2008, 16:48	#18
karaya Монстр Обо мне Регистрация: 14.09.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,020 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 47	А стрекот не был похож на электрический? __________________ E36 Coupe 325A - 92 синий - продана, E36 Coupe 325A - 93 зеленый - продана, E31 850CI МКПП Вишня. E31 850CI АКПП Белая.

Sponsored Links

20.03.2008, 20:35	#21
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Murzik325 я попарился конечно гайковерт. :D