Обороты

[flymen]

на сервисе поменял топливный фильтр, приехал домой. Решил поменять воздушный фильтр-посмотрел, не подходит-поставил старый. Завел-глохнет, обороты на хх вместо стандартного 750-800 понижаются до 300, повышаются до 1000 и потом глохнет. А если выжать педаль сцепление, обороты приходят в стандартный режим... может я как нить фильтр воздушный не так поставил???

[iRamp]

у тя он квадратный, если да то фильтр должен стоять не по ходу воздуха а наоборот, препятствовать, короче не вдоль ходу воздуха а поперек.Смотри соединения, жгуты и прочее по впуску, подсос походу.

[flymen]

квадратный, я вынул его, когда вставлял он у меня кажется плохо попал, очень трудно я закрывал крышку фильтра...и вот потом случилось.

[iRamp]

дырка воздухана, поток воздуха ----- фильтр llllllll
тоесть воздух ===lllllll фильтр, идею понял?
Но глохнуть она не должна в любом варианте, проверь может подсасывает где неучтенный воздух?

[flymen]

идею понял, а топливный фильтр который поменял сегодня, может шалить так?

[iRamp]

Хм... если ты до дома доехал, то его поставили правельно, по стрелке. Топливный шланг сечет и бенз уходит ты бы по запаху определил. Так что не он скорее всего. Ищи причину в подсосе.

[flymen]

завтра поищу, напишу результат :wink:

[iRamp]

Сообщение от flymen

завтра поищу, напишу результат :wink:

Зы, посмотри не скинул ли шланг с клапана ХХ случайно.проверь фишки расходомера и клапана ХХ вдруг задел какую из них.

[KoToFeY]

Попробуй без фильтра заведи, сразу поймешь в нем дело или нет

[flymen]

посмотрел и проверил все шланги, заработал. спасибо iRamp :D

[iRamp]

Сообщение от flymen

посмотрел и проверил все шланги, заработал. спасибо iRamp :D

Незачто