Замена гидравлической муфты на электро охлаждение

Simple · 02.06.2008, 21:07

Доброе время суток всем!
Проблема такая, появилась она как стало тепло на улице, когда двигатель греется включается температурная муфта и крутит этот огромный винтелятор присоедененный к движку.... что очень сказывается на мощности двигателя ( по крайней мере уже не так уходишь со светофора как обычно).
В общем мне посоветовали поставить электрическое охлаждение...а где такое взять? Какие подводные камни могут быть? И вообще стоит ли менять :?:
Смотрел на б.у. от субару легаси вроде по размеру подходит. :idea:

The_Ch · 02.06.2008, 22:20

Дело не в том что мотору приходится раскручивать крыльчатку, наверно дело в другом (я про потерю мощи)

R.Baggio · 02.06.2008, 23:37

Цитата:

Сообщение от Simple

когда двигатель греется включается температурная муфта и крутит этот огромный винтелятор присоедененный к движку

Почитай сначала матчасть, что чего крутит, и не ругайся на ни в чем не повинную деталь! :D Ты сам то понял что сказал?

whait · 02.06.2008, 23:54

Для 2.8 эти лопасти - как муха для слона.Тут видимо дело в чёмто другом.Гадать нету смысла-надо искать.

Simple · 03.06.2008, 11:36

ок спасибо!
Тогда пойду ванус проверю... может он что то тупит.
Просто когда винтерлятор включается такой жар идет вот я на него и грешу. потом проверю расскажу...

power320 · 03.06.2008, 12:08

Да сними его, а систему на жидкий азот переделай , а от включения электровентилятора жара не будет?

Alekss · 03.06.2008, 13:16

Теоретически, конечно, можно заменить. Из дополнительного оборудования, кроме самого вентилятора, потребуется датчик температуры ОЖ и реле, включающее этот вентилятор. ИМХО, идея неплохая. Дерзай.

03.06.2008, 13:38

Идея никакая ... один хрен крутиться электро вентилятор будет за счет двигателя ... шило на мыло ... + еще потянет ли гена такие переделки .

Simple · 03.06.2008, 23:57

Проверил ванос... в общем он впорятке и еще я заметил что когда включена муфта, то и обороты набираются инертно... так что думаю все таки из-за него такая проблемка.
Приемущество электрического вентилятора в том что он не забирает мощность у двигателя сразу как включается а забирает её постепенно и незаметно. И еще звук красивей будет... главное двигатель не перегреть.

Думаю сделать схему от "противного" т.е. если датчик сломается то винт всегда крутить будет.

Simple · 04.06.2008, 00:00

Ведь на E90 стоит электрическое? Или я ошибаюсь?

Simple · 04.06.2008, 00:06

Цитата:

Сообщение от power320

а от включения электровентилятора жара не будет?

угу херню сморозил... сам только понял

nofear323 · 04.06.2008, 16:09

Больше у тебя энергии уйдет на то что бы электровентилятор крутить. Смотри-вискомуфта напрямую с коленвала крутит-без потерь. А электровентилятор потеря в эл моторе, потеря в генераторе,процентов по 70 наверно там и там. Итого в полтора раза больше энергии уйдет 8). Чушь,не там ищем-как говорит наш тренер 8).

Simple · 05.06.2008, 23:12

я понимаю что будут небольшие потери конечно не по 70%, намгоно меньше.
Но все таки у него есть какое то приемушество ведь не зря на все новые движки ставят именно электрический обдув. Может он надежней, я не знаю.
Еще одно дело на выходных почищу радиатор если все останется попрежнему буду искать подходяший "винтик".

02.06.2008, 21:07	#1
Simple Новичок Обо мне Регистрация: 04.11.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Замена гидравлической муфты на электро охлаждение Доброе время суток всем! Проблема такая, появилась она как стало тепло на улице, когда двигатель греется включается температурная муфта и крутит этот огромный винтелятор присоедененный к движку.... что очень сказывается на мощности двигателя ( по крайней мере уже не так уходишь со светофора как обычно). В общем мне посоветовали поставить электрическое охлаждение...а где такое взять? Какие подводные камни могут быть? И вообще стоит ли менять :?: Смотрел на б.у. от субару легаси вроде по размеру подходит. :idea: __________________ BMW328i coupe E36

02.06.2008, 22:20	#2
The_Ch Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.07.2007 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 486 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Дело не в том что мотору приходится раскручивать крыльчатку, наверно дело в другом (я про потерю мощи) __________________ E36 320i МКПП синий седан - продан HONDA Accord'10 exe Мастер-приемщик BMW

02.06.2008, 23:54	#4
whait Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.04.2007 Адрес: одесса Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Для 2.8 эти лопасти - как муха для слона.Тут видимо дело в чёмто другом.Гадать нету смысла-надо искать. __________________ Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту

03.06.2008, 11:36	#5
Simple Новичок Обо мне Регистрация: 04.11.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ок спасибо! Тогда пойду ванус проверю... может он что то тупит. Просто когда винтерлятор включается такой жар идет вот я на него и грешу. потом проверю расскажу... __________________ BMW328i coupe E36

03.06.2008, 13:16	#7
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Теоретически, конечно, можно заменить. Из дополнительного оборудования, кроме самого вентилятора, потребуется датчик температуры ОЖ и реле, включающее этот вентилятор. ИМХО, идея неплохая. Дерзай. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

03.06.2008, 12:08	#6
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Да сними его, а систему на жидкий азот переделай , а от включения электровентилятора жара не будет?

03.06.2008, 13:38	#8
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Идея никакая ... один хрен крутиться электро вентилятор будет за счет двигателя ... шило на мыло ... + еще потянет ли гена такие переделки .

03.06.2008, 23:57	#9
Simple Новичок Обо мне Регистрация: 04.11.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Проверил ванос... в общем он впорятке и еще я заметил что когда включена муфта, то и обороты набираются инертно... так что думаю все таки из-за него такая проблемка. Приемущество электрического вентилятора в том что он не забирает мощность у двигателя сразу как включается а забирает её постепенно и незаметно. И еще звук красивей будет... главное двигатель не перегреть. Думаю сделать схему от "противного" т.е. если датчик сломается то винт всегда крутить будет. __________________ BMW328i coupe E36

04.06.2008, 00:00	#10
Simple Новичок Обо мне Регистрация: 04.11.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ведь на E90 стоит электрическое? Или я ошибаюсь? __________________ BMW328i coupe E36

04.06.2008, 16:09	#12
nofear323 Старожил Обо мне Регистрация: 26.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 794 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 44	Больше у тебя энергии уйдет на то что бы электровентилятор крутить. Смотри-вискомуфта напрямую с коленвала крутит-без потерь. А электровентилятор потеря в эл моторе, потеря в генераторе,процентов по 70 наверно там и там. Итого в полтора раза больше энергии уйдет 8). Чушь,не там ищем-как говорит наш тренер 8). __________________ E 36.M52B25.Compachka была Е46 М54В25 сарайка стала Как видно за время пути 8)

05.06.2008, 23:12	#13
Simple Новичок Обо мне Регистрация: 04.11.2007 Адрес: Алматы Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я понимаю что будут небольшие потери конечно не по 70%, намгоно меньше. Но все таки у него есть какое то приемушество ведь не зря на все новые движки ставят именно электрический обдув. Может он надежней, я не знаю. Еще одно дело на выходных почищу радиатор если все останется попрежнему буду искать подходяший "винтик". __________________ BMW328i coupe E36

Sponsored Links