Снятие форсунок

Capt.Morgan · 04.06.2008, 01:23

Вощем снял вчера впускной коллектор т.к. обнаружил течь бензина из трубок подачи топлива на рампу. Решил сразу и форсунки снять на прочистку отдать, а вот как че то не пойму, ну с клипсами понятно, а дальше??
П.С. В поиске ниче не нарыл, только отчеты после сервисов

Maikl · 04.06.2008, 01:53

Первый раз всегда куево идет - тяни небойся, тока потом колечки маслом смаж когда будешь ставить. Я у ся уже два раза снимал, промывал, проще сразу с рампой вытаскивать, раскачать их аккуратненько и они выйдут!

Vladimir#233# · 04.06.2008, 01:53

Снимаешь клипсы и вытаскиваешь, с усилием, форсунки там обычные резиновые уплотнительые кольца :wink:

xmass · 04.06.2008, 10:40

а колечки резиновые лучше поменять на новые

Capt.Morgan · 04.06.2008, 11:22

Цитата:

Сообщение от Maikl

проще сразу с рампой вытаскивать

Я так и подумал...А там еще рядом лоток пластмассовый с проводами, его тоже вместе с рампой снимать

Roundel · 04.06.2008, 11:36

Maikl

Вопрос тебе:
В какой момент ты откручиваешь шланг подачи топлива на рампу - до снятия топливной магистрали с форсунками, либо после.
Просто неудобно, бензин вытекает.

Maikl · 04.06.2008, 14:35

Бензин вытекает - от этого никуда не денешься. Сначала снимаешь лоток с проводами, затем ослабляешь хомуты на шлангах, и аккуратно вытягиваешь рампу с форсунками одновременно снимая её со шлангов(можно шланги чуть раньше снять,кому как удобней). Затем сливаешь остатки бензина из рампы.

xmass · 04.06.2008, 15:07

Maikl
а как сами форсунки чистишь? просто шприцем гонять через них какой-нить очиститель инжектора пока не будет качественный распыл? :roll: или как?

Capt.Morgan · 04.06.2008, 15:23

Мне кажется только на стенде, или ультразвук. ИМХО

Maikl · 04.06.2008, 18:11

Нафик тратится на всякие стенды да на ультразвук который ещё быстрее убивает старые форсунки. Я сам всё делаю очистителем карбюраторов через трубку переходник подключая его к форсунке - давление там очень большое то что надо для промывки создается главное подходящий переходник найти - в этом вся задача. А саму форсунку через размыкатель подкл. к аккуму. Жмём на балончик очистителя и частыми импульсами размыкаем-замыкаем контакт на форсунку - тем самым имитируя работу её на двигателе. Итак по кругу все форсунки несколько раз,пока другие отмокают. Всё супер и сразу видно держит форсунка давление или нет. :wink:

racer · 04.06.2008, 18:22

Цитата:

Сообщение от Maikl

Нафик тратится на всякие стенды да на ультразвук который ещё быстрее убивает старые форсунки. Я сам всё делаю очистителем карбюраторов через трубку переходник подключая его к форсунке - давление там очень большое то что надо для промывки создается главное подходящий переходник найти - в этом вся задача. А саму форсунку через размыкатель подкл. к аккуму. Жмём на балончик очистителя и частыми импульсами размыкаем-замыкаем контакт на форсунку - тем самым имитируя работу её на двигателе. Итак по кругу все форсунки несколько раз,пока другие отмокают. Всё супер и сразу видно держит форсунка давление или нет. :wink:

размыкатель это што ты имееш в виду обычную клавишу т форсунку подключать к акуму а как узнать где на ней + или-

04.06.2008, 18:44

Maikl
Я еще дальше зашел

) собрал приблуду из старого бензонасоса бачка омывателя от жигулей и топливного фильтра тож от жиги какойто

)) а форсунки я не с кнопки открываю а переменным резистором

))

Maikl · 04.06.2008, 19:01

Vladimir_ZH
Да ,неплохо,у меня тоже такие идеи блуждают собрать какую-нибудь приблуду и использовать спец жидкости для промывки.

racer размыкать можно чем угодно, а чтоб одному удобней работать было можно и на пол для ноги кнопку придумать. А + или- без разницы.

Roundel · 04.06.2008, 20:13

Vladimir_ZH
А я в процессе сбора аппарата, уже бензонасос на 3.5 заимел, осталось дело за малым, собрать конструкцию.

racer · 04.06.2008, 20:16

Цитата:

Сообщение от Maikl

Vladimir_ZH
Да ,неплохо,у меня тоже такие идеи блуждают собрать какую-нибудь приблуду и использовать спец жидкости для промывки.

racer размыкать можно чем угодно, а чтоб одному удобней работать было можно и на пол для ноги кнопку придумать. А + или- без разницы.

спасибо за информацию бум пробовать

Capt.Morgan · 05.06.2008, 01:17

Цитата:

Сообщение от Maikl

Нафик тратится на всякие стенды да на ультразвук который ещё быстрее убивает старые форсунки. Я сам всё делаю очистителем карбюраторов через трубку переходник подключая его к форсунке - давление там очень большое то что надо для промывки создается главное подходящий переходник найти - в этом вся задача. А саму форсунку через размыкатель подкл. к аккуму. Жмём на балончик очистителя и частыми импульсами размыкаем-замыкаем контакт на форсунку - тем самым имитируя работу её на двигателе. Итак по кругу все форсунки несколько раз,пока другие отмокают. Всё супер и сразу видно держит форсунка давление или нет.

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

Я еще дальше зашел ) собрал приблуду из старого бензонасоса бачка омывателя от жигулей и топливного фильтра тож от жиги какойто )) а форсунки я не с кнопки открываю а переменным резистором ))

Ну вы парни точно монстры....Я до этого еще не дошел и вряд ли дойду кода-нить....А на счет тратиться не согласен: я думаю если я принесу снятые форсунки на стенд помыть, то по деньгам это будет ваще лимонад. А приблуду собрать...Руки наверное не из того места, головой предпочитаю

Roundel · 05.06.2008, 03:07

Capt.Morgan

Это тебе так кажется, раз интересуешься и вникаешь, значит интересно тебе. Все мы когда-то начинали и не думали, что будем так досконально изучать и ковырять каждую систему в машине. :D

xmass · 05.06.2008, 11:02

может кто фотки выложит своих "систем" и "нужных переходников" чтобы нагляднее было... :D а то так слепую что-то страшновато даже думать о создании подобного, а очень хочется! руки вроде нормальные :wink:

racer · 05.06.2008, 21:16

Цитата:

Сообщение от xmass

может кто фотки выложит своих "систем" и "нужных переходников" чтобы нагляднее было... :D а то так слепую что-то страшновато даже думать о создании подобного, а очень хочется! руки вроде нормальные :wink:

+1

Djon--M3 · 11.06.2008, 17:57

Ребята тема актуальная....... 8)

Тоже хочу снять форсунки..... не подскажите чтоб снять форсунку , не нужен какой нибудь спец ключ ?? :roll:

+1 Фото былоб супер :wink:

Спасибо !!!!!!

БИМЕРР · 11.06.2008, 18:09

сними защелки у основания форсунок( снимаются от руки), далее вынимай из рампы.

Djon--M3 · 13.06.2008, 17:38

Спасибки !!!!!!!!!!!!буду пробывать :wink:

Не было время зайти на сайт, работы немерено :evil:

Dim@n · 13.06.2008, 20:45

Цитата:

Сообщение от Maikl

Нафик тратится на всякие стенды да на ультразвук который ещё быстрее убивает старые форсунки.

сколько людей столько мнений. мне кажется так говорят у кого нет возможности попробовать ультразвук. у меня есть стенд, чистил себе и друзьям, все очень довольны результатом. каждый день мою по 1-2 машине.
... ни одна форсунка не пострадала.

04.06.2008, 01:23	#1
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 133	Снятие форсунок Вощем снял вчера впускной коллектор т.к. обнаружил течь бензина из трубок подачи топлива на рампу. Решил сразу и форсунки снять на прочистку отдать, а вот как че то не пойму, ну с клипсами понятно, а дальше?? П.С. В поиске ниче не нарыл, только отчеты после сервисов __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

04.06.2008, 01:53	#3
Vladimir#233# Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.02.2008 Адрес: Калининград Сообщений: 281 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Снимаешь клипсы и вытаскиваешь, с усилием, форсунки там обычные резиновые уплотнительые кольца :wink: __________________ Е 36 М50b20 (продана)

04.06.2008, 10:40	#4
xmass Старожил Обо мне Регистрация: 18.04.2006 Адрес: самый развратный регион Сообщений: 871 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 48	а колечки резиновые лучше поменять на новые __________________ е36 1994 МКПП М43 318 е46 2004 АКПП М54 330

04.06.2008, 11:36	#6
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Maikl Вопрос тебе: В какой момент ты откручиваешь шланг подачи топлива на рампу - до снятия топливной магистрали с форсунками, либо после. Просто неудобно, бензин вытекает. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

04.06.2008, 14:35	#7
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Бензин вытекает - от этого никуда не денешься. Сначала снимаешь лоток с проводами, затем ослабляешь хомуты на шлангах, и аккуратно вытягиваешь рампу с форсунками одновременно снимая её со шлангов(можно шланги чуть раньше снять,кому как удобней). Затем сливаешь остатки бензина из рампы. __________________ BMW MOTUL в л\с.

04.06.2008, 15:07	#8
xmass Старожил Обо мне Регистрация: 18.04.2006 Адрес: самый развратный регион Сообщений: 871 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 48	Maikl а как сами форсунки чистишь? просто шприцем гонять через них какой-нить очиститель инжектора пока не будет качественный распыл? :roll: или как? __________________ е36 1994 МКПП М43 318 е46 2004 АКПП М54 330

04.06.2008, 15:23	#9
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 133	Мне кажется только на стенде, или ультразвук. ИМХО __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

04.06.2008, 18:11	#10
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Нафик тратится на всякие стенды да на ультразвук который ещё быстрее убивает старые форсунки. Я сам всё делаю очистителем карбюраторов через трубку переходник подключая его к форсунке - давление там очень большое то что надо для промывки создается главное подходящий переходник найти - в этом вся задача. А саму форсунку через размыкатель подкл. к аккуму. Жмём на балончик очистителя и частыми импульсами размыкаем-замыкаем контакт на форсунку - тем самым имитируя работу её на двигателе. Итак по кругу все форсунки несколько раз,пока другие отмокают. Всё супер и сразу видно держит форсунка давление или нет. :wink: __________________ BMW MOTUL в л\с.

04.06.2008, 18:44	#12
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Maikl Я еще дальше зашел ) собрал приблуду из старого бензонасоса бачка омывателя от жигулей и топливного фильтра тож от жиги какойто )) а форсунки я не с кнопки открываю а переменным резистором ))

04.06.2008, 19:01	#13
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Vladimir_ZH Да ,неплохо,у меня тоже такие идеи блуждают собрать какую-нибудь приблуду и использовать спец жидкости для промывки. racer размыкать можно чем угодно, а чтоб одному удобней работать было можно и на пол для ноги кнопку придумать. А + или- без разницы. __________________ BMW MOTUL в л\с.

04.06.2008, 20:13	#14
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Vladimir_ZH А я в процессе сбора аппарата, уже бензонасос на 3.5 заимел, осталось дело за малым, собрать конструкцию. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

05.06.2008, 03:07	#17
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Capt.Morgan Это тебе так кажется, раз интересуешься и вникаешь, значит интересно тебе. Все мы когда-то начинали и не думали, что будем так досконально изучать и ковырять каждую систему в машине. :D __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

05.06.2008, 11:02	#18
xmass Старожил Обо мне Регистрация: 18.04.2006 Адрес: самый развратный регион Сообщений: 871 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 48	может кто фотки выложит своих "систем" и "нужных переходников" чтобы нагляднее было... :D а то так слепую что-то страшновато даже думать о создании подобного, а очень хочется! руки вроде нормальные :wink: __________________ е36 1994 МКПП М43 318 е46 2004 АКПП М54 330

11.06.2008, 17:57	#20
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Ребята тема актуальная....... 8) Тоже хочу снять форсунки..... не подскажите чтоб снять форсунку , не нужен какой нибудь спец ключ ?? :roll: +1 Фото былоб супер :wink: Спасибо !!!!!! __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

11.06.2008, 18:09	#21
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 54	сними защелки у основания форсунок( снимаются от руки), далее вынимай из рампы. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

Sponsored Links

13.06.2008, 17:38	#22
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Спасибки !!!!!!!!!!!!буду пробывать :wink: Не было время зайти на сайт, работы немерено :evil: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.