Коррозионная стойкость

[АлT[F]

Подскажите, как е36 сопротивляется коррозии, существует мнение, что они быстро гниют (особенно задние арки), у кого какие мнения, заранее благодарен.

[HASHIRIYA]

Есть больные места. И всё зависит от прежних владельцев. На собственном опыте знаю, что 97-й год может быть хуже 91-го. Опять же, если сравнивать не с фольксваген - ауди, то стойкость к коррозии очень даже ничего. Теже мерседесы тех лет ничем не лучше. Как, собственно и японцы. Слабые места наших машинок давно известны, поэтому если взять изначально "бодрый" экземпляр и немного приложить руки, то авто будет ещё долго радовать состоянием кузова.

[АлT[F]

Спасибо, не подскажите есть ли особенности у модели туринг.

[Den]

Если деталь не билась и не рехтовалась,то корозийная стойкость вполне хорошая.Я покупал машину и на ней было несколько сколов от камней до металла.За три зимы по Московским солям,не одно пятно не пожелтело.Все остались белым металлом.Но всё это не касается тайваньского и пр. не оригенала.

[HASHIRIYA]

Сообщение от АлT[F

Спасибо, не подскажите есть ли особенности у модели туринг.

С этим вопросом к Кириллу Procion У него сарайка :wink: и очень даже неплохая.

[АлT[F]

Благодарю за ответы! :D

[student-039]

Больше всего ржавчины в сколах, на уголках дверей автомобиля, внизу, под аркой тож есть, чем лучше обработать? Или зашкурить и подкрасись? :roll:
Спасибо

[Шмат]

Сообщение от АлT[F

Подскажите, как е36 сопротивляется коррозии, существует мнение, что они быстро гниют (особенно задние арки), у кого какие мнения, заранее благодарен.

Есть такое дело-не сами арки,а арочные элементы крыла.

Согласен с аккурантами !
В большенстве на арках (кромках) может выступить жучек.
Но это в общем не беда , я видел такие экз. что
- открываешь заднюю защиту (с багажника) до самой стойки что бы ты метал сам видел (стойку) и СМОТРИ.
ВО КРУГ ДА ОКОЛО может быть РЫХЛО, заварено , (гонщик и т.п.)

Сам когда брал не посмотрел , у себя но выбрал удачно стойка что перед что зад все очень гуд .
- смотри по аркам (у меня пузырек жучек) вскочил "вздулся"
И самое интересное внизу под (место под донкрата) с порога стоят рез. заглушки хочешь сними там и тебе описывать ни чего не надо ВСЕ СКАЖУТ . (что лили , обрабатывали и .т.п.)
По стойкости коразионной, очень даже стоят выше той же
Е 34 (соответственного года) . - статистика ! :roll:

[Ldir]

Сообщение от student-039

Больше всего ржавчины в сколах, на уголках дверей автомобиля, внизу, под аркой тож есть, чем лучше обработать? Или зашкурить и подкрасись? :roll:
Спасибо

ржавчину оттираю антикорозийкой "Цинкарь". Сколы краской закрашиваю.
Низ, пороги - Антикор HI-Gear http://www.amag.ru/catalog/5/42/81296.html
рекоменду, дежится хорошо.
Хотя всё равно раз в 2 года надо пороги (передие части )обрабатывать.

[АлT[F]

Спасибо еще раз всем, надеюсь на сарайке не сильно гоняли, очень она мне нравиться, по словам продавца, -из германии в 2003 с пробегом 160000, сейчас 220000, год выпуска 1995, М52, 2.0, надеюсь не прогадаю. 8)

[Procion]

Сообщение от АлT[F

Спасибо, не подскажите есть ли особенности у модели туринг.

Самое больное место - задняя дверь. Гниет в местах крепления ручки двери и расползается от того места по кузову, а так же внизу двери, самый низ на стыке. Когда свою купил, были на задней двери места вспучивания, у себя я их убрал перекрасом. Снизу двери чуть похуже все было, труху убрали, промазали герметиком, закрасили, это видно, но в глаза не бросается, а снаружи машина вовсе не имеет признаков коррозии.

[rtype]

Ну черт его знает, у меня краска слезла и чуть пожелтело это арка и порог, куда больше всего из под колес гуановсякое летит, купил преобразователь ржавчины, обработал, птом прощелся антигравийкой слоя на 3-4, затем порасил на 3 слоя и лак в 3 слоя положил