Долго заводится -- 318 М40 - Страница 2

Djon--M3 · 24.11.2008, 16:56

Capt.Morgan

Спасибо :wink: , потехоньку буду разбираться........

И ещё вопросик-- не скажете , чем обрабатывают контакты , а то они всё же окисляются ???

Mig36 · 24.11.2008, 19:26

[quote="Capt.Morgan"]Ох уж этот М40...

В результате поменял 4 форсунки, рампу с регулятором, расходомер, прокладки впускного, топливные шланги. Расходомер бу брал за 2000...Разница очень ощутима, нет проблем с пуском на холодную, оборотами, нет больше провалов.

Capt.Morgan ты менял всё вместе или поставил одно - проверил,потом заменил следующую деталь?
Хочу побороть проблему холодного пуска, других проблем нет.
Может форсунки нераспыляют, а льют?
Подскажи, что ты бы в моём случае заменил?

Capt.Morgan · 24.11.2008, 23:52

Mig36
Менял сразу все одним махом...зачем по несколько раз его собирать - разбирать...
У меня как бы другая проблема была, но раз уж залез, заменил все что по пути :D , а расходомер мне просто уже давно инжекторщик один приговорил.
В твоем случае, форсунки конечно тоже можно глянуть, просто на стенде нормальном их посмотри, сам увидишь....но возможно проблема в датчике темп поступающего воздуха (он встроен в ДМРВ) или датчик темп ОЖ...
Djon--M3
Есть спец спрей для электрических разъемов и контактов...

Djon--M3 · 25.11.2008, 09:25

Capt.Morgan

А как фирма называется ? Или мне просто спрашивать спрей для электрических разъемов и контактов ? , а они ,
т. е. продавци знают !?....

Мерси :wink:

Capt.Morgan · 25.11.2008, 11:37

Честно говоря сам не покупал его ни разу :wink:
На заправке так и спрашивал спрей для разъемов и контактов, сказали что был такой но кончился..

Djon--M3 · 25.11.2008, 12:18

Понятно .... буду искать и найду.... :wink:

Снял бензонасос и просто удивился , оказалось в шланге просто была дырень и не одна... я вобще поражаюсь как он всё таки закачивал бензин и ещё как то я ездил :shock:

Но это удивление -- приятное....

ещё раз убедился что машина зделана так , что всё равно тебя довезёт :D
это BMW !!!!!! Молодцы баварцы !!!

Всем большое спасибо :!: :!: :!:
:wink: :wink: :wink:

Dima318 · 25.11.2008, 15:44

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

оказалось в шланге просто была дырень и не одна...

И что, бензином не воняло?

Djon--M3 · 25.11.2008, 16:26

Dima318

В шланге , который в бензобаке от бензонасоса 8)

:wink: :wink: :wink:

whait · 26.11.2008, 00:13

Не знаю долго это или нет,но у меня он заводился через 3-4 сек.Поменял редукционный клапан на 3.5bar (вместо3.0), и о чудо-лёгкий поворот ключа, и мотор работает.Теперь заводится за 0.5сек. :bayan:

Djon--M3 · 26.11.2008, 09:25

whait

А не подскажешь с какой машины ,
редукционный клапан на 3.5bar ???
Слышал подходят с 32 кузова :roll:

Capt.Morgan · 26.11.2008, 17:41

whait
А че с расходом терь? По идее при большем давлении форсунка за импульс должна больше выприскивать...

Djon--M3 · 26.11.2008, 18:55

Capt.Morgan

по идеи нет, так как надо форсунки повышеной производительности, хотя может я ошибаюсь :roll:

Capt.Morgan · 27.11.2008, 16:58

Djon--M3
Ну тогда вобще непонятно, как повышение давление в рампе на 0.5 бара сыграло роль в запуске на холодную...

Djon--M3 · 27.11.2008, 17:35

Capt.Morgan

Как сыграло на запуск, не знаю :roll:

24.11.2008, 16:56	#26
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Capt.Morgan Спасибо :wink: , потехоньку буду разбираться........ И ещё вопросик-- не скажете , чем обрабатывают контакты , а то они всё же окисляются ??? __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

24.11.2008, 19:26	#27
Mig36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Сообщений: 274 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	[quote="Capt.Morgan"]Ох уж этот М40... В результате поменял 4 форсунки, рампу с регулятором, расходомер, прокладки впускного, топливные шланги. Расходомер бу брал за 2000...Разница очень ощутима, нет проблем с пуском на холодную, оборотами, нет больше провалов. Capt.Morgan ты менял всё вместе или поставил одно - проверил,потом заменил следующую деталь? Хочу побороть проблему холодного пуска, других проблем нет. Может форсунки нераспыляют, а льют? Подскажи, что ты бы в моём случае заменил? __________________ Е36, 01.1992, 316 М40 МКПП

24.11.2008, 23:52	#28
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	Mig36 Менял сразу все одним махом...зачем по несколько раз его собирать - разбирать... У меня как бы другая проблема была, но раз уж залез, заменил все что по пути :D , а расходомер мне просто уже давно инжекторщик один приговорил. В твоем случае, форсунки конечно тоже можно глянуть, просто на стенде нормальном их посмотри, сам увидишь....но возможно проблема в датчике темп поступающего воздуха (он встроен в ДМРВ) или датчик темп ОЖ... Djon--M3 Есть спец спрей для электрических разъемов и контактов... __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

25.11.2008, 09:25	#29
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Capt.Morgan А как фирма называется ? Или мне просто спрашивать спрей для электрических разъемов и контактов ? , а они , т. е. продавци знают !?.... Мерси :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

25.11.2008, 11:37	#30
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	Честно говоря сам не покупал его ни разу :wink: На заправке так и спрашивал спрей для разъемов и контактов, сказали что был такой но кончился.. __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

25.11.2008, 12:18	#31
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Понятно .... буду искать и найду.... :wink: Снял бензонасос и просто удивился , оказалось в шланге просто была дырень и не одна... я вобще поражаюсь как он всё таки закачивал бензин и ещё как то я ездил :shock: Но это удивление -- приятное.... ещё раз убедился что машина зделана так , что всё равно тебя довезёт :D это BMW !!!!!! Молодцы баварцы !!! Всем большое спасибо :!: :!: :!: :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

25.11.2008, 16:26	#33
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Dima318 В шланге , который в бензобаке от бензонасоса 8) :wink: :wink: :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

26.11.2008, 00:13	#34
whait Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.04.2007 Адрес: одесса Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Не знаю долго это или нет,но у меня он заводился через 3-4 сек.Поменял редукционный клапан на 3.5bar (вместо3.0), и о чудо-лёгкий поворот ключа, и мотор работает.Теперь заводится за 0.5сек. :bayan: __________________ Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту

26.11.2008, 09:25	#35
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	whait А не подскажешь с какой машины , редукционный клапан на 3.5bar ??? Слышал подходят с 32 кузова :roll: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

26.11.2008, 17:41	#36
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	whait А че с расходом терь? По идее при большем давлении форсунка за импульс должна больше выприскивать... __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

26.11.2008, 18:55	#37
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Capt.Morgan по идеи нет, так как надо форсунки повышеной производительности, хотя может я ошибаюсь :roll: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

27.11.2008, 16:58	#38
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	Djon--M3 Ну тогда вобще непонятно, как повышение давление в рампе на 0.5 бара сыграло роль в запуске на холодную... __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

27.11.2008, 17:35	#39
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 41	Capt.Morgan Как сыграло на запуск, не знаю :roll: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

Sponsored Links