Замена шаровых опор

[vlab2000]

Я пробовал снять без съемника - нихрена не получается... В мануалах пишут, надо и аммо снимать для упрощения снятия...

[Yarik]

добавлю свои пять копеек.
При замене шаровых опор наружных, могут возникнуть проблемы. Некоторые производители делают шаровые без кронштейна (которые автор срезал ножевкой), в этом случае установка шаровой не выхзывает сложностей, я же кумил шаровые Лемфердер и они шли с таким же кронштейном как и оригинал, вот в этом случае вам потребуется спец набор (для Е36), найти его на сервисах нереально. С помощью обычного пресса и простых оправок (обычно обоймы от подшипников), запресовать шаровую в рычаг без ее изуродования не получится!!! Мне в первый изуродовали 2 шаровых, так и не смогли установить!!! В этот раз поехал к своему другу и менял всю подвеску!!! Шаровые были с кронштейнами, поэтому обычные оправки не подойдут (шаровые без кронштейнов не удалось найти)! Мой вам совет! Если у вас есть пресс (минимум 10 тонн), то в качестве приспособления можно использовать зажимную болванку от токарного станка, где три направляющих зажима регулируются с помощью ключа!!! В этом случае шаровую можно выпресовывать и запресовывать без проблем и деформации кронштейна!!! Вся работа по выпресовке и запресовке 4 шаровых заняла чуть более 20 минут. Вам потребуются конечно всякие оправочки и шайбочки для более точной фиксации, но это как говорится дело техники! Кстати для отсоединения шаровой опоры, если у вас нет сьемника либо вилки, используйте обычный молоток. 2-3 удара по уху в котором зажат палец шаровой, и она свободно вылетает из ступицы.
Если будут вопросы, пишите помогу.

[power320]

Yarik

зачем так глумиться над оригинальной шаровой, а молотком лупасить это вообще не выход, незя это делать.

Я нестал заострять внимание на оригинальной шаровой, но как запресовать, да просто берем по размеру оснастку и при помощи точила делаем пропилы под этот кронштейн и все запрессовывается на ура, найду оснастку сфотаю, но думаю понятно объяснил.

[koleso]

power320
он не над шаровой глумился, а ее из кулака так выбивал-всё правильно- все так делают и ты тоже :D
У меня вот вопрос возник-сколько раз можно в рычаге менять шаровую? есть критерий какой то?

[power320]

Сообщение от koleso

всё правильно- все так делают и ты тоже

ты видимо мануал мой нечитал? по рычагу кувалдой небью.

Сообщение от koleso

сколько раз можно в рычаге менять шаровую? есть критерий какой то?

нет у меня уже 4 замена наружней и 2 внутренней, смотря как прессовать будешь если кувалдой то и одну врядли продержится.

[koleso]

power320
Благодарю.
прессовал прессом все конечно-зачем так обо мне подумал :D , но не я -я смотрел и помогал, вроде проблем не было вообще никаких.
Про кувалду у тебя -да упустил, прочту внимательно, но там автор все равно не кувалдой, а молоткоми не по рычагу , а по кулаку :D . я тоже молотком всегда и все ок.
Я вот просто 2 раза уже менял все, но где то читал, что там это все дело ухудшается и надо типа новый рычаг ставить :D

[power320]

Сообщение от koleso

Я вот просто 2 раза уже менял все, но где то читал, что там это все дело ухудшается и надо типа новый рычаг ставить

Да ничего там неухудшается, просто честно говоря менял для интереса и мануал чтоб написать, а то достало на форуме по шаровым спорить.

ЗЫ А так на след раз менять рычаг в сборе буду, вот тока нюанс опять с шаровой родной или перепрессовать сразу или проверить наскока хватит.

[koleso]

power320
ЗЫ А так на след раз менять рычаг в сборе буду, вот тока нюанс опять с шаровой родной или перепрессовать сразу или проверить наскока хватит.

Вот тоже такая маза есть :D Только хочу от е30 впиндюрить посмотреть-интересно же :D и сайленты от е30 тоже в коммплект :D

Вопрос: почему теперь менять в сборе собираешься? :D

[power320]

Сообщение от koleso

Вопрос: почему теперь менять в сборе собираешься?

Да я давно решил, тока вот подумал в последний раз проэксперементирую и посмотрю что и как на будующее.

ЗЫ Если честно банально просто вся ходовка новая кроме рычагов, как то неочень для меня, хочеться чтоб все новое.

[koleso]

вот-такая же фигня :D

2 Power320
Скажи дружище, сколько проходили у тебя шаровые наружние Meyle HD? И по каким дорогам? И насколько я понимаю из-за отсутствия страховочного кронштейна их может вырвать. Вопрос назрел после долгой дискуссии на СТО (адекватном и с нормальной репутацией), где меня уверяли что она поставит меня на место владельца жигулей! Ну я их всеже поставил, запрессовались очень трудно, что навело на мысль а смогу ли я потом поставить в этот рычаг родную шаровую?

[JimmyN]

Dimanson666
а что google сказал по поводу Meyle HD?
а с чего они тогда HD? я сам их на будущее заприметил, блин...
может они про шаровые без кронштейна в целом говорили? не именно про них??

JimmyN
Возможно то возможно! Но факты есть факты и хочется услышать отзывы тех кто уже сталкивался с этой вещицей!

[power320]

Сообщение от Dimanson666

сколько проходили у тебя шаровые наружние Meyle HD?

ты дату на фотках видел, я не проезжаю 10 000 км за полгода.

Сообщение от Dimanson666

И по каким дорогам?

это вообще не понял, я по калдобинам не летаю.

Сообщение от Dimanson666

из-за отсутствия страховочного кронштейна их может вырвать. Вопрос назрел после долгой дискуссии на СТО (адекватном и с нормальной репутацией), где меня уверяли что она поставит меня на место владельца жигулей!

видимо на этой станции кроме жигулей ничего не делали или про БМВ тока слышали. Я же объяснил в чем разница между шаровыми. Повторю

родная шаровая "стандарт" состоит из шаровой и салентблока в который эта шаровая вставлена, усиленный без саленблока и куда ей вылетать? там металл сплошной.

Сообщение от Dimanson666

запрессовались очень трудно, что навело на мысль а смогу ли я потом поставить в этот рычаг родную шаровую?

они все трудно запрессовываются, если правильно прессовали то поставишь стандарт, но вот тока зачем? их хватает на год (два максимум) и поэтому меня это достало и для эксперимента поставил усиленные.

ЗЫ Пока все нормально но сказать что там почувствовалась разница немогу, время покажет.

power320
Ну если вопросы мои были не корректы, то сорри!
По поводу дорог имел ввиду пок аким приходится ездить, а не летаешт ли ты по колдобинам! К примеру мне приходиться иной раз ездить по не очень хорошим поверхностям, инойраз даже дорогой трудно назвать, поэтому оригинальные шаровые у меня ходят полгода! Ну вот такие у нас дороги.
По поводу СТО зря так, у нас то и жигулей толком нет, а вот СТО то после официалов самое адекватное и строго по БМВ, возможно они ее приняли тупо за Китай.
В целом спасибо за ответ.

[power320]

Dimanson666 насчет колдобин я иногда становлюсь причиной для пробок, так как ползу как улитка :D

power320
Так же! Я как нить сфотаю участок дороги по которому мне приходится ездить почти каждый день, а если обезжать то расстояние в 4-5 раз больше, но зато удовольствия больше когда едишь по нормальной дороге. Ну посмотрим сколько у меня проживут эти усиленные шаровые.

[999]

Привет!
Вот в тему полный комплект рычагов фирмы " MEYLE No.: 316 050 0023/HD " уже с шаровыми HD и сайлентами. Ток цена на него не скромная 11-13 килорублей :D

[power320]

999
так непойдет, без номера удалю исправь!

[KiraY]

а если менять шаровые вместе с рычагом. рычаг продаётся уже вместе с шаровыми? я просто немогу понять на эксизте (((

[simple51]

рычаг с шаровыми вместе естественно. сайлент отдельно.

[KiraY]

Сообщение от simple51

рычаг с шаровыми вместе естественно. сайлент отдельно.

т.е грубо говоря 2.5,3 килорублей за рычаг с шаровыми? просто 999 выше написал 13 килорублей)) вот я и задумался.

[trend]

а когда я менял я не выпресовывал старые шаровые, у меня резина выскочила и они начали ляпать, я отрезал ограничитель как на фото, сбил сердцевину, потом взял ножевку и продел полотно через дырку, сделал 2 надпила, взял тонкое зубило и сбил старую обойму(зубило поставил между распилами), новую запрессовал и все в огнях быстро и просто))

[simple51]

я заказывал себе рычаги, они идут с шаровыми 100%.... китайские 1500р нормальные 4300 за 1 рычаг + сайленты рублей 700

[Romario_xl]

хотел бы поставить рычаги от м3 е30,прикол в том что они алюминиевые,это хорошо или плохо?и подойдут ли на наши кузова без колхоза,а то где то видел темы,а забыл что где и как?