Отказал люк...

EVGENII SPB · 10.05.2009, 23:39

Недавно отказал эл.люк, проверил контакты и реле на моторчике, напряжение есть, реле рабочее, подключал моторчик на прямую к АКБ- жузжит, а люк не работает...
Кто сталкивался с такой проблемой? мне говорили, что есть еще одно реле под торпедой (со стороны водителя), как оно выглядит? и есть ли на моторчик отдельный предахранитель?
под капотом все предохранители целы...

dva · 12.05.2009, 10:32

Цитата:

Сообщение от EVGENII SPB

мне говорили, что есть еще одно реле под торпедой (со стороны водителя), как оно выглядит?

на бардачке лежит. снимай реле и проверяй есть ли напруга на красном толстом проводе. вообще, если исправна подсветка кнопки, то она горит постоянно пока есть напряжение и соответственно люк реагирует на кнопку пока горит подсветка кнопки.

EVGENII SPB · 12.05.2009, 11:47

подсветка кнопки перестала гореть еще года три назад :D
где искать это синее реле?

KudesNik · 12.05.2009, 13:54

Цитата:

Сообщение от EVGENII SPB

где искать это синее реле?

Прямо под рулевой колонкой, над ногами водителя.

К нему на купе 93 года подходит 4 провода:
1) Толстый красный - постоянный(!) плюс от АКБ.
2) Жёлто-красный толстый - идёт на предохранитель люка. (В коробке под капотом под номером 1 для машин 93 года).
3) Жёлто-фиолетовый тонкий - сигнал отключения от ЦЗ.
4) Коричневый тонкий - земля/общий.
Проверить реле можно следующим образом: замкнуть красный и красно-жёлтый провода, тем самым подав питание на люк принудительно. Если люк заработал, значит дело в реле комфорта. Если нет, то нужно прозванивать проводку до коробки с предохранителями и дальше.

PS: Реле можно починить, если дело в нём.

dva · 12.05.2009, 17:44

Цитата:

Сообщение от KudesNik

олстый красный - постоянный(!) плюс от АКБ.

есть такое дело

Цитата:

Сообщение от KudesNik

Жёлто-красный толстый - идёт на предохранитель люка

он идет на кнопку люка.

акб - предохранитель - реле комфорта - кнопка - мотор

Finn · 12.05.2009, 18:12

Парился с люком пол года, в итоге просто запитал его от света. Работает теперь постоянно, кстате удобно... Ключики вытащил, а всё равно пашет. Предохранитель света держит, пробывал и свет и люк одновременно и в то же время заводился... Даже не моргнул свет..., в общем думаю это не колхоз, а просто если не хочется возится с проводкой.

Finn · 12.05.2009, 18:14

Кстате по теме, а где находятся сливные каналы, от воды попавшей внутрь на полозьи?...по идеи должны такие присутствовать, но при беглом взгляде не обнаружил.

dva · 12.05.2009, 19:09

Цитата:

Сообщение от Finn

Ключики вытащил, а всё равно пашет.

с реле комфорта тоже также, но плюс еще есть фишки и работает он после вытаскивания ключа некоторое время или до первого открытия/закрытия одной из передних дверей. электрика этого люка, который через реле комфорта работает простая до горя и она не стоит того чтоб ее колхозить.

EVGENII SPB · 12.05.2009, 20:10

Спасибо, завтра полезу смотреть...
А как ремонтировать реле?

Ацкий_КотЭ · 12.05.2009, 20:43

а при чем тут реле ?
афтор вроде написал что
напрямую подаешь на моторчик - жужжит,но люк не работает,
может привод сорвало ?

dva · 12.05.2009, 21:04

Цитата:

Сообщение от Ацкий_Кот

а при чем тут реле ?

при том, что питание подает именно это реле и автор сам попросил показать как оно выглядит

KudesNik · 12.05.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от dva

он идет на кнопку люка.

На разъём питания люка, а потом на силовую кнопку, идёт красно-фиолетовый провод.

Схема подачи "плюса" получается следующая:
1) От АКБ на реде комфорта - красный провод.
2) От реле комфорта в коробку с предохранителями - жёлто-красный провод.
3) От предохранителя через разъём под полкой левой ноги водителя на разъём люка (и силовую кнопку в итоге) - красно-фиолетовый провод.

У меня так. В дополнение привожу схему для машин 1992-1993 годов из Bentley_BMW_E36_ServiceManual:

KudesNik · 12.05.2009, 21:35

Цитата:

Сообщение от EVGENII SPB

А как ремонтировать реле?

Разбираем аккуратно реле, поддевая основание тонкой отвёрточкой. Смотрим ОЧЕНЬ внимательно на платку зелёную со стороны дорожек. В районе центра сквозь плату проходит один из силовых контактов. От большого количества переключений припой не выдерживает и трескается. Нужно пропаять это место. Я увидел тоненькую трещинку вокруг контакта уже когда разобрал контактную группу (этого делать не надо). С горем пополам собрал, пропаял хорошенько, и всё сразу заработало.

EVGENII SPB · 12.05.2009, 22:25

Цитата:

Сообщение от Ацкий_Кот

а при чем тут реле ?
афтор вроде написал что
напрямую подаешь на моторчик - жужжит,но люк не работает,
может привод сорвало ?

Я снимал моторчик и уже в багажник подключал к АКБ-работает...
на самом люке он молчит...
KudesNik спасибо...

dva · 12.05.2009, 22:30

Цитата:

Сообщение от KudesNik

От реле комфорта в коробку с предохранителями - жёлто-красный провод.

чето я такого цвета провода совсем не вижу.

вижу:
1) красный от акб на реле
2) красно/фиолет от реле на предохранитель, далее на кнопку
3)фиолет/желтый - управление по минусу от zvm
4)коричневый - масса

тут главное, что как не крути, куда хочешь предохранитель в цепь вставляй, хоть до реле, хоть после реле, суть не меняется.

но если предохранитель до реле, то это надежнее, т.к. больший кусок цепи будет защищен

KudesNik · 13.05.2009, 10:05

Цитата:

Сообщение от dva

чето я такого цвета провода совсем не вижу

Да, на схеме он обозначен как RED/VIO. Это меня тоже немного напрягло.
По факту, в моей машине он красно-жёлтый. А ещё у меня от этого реле не идёт управление стеклоподъёмниками...
В остальном схема совпадает с действительностью.

Цитата:

Сообщение от dva

тут главное, что как не крути, куда хочешь предохранитель в цепь вставляй, хоть до реле, хоть после реле, суть не меняется

В данном случае нам нужно разобраться как ОНИ эту цепь сделали, чтобы лишний раз не тащить провода и не махать паяльником.

Цитата:

Сообщение от dva

но если предохранитель до реле, то это надежнее, т.к. больший кусок цепи будет защищен

Согласен, так как если до/после реле "плюс" коротнёт на массу, то сгорит либо проводка либо реле.

dva · 13.05.2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от KudesNik

А ещё у меня от этого реле не идёт управление стеклоподъёмниками...

так и есть. в купе функции этого реле выполняют блоки управления стеклоподами в дверях на моторах. если в купе нет люка, то это реле не используется.

10.05.2009, 23:39	#1
EVGENII SPB Ветеран Обо мне Регистрация: 17.03.2007 Адрес: Санктъ-Петербургъ Автомобиль: BMW 325i coupe Red-Black Сообщений: 5,401 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 92	Отказал люк... Недавно отказал эл.люк, проверил контакты и реле на моторчике, напряжение есть, реле рабочее, подключал моторчик на прямую к АКБ- жузжит, а люк не работает... Кто сталкивался с такой проблемой? мне говорили, что есть еще одно реле под торпедой (со стороны водителя), как оно выглядит? и есть ли на моторчик отдельный предахранитель? под капотом все предохранители целы... __________________ Скрой, что думаешь сам... Узнай, что думают другие... И ты станешь истинным князем... Н. Макиавелли

12.05.2009, 11:47	#3
EVGENII SPB Ветеран Обо мне Регистрация: 17.03.2007 Адрес: Санктъ-Петербургъ Автомобиль: BMW 325i coupe Red-Black Сообщений: 5,401 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 92	подсветка кнопки перестала гореть еще года три назад :D где искать это синее реле? __________________ Скрой, что думаешь сам... Узнай, что думают другие... И ты станешь истинным князем... Н. Макиавелли

12.05.2009, 18:12	#6
Finn Постоялец Обо мне Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Helsinki, Finland Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Парился с люком пол года, в итоге просто запитал его от света. Работает теперь постоянно, кстате удобно... Ключики вытащил, а всё равно пашет. Предохранитель света держит, пробывал и свет и люк одновременно и в то же время заводился... Даже не моргнул свет..., в общем думаю это не колхоз, а просто если не хочется возится с проводкой. __________________ Бяша...M42B18...coupe...318is...

12.05.2009, 18:14	#7
Finn Постоялец Обо мне Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Helsinki, Finland Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Кстате по теме, а где находятся сливные каналы, от воды попавшей внутрь на полозьи?...по идеи должны такие присутствовать, но при беглом взгляде не обнаружил. __________________ Бяша...M42B18...coupe...318is...

12.05.2009, 20:10	#9
EVGENII SPB Ветеран Обо мне Регистрация: 17.03.2007 Адрес: Санктъ-Петербургъ Автомобиль: BMW 325i coupe Red-Black Сообщений: 5,401 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 92	Спасибо, завтра полезу смотреть... А как ремонтировать реле? __________________ Скрой, что думаешь сам... Узнай, что думают другие... И ты станешь истинным князем... Н. Макиавелли

12.05.2009, 20:43	#10
Ацкий_КотЭ Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Moskau Сообщений: 3,174 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 69	а при чем тут реле ? афтор вроде написал что напрямую подаешь на моторчик - жужжит,но люк не работает, может привод сорвало ? __________________ *РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !* ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Coupe 1.4Turbo_16V >> WV(в тотал) >> E39 >> Катаюсь на Х5 + X6

Sponsored Links