Вскрытие или попробывать вылечить

rtype · 19.05.2009, 11:07

Сегодня был в сервисе, замерил компрессию, результат такой
1- 12
2- 10
3- 12
4- 12

Как видно из замеров то на 2 горшке компрессия значтельно отличается от остальных.

теперь вопрос по существу, попробывать сделать раскоксовку, и посмотреть што будет, или сразу заказать и поменять колечки. Еще мне предлажили залить Хадо, знакомый работающий в сервисе сказал, что помогает

Мотор М40В18

KONKERE · 19.05.2009, 11:11

Компрессию с какой целью замеряли?
Машина "не едет", "жрет масло" или по какой причине?

ИМХО: раскоксовывать стоит лишь в крайнем случае когда стоит вопрос капиталить или нет.

rtype · 19.05.2009, 11:25

Просто заехал на диагностику, стала бензеля лопать 13 литров по гооду. а лопала в том году 11, ошибок ни каких диагностика не показала, все датчики отрабатывают на отлично, выкрутили свечи, свечи чистые, нагара нет, заобно компрессию померили, вот и вымерили.
Да, забыл сказать, залили в горшок масла кубика 3-4, компрессия выровнялась

19.05.2009, 11:26

rtype
клизьму этим хадо поставь предложившему !!!!
угробишь мотор этим ...

компрессию померяй еще раз и лучше сам . раскоксовка ничего не даст отлипнут на недельку убитые кольца и только !!!! если мотор не ест масла и нормально тянет катайся и не заморачивайся ;)

rtype · 19.05.2009, 11:48

Ну как масла не ест, до замены м.с колпачков убил за 10 тыс 1.5 литра масла 5W50

power320 · 19.05.2009, 11:52

Как мерили? на горячую/холодную? какой прибор использовали (ввертышь или руками держали)?

rtype · 19.05.2009, 11:54

Температура двигателя была 60-70 градусов, вворачивали в свечные колодцы.
Яж теперь спать спокойно не буду, коль знаю. что с мотором такая ерунда

power320 · 19.05.2009, 12:11

Цитата:

Сообщение от rtype

Температура двигателя была 60-70 градусов, вворачивали в свечные колодцы.
Яж теперь спать спокойно не буду, коль знаю. что с мотором такая ерунда

Сколько крутили? он может не сразу накачивает, как вариант могут и не колечки быть а клапана, так что рано растраиваться.

19.05.2009, 12:12

rtype

бро эт глюк компресометра, еслиб было что тосерьезное расход бы был литра 2 на 1000, а не 1.5на 10000 .

Plush 316 i Compact · 19.05.2009, 12:13

А че все на кольца напали . а вопрос подгоревшего клапана никто не рассматривает? или у нас бензин хороший стал? если есть проблема , то ее надо решать, для начала перемеряй компрессию, делай диагностику ЭСУД, при низкой компрессии в одном горшке должна быть неравномерность работы ДВС, а это ты сможешь увидеть на диагностике, а потом и приговаривай. А по поводу колец , то на моей практике я не встречал что бы кольца залегали только в одном цилиндре, а в остальных все ништяк.

rtype · 19.05.2009, 12:26

По поводу клапанов, вопрос отпадает сразу т.к
1. головку перебирал пару недель назад, все там было в ажуре
2. меряли 3 раза показывает 10, при заливке в цилиндр масла показывает 12, что говорит о тупнечке колец

rtype · 19.05.2009, 12:27

По поводу клапанов, вопрос отпадает сразу т.к
1. головку перебирал пару недель назад, все там было в ажуре
2. меряли 3 раза показывает 10, при заливке в цилиндр масла показывает 12, что говорит о тупнечке колец

Swunk · 19.05.2009, 12:38

1.5 л на 10000 не расход
забудь езди и не парься.

power320 · 19.05.2009, 12:44

Цитата:

Сообщение от Plush 316 i Compact

а вопрос подгоревшего клапана никто не рассматривает?

Читай внимательней посты.

Цитата:

Сообщение от rtype

головку перебирал пару недель назад, все там было в ажуре

Снимал голову и внимания не обратил на поршневую??? так на нее первым делом кидаешься прверить что да как!!!

rtype · 19.05.2009, 12:53

power320
Так в том то все и дело, обращал, задиров на зеркале небыло, на поршнях нагара тоже небыло, люфт в поршневой не просматривался, т.е был всем мега доволен, а теперь как снег на голову :o
Спать теперь не буду

Swunk · 19.05.2009, 13:11

да не спи пожалуйста только не стоит другим мозги компостировать 8) смешным расходом масла

rtype · 19.05.2009, 13:31

Да не в расходе масла дело а в разнице компрессии
Ладно, на выходных займусь проблемой, что выявил и как лечилось отпишусь

Ivan Kuban · 19.05.2009, 13:35

Я на своем двигателе при замене масла, заливал раскоксовыватель ЛАВР компрессия во всех цилиндрах выросла на 0,5 и стала 13,5. В общем попробуй, по крайней мере ничего пагубного не произойдет. Кстати двигатель стал ровнее работать.
PS Проехал уже 8 тыс- полет нормальный

Поручик · 19.05.2009, 17:57

Ivan Kuban
Тоже заливал.
Перестало трясти на холостых, свечки теперь чистые, раньше в первом горшке была постоянно чёрная. Но.. Осталась проблема с пуском на холодную. Заводится только через 5-7 секунд

ПС хотя мастер говорил, что мёртвому припарка. Мол, давай раскидаем двигло и кольца поменяем...

20.05.2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от Поручик

Ivan Kuban
Тоже заливал.
Перестало трясти на холостых, свечки теперь чистые, раньше в первом горшке была постоянно чёрная. Но.. Осталась проблема с пуском на холодную. Заводится только через 5-7 секунд

ПС хотя мастер говорил, что мёртвому припарка. Мол, давай раскидаем двигло и кольца поменяем...

думаете на долго хватит ? ... если кольца трупы то они опять загадятся , а если живы то раскоксовывать нечего. мастер был прав . все рно придется менять кольца

Поручик · 20.05.2009, 15:20

Vladimir_ZH
Есть такое мудрое выражение - время покажет. 500 км, полёт нормальный. Возможно проблема была не в кольцах, а в клапанах. Т.к. масла на 10000 брала около 0,5 литра. По крайне мере сегодня утром заменил свечи на оригинал, старые были чистенькие, как попа младенца. До этого, как говорил, в первом горшке была засранная постоянно

diza · 20.05.2009, 20:18

у меня м43 В18 АКПП расход по городу 14, может у меня тоже такая же проблема?

Еще при прогазовке холодного движка черный дым из выхлопа идет. Может тоже дело в компресии или в кольцах? Всегда задумывался об этой проблемы. Стоит умя еще полу прямоток.

Michael850 · 20.05.2009, 21:37

rtype
Компрессия это ни о чём, разница в 2 фигня!!! Померь через час, будут уже другие значения!!! Там погрешность бешеная!!! Основываясь на этих данных нельзя принимать решения о переборке мотора!!! Проверь лучше клапан вентиляции картерных газов!!!

rtype · 21.05.2009, 07:26

Michael850
твой вариант не канае, что-бы проверить ККГ, мне придеться сначало его поставить, а потом его проверять, т.к на М40 сей клапан отсутсвует.
да я уже успокоился, и даже спать по начам начал, правда пока не крепко

19.05.2009, 11:07	#1
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вскрытие или попробывать вылечить Сегодня был в сервисе, замерил компрессию, результат такой 1- 12 2- 10 3- 12 4- 12 Как видно из замеров то на 2 горшке компрессия значтельно отличается от остальных. теперь вопрос по существу, попробывать сделать раскоксовку, и посмотреть што будет, или сразу заказать и поменять колечки. Еще мне предлажили залить Хадо, знакомый работающий в сервисе сказал, что помогает Мотор М40В18 __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 11:25	#3
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Просто заехал на диагностику, стала бензеля лопать 13 литров по гооду. а лопала в том году 11, ошибок ни каких диагностика не показала, все датчики отрабатывают на отлично, выкрутили свечи, свечи чистые, нагара нет, заобно компрессию померили, вот и вымерили. Да, забыл сказать, залили в горшок масла кубика 3-4, компрессия выровнялась __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 11:48	#5
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ну как масла не ест, до замены м.с колпачков убил за 10 тыс 1.5 литра масла 5W50 __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 11:54	#7
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Температура двигателя была 60-70 градусов, вворачивали в свечные колодцы. Яж теперь спать спокойно не буду, коль знаю. что с мотором такая ерунда __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 12:13	#10
Plush 316 i Compact Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Москва Автомобиль: 328 сарай Сообщений: 489 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	А че все на кольца напали . а вопрос подгоревшего клапана никто не рассматривает? или у нас бензин хороший стал? если есть проблема , то ее надо решать, для начала перемеряй компрессию, делай диагностику ЭСУД, при низкой компрессии в одном горшке должна быть неравномерность работы ДВС, а это ты сможешь увидеть на диагностике, а потом и приговаривай. А по поводу колец , то на моей практике я не встречал что бы кольца залегали только в одном цилиндре, а в остальных все ништяк. __________________ Никого не трогаю, сижу примус починяю а также самовары , утюги

19.05.2009, 11:11	#2
KONKERE Местный Обо мне Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Митино-Тушино Автомобиль: Е83 3d Сообщений: 555 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	Компрессию с какой целью замеряли? Машина "не едет", "жрет масло" или по какой причине? ИМХО: раскоксовывать стоит лишь в крайнем случае когда стоит вопрос капиталить или нет.

19.05.2009, 11:26	#4
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	rtype клизьму этим хадо поставь предложившему !!!! угробишь мотор этим ... компрессию померяй еще раз и лучше сам . раскоксовка ничего не даст отлипнут на недельку убитые кольца и только !!!! если мотор не ест масла и нормально тянет катайся и не заморачивайся ;)

19.05.2009, 11:52	#6
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Как мерили? на горячую/холодную? какой прибор использовали (ввертышь или руками держали)?

19.05.2009, 12:12	#9
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	rtype бро эт глюк компресометра, еслиб было что тосерьезное расход бы был литра 2 на 1000, а не 1.5на 10000 .

19.05.2009, 12:26	#11
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	По поводу клапанов, вопрос отпадает сразу т.к 1. головку перебирал пару недель назад, все там было в ажуре 2. меряли 3 раза показывает 10, при заливке в цилиндр масла показывает 12, что говорит о тупнечке колец __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 12:27	#12
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	По поводу клапанов, вопрос отпадает сразу т.к 1. головку перебирал пару недель назад, все там было в ажуре 2. меряли 3 раза показывает 10, при заливке в цилиндр масла показывает 12, что говорит о тупнечке колец __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 12:38	#13
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	1.5 л на 10000 не расход забудь езди и не парься. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

19.05.2009, 12:53	#15
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	power320 Так в том то все и дело, обращал, задиров на зеркале небыло, на поршнях нагара тоже небыло, люфт в поршневой не просматривался, т.е был всем мега доволен, а теперь как снег на голову :o Спать теперь не буду __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

19.05.2009, 13:11	#16
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	да не спи пожалуйста только не стоит другим мозги компостировать 8) смешным расходом масла __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

19.05.2009, 13:31	#17
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Да не в расходе масла дело а в разнице компрессии Ладно, на выходных займусь проблемой, что выявил и как лечилось отпишусь __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

Sponsored Links

19.05.2009, 13:35	#18
Ivan Kuban Старожил Обо мне Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 44	Я на своем двигателе при замене масла, заливал раскоксовыватель ЛАВР компрессия во всех цилиндрах выросла на 0,5 и стала 13,5. В общем попробуй, по крайней мере ничего пагубного не произойдет. Кстати двигатель стал ровнее работать. PS Проехал уже 8 тыс- полет нормальный __________________ BMW E36 M40B18 Синий металлик 93 г.в. 225\40R18 (продана) ВMW Е39 М54B22 170 лыс 2001 г.в. 245/40R18(приобрел)

19.05.2009, 17:57	#19
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	Ivan Kuban Тоже заливал. Перестало трясти на холостых, свечки теперь чистые, раньше в первом горшке была постоянно чёрная. Но.. Осталась проблема с пуском на холодную. Заводится только через 5-7 секунд ПС хотя мастер говорил, что мёртвому припарка. Мол, давай раскидаем двигло и кольца поменяем... __________________ I like to move it move it

20.05.2009, 15:20	#21
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	Vladimir_ZH Есть такое мудрое выражение - время покажет. 500 км, полёт нормальный. Возможно проблема была не в кольцах, а в клапанах. Т.к. масла на 10000 брала около 0,5 литра. По крайне мере сегодня утром заменил свечи на оригинал, старые были чистенькие, как попа младенца. До этого, как говорил, в первом горшке была засранная постоянно __________________ I like to move it move it

20.05.2009, 20:18	#22
diza Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Караганда Сообщений: 299 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня м43 В18 АКПП расход по городу 14, может у меня тоже такая же проблема? Еще при прогазовке холодного движка черный дым из выхлопа идет. Может тоже дело в компресии или в кольцах? Всегда задумывался об этой проблемы. Стоит умя еще полу прямоток. __________________ E36 318i M43 1995 гв.

20.05.2009, 21:37	#23
Michael850 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.10.2007 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	rtype Компрессия это ни о чём, разница в 2 фигня!!! Померь через час, будут уже другие значения!!! Там погрешность бешеная!!! Основываясь на этих данных нельзя принимать решения о переборке мотора!!! Проверь лучше клапан вентиляции картерных газов!!! __________________ BMW 318iS

21.05.2009, 07:26	#24
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Michael850 твой вариант не канае, что-бы проверить ККГ, мне придеться сначало его поставить, а потом его проверять, т.к на М40 сей клапан отсутсвует. да я уже успокоился, и даже спать по начам начал, правда пока не крепко __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.