Пора менять мотор

Serjo · 05.06.2009, 11:29

М52в23 прогорел поршень в 4м цилиндре, компрессия 0, пробег 330000км

-Михаил- · 05.06.2009, 11:30

как понел что поршень??? может клапан?!

KONKERE · 05.06.2009, 11:35

Цитата:

Сообщение от Serjo

М52в23 прогорел поршень в 4м цилиндре, компрессия 0, пробег 330000км

не расстраивайся
я тоже был огорчен когда у меня на Е30 с М40 шатун вышел вниз

Откапиталили мне мотор, я его аккуратно обкатал и вот оно счатье нового мотора!

правда не бюджетно это ни разу

Serjo · 05.06.2009, 11:40

Цитата:

Сообщение от -Михаил-

как понел что поршень??? может клапан?!

а хрен знает, может и клапан один хрен пипец мотору

razzzor · 05.06.2009, 11:42

ну клапан - это ещё ни разу ни пи*дец. Продиагностируй, чего раньше времени расстраиваться, может клапан и обойдется малой кровью

Гитарист · 05.06.2009, 11:44

Serjo
Не расстраивайся!
-Михаил- прав!!! Начинай с головы,компрессия на прямую связана с клапанами,а уж потом кольца.

-Михаил- · 05.06.2009, 11:45

Serjo

Если клапан то не так все плохо!!!! поподалво на бабло есть но не капеталку!!!

На каком бензине гоняешь??

Swunk · 05.06.2009, 11:51

да реально если клапан, то это всего лишь ремонт башки, причем небольшой, это ж бюджетно, а если сам будешь снимать-ставить то вообще копейки выйдет!

gmss · 05.06.2009, 11:57

Serjo
Мог конечно и клапан прогореть, но тогда бы кирогаза масляного не было из выхлопа (башку тебе делали недавно вроде)

Serjo · 05.06.2009, 12:03

Цитата:

Сообщение от -Михаил-

Serjo

Если клапан то не так все плохо!!!! поподалво на бабло есть но не капеталку!!!

На каком бензине гоняешь??

ВР 95

Serjo · 05.06.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от gmss

Serjo
Мог конечно и клапан прогореть, но тогда бы кирогаза масляного не было из выхлопа (башку тебе делали недавно вроде)

При мне меняли только колпачки

malenkiy · 05.06.2009, 12:07

Serjo
ты же хотел S50 ставить, вот и повод... :wink:

gmss · 05.06.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от Serjo

Цитата:

Сообщение от gmss

Serjo
Мог конечно и клапан прогореть, но тогда бы кирогаза масляного не было из выхлопа (башку тебе делали недавно вроде)

При мне меняли только колпачки

Ну дык через изношеные колпачки масло в циллиндры и попадает , у тебя они почти новые, остаётся по логике поршевые кольца...

power320 · 05.06.2009, 19:53

Serjo
Ну я прям не знаю слов нет, внатуре приехали теперь темы уже старики называют как хотят.

:evil: снесу если название не поменяешь

gmss · 07.06.2009, 23:20

небольшой фотоотчёт о проделаной работе за воскресенье

а вот и проблема сама

the_voodoo · 08.06.2009, 16:25

классная штуковина! и как сиё изобретение называется? тоже хочу!

the_voodoo · 08.06.2009, 16:28

а есть у кого вообще фотоотчет готовый по снятию и разборки M52 ? ну или M50

08.06.2009, 16:36

Serjo

а чего паникуем то ?

поршни бу стоят копейки я вот взял за 1000р 6штук с шатунами от 54го 2.5 ( для опытов) . в идеальном состоянии . клапана если 1 или 2 умерли таки тоже не вот вам сколько стоят . так что не страшно это дело . заодно цепи махнешь и вкладыши с кольцами , буит как новый ;) .

Raf · 08.06.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от the_voodoo

а есть у кого вообще фотоотчет готовый по снятию и разборки M52 ? ну или M50

Че отчет, ты едь на станцию где моя машина стоит... наверное если поторопишься, то успеешь увидеть процесс доставания двигателя какраз )))

сорри за офф.

Serjo · 09.06.2009, 00:45

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

Serjo

а чего паникуем то ?

поршни бу стоят копейки я вот взял за 1000р 6штук с шатунами от 54го 2.5 ( для опытов) . в идеальном состоянии . клапана если 1 или 2 умерли таки тоже не вот вам сколько стоят . так что не страшно это дело . заодно цепи махнешь и вкладыши с кольцами , буит как новый ;) .

никто не паникует, тем более запасной мотор с доками лежал в гараже

gmss · 09.06.2009, 09:33

С 54-го мотора на 52-й могут поршня и не встать (те влезут но работать правильно не будут), тк у 54-го два вануса... Это нужно собирать и смотреть на месте как будут себя вести 54-е поршня с 52-ми клапанами...

Поршень то поменять не проблема, но стенка циллиндра в месте прогара уже не совсем в поряде, расточка и гильзовка встанет в нормальных денег

09.06.2009, 10:14

gmss

а причем тут ваносы ? хоть 10 их там будет на поршня это не влияет . цены для примера в 52й блок эти поршня совать нельзя по другой причине 1 аллюминиевые стенки цилиндров тепловой зазор меньше и поршни в такие блоки чуток побольше в диаметре 2 никосиловое покрытие (другое покрытие поршня и кольца другие) . а ставиться они будут в чугунный блок .

прогарает обычно или перемычка меж кольцами или днище стенки не страдают как правило . и вообще 70% что это клапан сгорел а не поршень .

gmss · 09.06.2009, 10:42

Vladimir_ZH
Я снимал этот мотор и гбц, на последней фотке видно что с поршнем, клапана хоть в нагаре и с маслом но целые, стенку циллиндра на телефон фотографировать не стал - задир в 2 см по диаметру виден невооружённым взглядом...

Для чего ты тогда тут написал про 54-е поршня, Если в теме не фигурирует м50? По наличия ванусов - они как раз то и причём - я не говорю что не будет работать - но нужно собирать и смотреть...)

09.06.2009, 11:00

gmss

Цитата:

Сообщение от gmss

Для чего ты тогда тут написал про 54-е поршня

для цены ... что на 50 что на 52 или 54й ценник один

и причем ваносы ?

и чет я не догнал у кого мотор то сдох? у тебя или у Serjo?

gmss · 09.06.2009, 11:30

У безвануса, одновануса и двухвануса (если брать один объём к примеру 2и5 - м50,м52, м54) поршни разные...

Мотор сдох у серджо, я так рядом мешаюсь - ключи подаю)))

05.06.2009, 11:29	#1
Serjo Ветеран Обо мне Регистрация: 16.10.2006 Адрес: М.О. Котельники Автомобиль: е53 black 4.8is Сообщений: 3,440 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 73	Пора менять мотор М52в23 прогорел поршень в 4м цилиндре, компрессия 0, пробег 330000км

05.06.2009, 11:30	#2
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	как понел что поршень??? может клапан?! __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

05.06.2009, 11:42	#5
razzzor Постоянный житель Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Питер Сообщений: 482 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	ну клапан - это ещё ни разу ни пи*дец. Продиагностируй, чего раньше времени расстраиваться, может клапан и обойдется малой кровью __________________ BMW e39 523i Космошварц металлик 1999 BMW e36 Compact 1997 Bostongrun metallic BMW e30 320 черный седан 1988

05.06.2009, 11:44	#6
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Serjo Не расстраивайся! -Михаил- прав!!! Начинай с головы,компрессия на прямую связана с клапанами,а уж потом кольца. __________________ Zа Россию Матушку!

05.06.2009, 11:45	#7
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	Serjo Если клапан то не так все плохо!!!! поподалво на бабло есть но не капеталку!!! На каком бензине гоняешь?? __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

05.06.2009, 11:51	#8
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	да реально если клапан, то это всего лишь ремонт башки, причем небольшой, это ж бюджетно, а если сам будешь снимать-ставить то вообще копейки выйдет! __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

05.06.2009, 11:57	#9
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	Serjo Мог конечно и клапан прогореть, но тогда бы кирогаза масляного не было из выхлопа (башку тебе делали недавно вроде)

05.06.2009, 12:07	#12
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Serjo ты же хотел S50 ставить, вот и повод... :wink: __________________ Нет негров - Нет расизма

05.06.2009, 19:53	#14
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Serjo Ну я прям не знаю слов нет, внатуре приехали теперь темы уже старики называют как хотят. :evil: снесу если название не поменяешь

07.06.2009, 23:20	#15
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	небольшой фотоотчёт о проделаной работе за воскресенье а вот и проблема сама

08.06.2009, 16:25	#16
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 82	классная штуковина! и как сиё изобретение называется? тоже хочу!

08.06.2009, 16:28	#17
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 82	а есть у кого вообще фотоотчет готовый по снятию и разборки M52 ? ну или M50

08.06.2009, 16:36	#18
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Serjo а чего паникуем то ? поршни бу стоят копейки я вот взял за 1000р 6штук с шатунами от 54го 2.5 ( для опытов) . в идеальном состоянии . клапана если 1 или 2 умерли таки тоже не вот вам сколько стоят . так что не страшно это дело . заодно цепи махнешь и вкладыши с кольцами , буит как новый ;) .

09.06.2009, 09:33	#21
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	С 54-го мотора на 52-й могут поршня и не встать (те влезут но работать правильно не будут), тк у 54-го два вануса... Это нужно собирать и смотреть на месте как будут себя вести 54-е поршня с 52-ми клапанами... Поршень то поменять не проблема, но стенка циллиндра в месте прогара уже не совсем в поряде, расточка и гильзовка встанет в нормальных денег

09.06.2009, 10:14	#22
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	gmss а причем тут ваносы ? хоть 10 их там будет на поршня это не влияет . цены для примера в 52й блок эти поршня совать нельзя по другой причине 1 аллюминиевые стенки цилиндров тепловой зазор меньше и поршни в такие блоки чуток побольше в диаметре 2 никосиловое покрытие (другое покрытие поршня и кольца другие) . а ставиться они будут в чугунный блок . прогарает обычно или перемычка меж кольцами или днище стенки не страдают как правило . и вообще 70% что это клапан сгорел а не поршень .

Sponsored Links

09.06.2009, 10:42	#23
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	Vladimir_ZH Я снимал этот мотор и гбц, на последней фотке видно что с поршнем, клапана хоть в нагаре и с маслом но целые, стенку циллиндра на телефон фотографировать не стал - задир в 2 см по диаметру виден невооружённым взглядом... Для чего ты тогда тут написал про 54-е поршня, Если в теме не фигурирует м50? По наличия ванусов - они как раз то и причём - я не говорю что не будет работать - но нужно собирать и смотреть...)

09.06.2009, 11:30	#25
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	У безвануса, одновануса и двухвануса (если брать один объём к примеру 2и5 - м50,м52, м54) поршни разные... Мотор сдох у серджо, я так рядом мешаюсь - ключи подаю)))