Работа без воздухомера? - Страница 2

torxer · 21.07.2009, 20:16

Цитата:

Сообщение от Denvers

Ну ладно тебе, у меня 2,3, я отжигаю и расход 14..

не поверю ни в жизнь 8)

torxer · 21.07.2009, 20:24

Denvers
у тебя под капотом 170 лысых и ты хочешь сказать что у тебя расход при нормальной езде 7 литров?
или ты отжигаешь по овощному :wink:

Гитарист · 21.07.2009, 21:35

Цитата:

Сообщение от torxer

а я считаю что в городском цикле,с нашими пробками и постоянным стартом и торможением,плюс еще лямбда отключена-расход 12-13 литров для 1.6 это очень даже не плохо! хоть ус---сь меньше жрать не будет :D

Верно!Именно так и есть у меня.Лямбды нет,1.6 едет только с тапком впол.Вот и получается 12-13 литров.Проверено

miravinger · 21.07.2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от санек

а сколько откатал после капиталки? Мотроник перепрошит,или просто лямбда отключена?

просто лямбда отключена, после ремонта 4 тыс. проехал,

Цитата:

Сообщение от maxl

на всех 4х моторах со всеми исправными датчиками, движок работает нормально без расходомера. Вот это вот факт!!!

если так то точно глюк какойто имеется у меня :? щас подключил лямбду- до дома еле доехал.. с низов ваще тупит конкретно, после 3,5тыс начинает жужать как положено, порезвее даже чем вчера без лямбды..

imported_санек · 22.07.2009, 14:18

miravinger

Поезди,точно не знаю,но могет мотроник на лямбду должен настроится,раз подключил.

iRamp · 22.07.2009, 15:22

Цитата:

Сообщение от maxl

И М50 и М40 и 43 всё работать должны, если других косяков в датчиках нет, проверено 100 мильонов раз, если глохнет, значит ещё какойто косяк, возможно по дроселю.

+1 Если остальные датчики живы, просядет, встрепенется и будет работать - но по другому иначе - даже по звуку))

-Михаил- · 22.07.2009, 16:33

ХМм Вот у меня М43 датчики все поют проверено!!! А на хх скинуть фишку с росходомера ДВС глохнет!

Jora · 22.07.2009, 18:13

Хз. у меня М43 и при снятие фишки с расходомена сперва пытается заглохнуть а потомпереходит в аварийный режим

miravinger · 22.07.2009, 19:49

Нее, чойто не приработался двиг с лямбдой, вчера вечер катался и сёня весь день.. на всякий случай ставил заведомо рабочий воздухомер, без изменений.. вообщем вечером сёня отключил опять лямбду, возможно что дело просто в ней самой, я её брал бошевскую универсальную, от десятки короче.. найду оригинальную попробую, а больше ваще х.з. у меня никаких вариантов нет..

imported_санек · 22.07.2009, 20:19

Цитата:

Сообщение от miravinger

Нее, чойто не приработался двиг с лямбдой, вчера вечер катался и сёня весь день.. на всякий случай ставил заведомо рабочий воздухомер, без изменений.. вообщем вечером сёня отключил опять лямбду, возможно что дело просто в ней самой, я её брал бошевскую универсальную, от десятки короче.. найду оригинальную попробую, а больше ваще х.з. у меня никаких вариантов нет..

Может где подсос воздуха? Шланги,прокладки.

miravinger · 22.07.2009, 20:34

Цитата:

Сообщение от санек

Может где подсос воздуха? Шланги,прокладки.

Не, санек эт точно исключено, яже говарю все детали, шланги и т.д. тщательно отмывались проверялись, прокладки все которые существуют в м43 при сборке ставил новые оригинал, да и движок на холостых работает неслышно чётко и ровно, стрелка тахометра как будто приклеена не шелохнётся..

Цитата:

Сообщение от Jora

сперва пытается заглохнуть а потом переходит в аварийный режим

Jora а в аварийном режиме как едет? провалы, тупость есть?

maxl · 22.07.2009, 22:17

miravinger Советую почитать ошибочки, и станет всё понятно, где какой косяк, а так можно долго искать. Тут возможно ошибки по дроселю ещё, распредвалу может ещё по чему. Короче надо смотреть показания датчиков.

Dimon777 · 23.07.2009, 02:25

А вобще без расходомера можно ездить или нежелательно, а то я его отключаю и как-то лучше становиться

:?:

Шмат · 23.07.2009, 02:45

Цитата:

Сообщение от Dimon777

и как-то лучше становиться

в чем?

Green Snake · 23.07.2009, 12:37

Цитата:

Сообщение от miravinger

а в аварийном режиме как едет? провалы, тупость есть?

У меня едет лучше, чем с расходомером, просто ХХ дерганный получается. С включенным расходомером при резком открытии дросселя есть небольшая задержка, потом начинает раскручиваться, с отключенным расходомером задержки нет.

Jora · 23.07.2009, 13:53

Цитата:

Сообщение от miravinger

Jora писал(а):
сперва пытается заглохнуть а потом переходит в аварийный режим
Jora а в аварийном режиме как едет? провалы, тупость есть?

к сожелению не пробовал кататься просто ради интереса на месте отключал и всё
:wink:

Dimon777 · 24.07.2009, 22:43

Цитата:

Сообщение от Шмат

в чем?

Разгоняется лучше, как-то бодрее себя чувствует

Maikl · 25.07.2009, 09:20

дак а чё тут удивительного, без расходомера бензы льёт немеряно, вот и прёт как танк, тока катализ. при этом убивается в разы, и выпускным клапанам думаю там не сладко живется, т.к. догорание происходит уже в фазе выпуска. :wink:

BMW650xDi · 28.07.2009, 22:44

Maikl

:lol: каты на наших машинах наверно у всех вырезанны или мертвые ! по поводу клапанов соглашусь !
и по поводу офигительного расхода !

ps был M40B16 ездил с мертвой лямдой ! не ездел а тащился как дедушка потому что расход даже в таком режиме был 15 !

miravinger
принцип работ лямды одинаковый ! если взял от жигулей не важно главное чтобы провода все правильно подошли и резьба на глушаке !

strannik83 · 29.07.2009, 14:14

Здравствуйте.
У меня седан 1994года м50в20, хотя по вину м52в20. Мозги Сименс, раходомер тоже. Вчера попытались продиагностировать двигатель, но видимо прога новая на компе, мой движок в реальном времени диагностировать не захотела. Только ошибки показала лямбды, расходомера и еще кучу всяких. Что-то скинули, что-то нет.
Вопрос такой: как проверить исправен расходомер или нет? Знаю что их два вида было, один с нитью нагреваемой, и другой с пленкой. Вот у меня другой. В литературе описывается как проверять при шести выводах напряжение, наличие проводимости. У меня 4 вывода (желтый, краснобелый, коричневый, черный). Как мне действовать напишите пожалуйста! :roll:

KUBatura · 29.07.2009, 15:33

strannik83
Скинь на работающем движке, разъем с расходомера, если двигло поменяет характер работы (пытается заглохнуть, но потом опять начинает работать), то типа расходомер на сколько-то живой.
Если не меняет характера работы, расходомер ф топку ;)

strannik83 · 29.07.2009, 15:42

Пробовал, на какое-то мгоновение обороты меняются, но потом снова ровно работает двигатель. При установке разъема обратно двигатель глохнет.
Хотелось бы получить ответ по четырем выводам. "ф топку" всегда успею выбросить

KUBatura · 29.07.2009, 15:49

Цитата:

Сообщение от strannik83

Пробовал, на какое-то мгоновение обороты меняются, но потом снова ровно работает двигатель. При установке разъема обратно двигатель глохнет.
Хотелось бы получить ответ по четырем выводам. "ф топку" всегда успею выбросить

Скорее всего насколько то жив расходомер, правда у меня мозги БОШ, а сименсом я не силен. а расходомер когда скидываешь, дрыгатель меняет обороты это правильно, потом мозги встают в аварийный режим, и двигатель начинает работать (иногда даже лучше чем с расходомером, смесь богаче идет ;) ), по прозвону расходомера вроде темы были ( сопротивление и все такое ), велкам то "ПОИСК"

torxer · 03.08.2009, 20:45

подниму-ка я тему :roll: . у меня мотор работает без ДМРВ. сегодня ставил рабочий датчик и все осталось по прежнему,то есть движек сразу теряет мощность,дергается, черный дым из глушителя. пробовал отключать лямбды(до катов) и подключать ДМРВ-- едет,но не так. Вообщем отключил я его. Может у кого есть какие мысли,или что посоветуете. :unknown:

Stasik · 03.08.2009, 21:10

А, если, все лямбды и дмрв отключить, нормально едет? А ошибки считать никак?(check engine не подключал от америкоса?

21.07.2009, 20:24	#27
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Denvers у тебя под капотом 170 лысых и ты хочешь сказать что у тебя расход при нормальной езде 7 литров? или ты отжигаешь по овощному :wink: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

22.07.2009, 14:18	#30
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 50	miravinger Поезди,точно не знаю,но могет мотроник на лямбду должен настроится,раз подключил. __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

22.07.2009, 16:33	#32
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	ХМм Вот у меня М43 датчики все поют проверено!!! А на хх скинуть фишку с росходомера ДВС глохнет! __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

22.07.2009, 18:13	#33
Jora Ветеран Обо мне Регистрация: 19.01.2008 Адрес: Ю.Измайлово Автомобиль: Bmw 318 iA m43 29.10.1997 Сообщений: 8,679 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 130 раз(а) в 105 сообщениях Вес репутации: 122	Хз. у меня М43 и при снятие фишки с расходомена сперва пытается заглохнуть а потомпереходит в аварийный режим __________________ Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут

22.07.2009, 19:49	#34
miravinger Старпёр Обо мне Регистрация: 11.04.2008 Адрес: Самара Автомобиль: e36 328 1997 год Сообщений: 1,029 Сказал(а) спасибо: 152 Поблагодарили 73 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 51	Нее, чойто не приработался двиг с лямбдой, вчера вечер катался и сёня весь день.. на всякий случай ставил заведомо рабочий воздухомер, без изменений.. вообщем вечером сёня отключил опять лямбду, возможно что дело просто в ней самой, я её брал бошевскую универсальную, от десятки короче.. найду оригинальную попробую, а больше ваще х.з. у меня никаких вариантов нет.. __________________ 316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год

22.07.2009, 22:17	#37
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 74	miravinger Советую почитать ошибочки, и станет всё понятно, где какой косяк, а так можно долго искать. Тут возможно ошибки по дроселю ещё, распредвалу может ещё по чему. Короче надо смотреть показания датчиков. __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

23.07.2009, 02:25	#38
Dimon777 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.03.2008 Адрес: С-Пб, ул.Тельмана Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix Сообщений: 3,247 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 68	А вобще без расходомера можно ездить или нежелательно, а то я его отключаю и как-то лучше становиться :?: __________________ http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/

25.07.2009, 09:20	#43
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	дак а чё тут удивительного, без расходомера бензы льёт немеряно, вот и прёт как танк, тока катализ. при этом убивается в разы, и выпускным клапанам думаю там не сладко живется, т.к. догорание происходит уже в фазе выпуска. :wink: __________________ BMW MOTUL в л\с.

28.07.2009, 22:44	#44
BMW650xDi Ветеран Обо мне Регистрация: 18.03.2008 Адрес: NY Сообщений: 3,169 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 67	Maikl :lol: каты на наших машинах наверно у всех вырезанны или мертвые ! по поводу клапанов соглашусь ! и по поводу офигительного расхода ! ps был M40B16 ездил с мертвой лямдой ! не ездел а тащился как дедушка потому что расход даже в таком режиме был 15 ! miravinger принцип работ лямды одинаковый ! если взял от жигулей не важно главное чтобы провода все правильно подошли и резьба на глушаке ! __________________ Все вопросы в ЛС

29.07.2009, 14:14	#45
strannik83 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Ленинград, Юго-Запад. Сообщений: 164 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Здравствуйте. У меня седан 1994года м50в20, хотя по вину м52в20. Мозги Сименс, раходомер тоже. Вчера попытались продиагностировать двигатель, но видимо прога новая на компе, мой движок в реальном времени диагностировать не захотела. Только ошибки показала лямбды, расходомера и еще кучу всяких. Что-то скинули, что-то нет. Вопрос такой: как проверить исправен расходомер или нет? Знаю что их два вида было, один с нитью нагреваемой, и другой с пленкой. Вот у меня другой. В литературе описывается как проверять при шести выводах напряжение, наличие проводимости. У меня 4 вывода (желтый, краснобелый, коричневый, черный). Как мне действовать напишите пожалуйста! :roll: __________________ седан е36 м50в20 МКПП. 1993год - продана. МВ coupe124 1996год 2.2 АКПП - моя БМВ е34 525 TDS 1991год АКПП - брата.

29.07.2009, 15:33	#46
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	strannik83 Скинь на работающем движке, разъем с расходомера, если двигло поменяет характер работы (пытается заглохнуть, но потом опять начинает работать), то типа расходомер на сколько-то живой. Если не меняет характера работы, расходомер ф топку ;) __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

29.07.2009, 15:42	#47
strannik83 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Ленинград, Юго-Запад. Сообщений: 164 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Пробовал, на какое-то мгоновение обороты меняются, но потом снова ровно работает двигатель. При установке разъема обратно двигатель глохнет. Хотелось бы получить ответ по четырем выводам. "ф топку" всегда успею выбросить __________________ седан е36 м50в20 МКПП. 1993год - продана. МВ coupe124 1996год 2.2 АКПП - моя БМВ е34 525 TDS 1991год АКПП - брата.

03.08.2009, 20:45	#49
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	подниму-ка я тему :roll: . у меня мотор работает без ДМРВ. сегодня ставил рабочий датчик и все осталось по прежнему,то есть движек сразу теряет мощность,дергается, черный дым из глушителя. пробовал отключать лямбды(до катов) и подключать ДМРВ-- едет,но не так. Вообщем отключил я его. Может у кого есть какие мысли,или что посоветуете. :unknown: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

03.08.2009, 21:10	#50
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	А, если, все лямбды и дмрв отключить, нормально едет? А ошибки считать никак?(check engine не подключал от америкоса? __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

Sponsored Links