провал оборотов при закрытие дверей

Bender01 · 14.08.2009, 14:26

Доброго дня всем!Почему в купэ когда двери закрываешь при доводе стекол в момент срабатывания обоих подъемников обороты проваливаются ,потом востанавливаются сразу.аккумулятор ?

ИванТуз · 14.08.2009, 15:20

Явно падает напряжение в общей цепи... Но наверное не аккумулятор, а всё таки генератор или что то около того...
А аккумулятор у тебя не садится?

Bender01 · 14.08.2009, 15:31

да нет,как то ездил на нем без генератора ,60 км он вынес.

ИванТуз · 14.08.2009, 15:54

Мне кажется, надо померить напряжение, которое выдаёт генератор... Мериется элементарно тестером, но как точно не знаю... Больше ничего посоветовать тебе не могу... :o
Ну... или к электрикам, но так не интересно.. :D

Bender01 · 14.08.2009, 17:10

Цитата:

Сообщение от ИванТуз

Мне кажется, надо померить напряжение, которое выдаёт генератор... Мериется элементарно тестером, но как точно не знаю... Больше ничего посоветовать тебе не могу... :o
Ну... или к электрикам, но так не интересно.. :D

спс))))

Manyak · 14.08.2009, 17:39

Попробуй кинуть дополнительно массовый провод на двигатель от аккума.Возможно,что провал происходит из-за плохой массы на движке.

Bender01 · 14.08.2009, 18:06

Цитата:

Сообщение от Manyak

Попробуй кинуть дополнительно массовый провод на двигатель от аккума.Возможно,что провал происходит из-за плохой массы на движке.

попробую)а где массовый провод двигателя крепиться?

Manyak · 14.08.2009, 18:47

Где крепится штатный не в курсе. А что мешает купить за 100рублей медный плетеный массовый провод от ТАЗа, и прикрепить одним краем на любой болт двигателя, а другим на кузов?

Bender01 · 14.08.2009, 19:56

Цитата:

Сообщение от Manyak

Где крепится штатный не в курсе. А что мешает купить за 100рублей медный плетеный массовый провод от ТАЗа, и прикрепить одним краем на любой болт двигателя, а другим на кузов?

да ты прав)обязательно проверю!

Denvers · 15.08.2009, 00:51

У меня тоже самое, генератор работает как часы, я себе мозг не выношу))) Да, в принципе у меня на всех машинках такое было (((

power320 · 15.08.2009, 02:24

Цитата:

Сообщение от Bender01

попробую)а где массовый провод двигателя крепиться?

если 6-ка ищи на подушке мотора (по моему слева), где вал рулевой.

Bender01 · 15.08.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от Denvers

У меня тоже самое, генератор работает как часы, я себе мозг не выношу))) Да, в принципе у меня на всех машинках такое было (((

ну блин,не приятно как то

BMW650xDi · 15.08.2009, 17:26

:D а если фары включить все сразу тоже провал и когда рулем на месте крутишь тоже обороты плавают ! :D это нормальное явление ! Мотор держит холостые без нагрузки как только дали сразу большую нагрузку он не успевает отрегулировать по это и плавают но потом то нормализуються !

Дядя Шляпа · 15.08.2009, 18:02

это нормально, у меня когда копэ была, было тоже самое :o

Bender01 · 15.08.2009, 18:50

Цитата:

Сообщение от Дядя Шляпа

это нормально, у меня когда копэ была, было тоже самое :o

как победить то это?акум помощнее поставить ?

Denvers · 15.08.2009, 22:22

Цитата:

Сообщение от Leonxxx

а если фары включить все сразу тоже провал и когда рулем на месте крутишь тоже обороты плавают ! это нормальное явление ! Мотор держит холостые без нагрузки как только дали сразу большую нагрузку он не успевает отрегулировать по это и плавают но потом то нормализуються !

Соглашусь! Главное генератор проверить, все нормально - зачем
заморачиваться )

Bender01 · 15.08.2009, 23:03

Цитата:

Сообщение от Denvers

Цитата:

Сообщение от Leonxxx

а если фары включить все сразу тоже провал и когда рулем на месте крутишь тоже обороты плавают ! это нормальное явление ! Мотор держит холостые без нагрузки как только дали сразу большую нагрузку он не успевает отрегулировать по это и плавают но потом то нормализуються !

Соглашусь! Главное генератор проверить, все нормально - зачем
заморачиваться )

Ну ладно!уговорили :roll:

Nomen · 16.08.2009, 10:53

Цитата:

Сообщение от Manyak

Попробуй кинуть дополнительно массовый провод на двигатель от аккума.Возможно,что провал происходит из-за плохой массы на движке.

+1000!!!! Спасибо за совет. На днях началось

Цитата:

Сообщение от Leonxxx

:D а если фары включить все сразу тоже провал и когда рулем на месте крутишь тоже обороты плавают ! :D это нормальное явление ! Мотор держит холостые без нагрузки как только дали сразу большую нагрузку он не успевает отрегулировать по это и плавают но потом то нормализуються !

, собрался на диагностику.... Пошел кинул провод обычный медный толстый, дома нашел и о чудо :D Обороты пришли в норме. Буду менять провод массы....

SELENGER · 16.08.2009, 21:20

гыыыыыыыыыы

да вы пацаны волшебники не иначе

Sevarior · 17.08.2009, 09:03

у меня тож самое ! и не парюсь ))))

akhundof · 17.08.2009, 11:04

А можно 3х фарадный конденсатор поставить на питание? тогда вообще нагрузки не какой не будет, на усилок такие ставятся чтобы при басах фары не тухли..

14.08.2009, 14:26	#1
Bender01 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	провал оборотов при закрытие дверей Доброго дня всем!Почему в купэ когда двери закрываешь при доводе стекол в момент срабатывания обоих подъемников обороты проваливаются ,потом востанавливаются сразу.аккумулятор ?

14.08.2009, 15:20	#2
ИванТуз Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.08.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 267 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Явно падает напряжение в общей цепи... Но наверное не аккумулятор, а всё таки генератор или что то около того... А аккумулятор у тебя не садится? __________________ Занимался 4 года запчастями на BMW Авто: BMW 320 Купе 94 года

14.08.2009, 15:54	#4
ИванТуз Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.08.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 267 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Мне кажется, надо померить напряжение, которое выдаёт генератор... Мериется элементарно тестером, но как точно не знаю... Больше ничего посоветовать тебе не могу... :o Ну... или к электрикам, но так не интересно.. :D __________________ Занимался 4 года запчастями на BMW Авто: BMW 320 Купе 94 года

14.08.2009, 17:39	#6
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Попробуй кинуть дополнительно массовый провод на двигатель от аккума.Возможно,что провал происходит из-за плохой массы на движке. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

14.08.2009, 18:47	#8
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Где крепится штатный не в курсе. А что мешает купить за 100рублей медный плетеный массовый провод от ТАЗа, и прикрепить одним краем на любой болт двигателя, а другим на кузов? __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

14.08.2009, 15:31	#3
Bender01 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	да нет,как то ездил на нем без генератора ,60 км он вынес.

15.08.2009, 00:51	#10
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	У меня тоже самое, генератор работает как часы, я себе мозг не выношу))) Да, в принципе у меня на всех машинках такое было ((( __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

15.08.2009, 17:26	#13
BMW650xDi Ветеран Обо мне Регистрация: 18.03.2008 Адрес: NY Сообщений: 3,169 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 67	:D а если фары включить все сразу тоже провал и когда рулем на месте крутишь тоже обороты плавают ! :D это нормальное явление ! Мотор держит холостые без нагрузки как только дали сразу большую нагрузку он не успевает отрегулировать по это и плавают но потом то нормализуються ! __________________ Все вопросы в ЛС

15.08.2009, 18:02	#14
Дядя Шляпа Местный Обо мне Регистрация: 06.01.2008 Адрес: ВАО. Чиркизон. Сообщений: 514 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 41	это нормально, у меня когда копэ была, было тоже самое :o __________________ Е36 М43В18 touring 1998 - продал Е46 Coupe 2002

16.08.2009, 21:20	#19
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	гыыыыыыыыыы да вы пацаны волшебники не иначе __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

17.08.2009, 09:03	#20
Sevarior Постоялец Обо мне Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Казахстан, Павлодар Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня тож самое ! и не парюсь )))) __________________ BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994

17.08.2009, 11:04	#21
akhundof Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.05.2009 Адрес: г. Баку Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А можно 3х фарадный конденсатор поставить на питание? тогда вообще нагрузки не какой не будет, на усилок такие ставятся чтобы при басах фары не тухли.. __________________ е36 320 97 год. автомат

Sponsored Links