Фирмы изготовители выпуска

[Vershinin]

Всем привет! В общем испортил я себе звук выпуска вырезав катализатор, звук очень противный... хочу исправить положение новым выпуском, ну и звучёк глухой с захлёбываниями был! Что посоветуете мотор M50B20 безваносный. Я имеюю ввиду фирму и целиком менять выпуск или просто кусками? В поиске полазил не нашёл, не пинайте сильно( Заранее спаибо!

[Serjo]

босал, валкер, еберспехер (поставщик на конвеер)... на что денег хватит!

[Mr.Power_m@n]

только эбешпехер. Бозаль редкостная помойка как по звуку, так и по сроку службы. Валкер не лучше бозаля будет, если не хуже.

[Pozzitive]

а что вместо ката? пламегас ? может в нем дело, а не в банке выпускной ?

[BMW650xDi]

Был пламягаситель установлен ! дышать стала легче звук стал из середины глушителя !

как понял потом стенки у пламягасителя должны быть двойные чтобы поглатить шум ! самая большая нагрузка сначала идет на него !

поставил сейчас вместо 320 выпуска выпуск от 325 двойной с катами звук значительно улучшился !

все зависит от бюджета, можно СС поставить, а можно приобресть б/у оригинал в хорошем состоянии..

[Manyak]

Для себя сделал вывод, что вместо ката надо ставить универсальный резонатор (т.н. "карандаш"),и звук достойный,и срок службы большой.У самого стоял резонатор(одностенный) из каталога(название не помню), расчитаный для е36, так звук из-под днища был наиужаснейший!

[BMW650xDi]

Manyak
что за карандаш ? фото чтоб иметь представление !

[Sagresh]

Я вот подготовил материал на пламегаситель, буду делать с двойной стенкой и азбест между стенками. Толщина труб 2мм

[Vershinin]

Вау соколько идей и предложений спаибо) Я бы на самом деле весь выпуск поставил хороший, чтобы дышала хорошо и звучёк серьёзный(глухой)

[Ivan FuckoFF]

АSSO есть еще...

Я когда купил машину, там стояла банка как у "епаногостритрейсера"... попробывал универсльную банку с флейтой. но в итоге пришел к тому что надо ставить стоковый...Купил вышеозначенный... дискомфорт перестал испытывать...звук нравицо

[Dmitry Ivanov]

Дабы не открывать новую тему, вопрос к знатокам:

В каталоге есть 2 позиции под переднюю часть глушителя:

ПРИЕМНАЯ ТРУБА ПЕРЕДН.ДОПОЛН.ГЛУШИТЕЛЯ - № 18 10 1 723 630
ОБОРОТНАЯ ПРИЕМНАЯ ТРУБА КАТАЛИЗАТОРА - № 18 30 1 728 260

Первая что оригинал что заменители идет шибко дешевле чем вторая. По оригиналу это 21300 против 77900. Walker - 12тыр против 36 тыр.
В чем разница?

Есть подозрение что первое это пламягаситель, а второе - кат.
Если так то может имеет смысл не париться с вырезанием ката, а просто "штатные" штаны?

[Rusnak]

Сообщение от Dmitry Ivanov

Есть подозрение что первое это пламягаситель, а второе - кат.

Если так то может имеет смысл не париться с вырезанием ката, а просто "штатные" штаны?

я заменил весь выпуск на BOSAL, передняя часть естественно от безкатовой версии, единственное - пришлось выточить ввертыш под лямбду (нет ката - нет лямбды), звук в 1000раз лучше чем прежний звон в кате-пламегасе....да и без колхоза (если не считать удаление шарошкой сварных швов на фланце - что к коллектору, диаметр сильно урезали)

[Dmitry Ivanov]

Rusnak

если не считать удаление шарошкой сварных швов на фланце - что к коллектору, диаметр сильно урезали

Это в смысле безкатовый вариант отличается или у тебя какой колхоз изначально был??

[Rusnak]

все как оригинал тока нет катализатора - вместо него стоит пламегас-резонатор, и нет футорки под лямбду.
без колхоза

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=80E00005

только фланец прокладки (2) был приварен по кругу изнутри к 2-м трубам - там были большие сварные швы внутри труб - уменьшало проходное сечение, на оригинале(на старой) тоже самое тока намного меньше и аккуратнее.