BMW E36 Cabrio with 1JZ-GTE 520HP - Страница 15

Wheels · 01.05.2010, 00:11

на джейзеты всегда мода была... просто мало об етом кто знает.. ;)

5404361 · 02.05.2010, 15:23

этот кулер и пайпы вскоре пойдут на помойку,нужен больше и трубы железные тонкостенные.

Wheels · 02.05.2010, 16:07

Они пойдут на помойку, так как я буду менять ето все.... а не потому, что оно сломается... есздило нормально, и будет ездить..

5404361 · 02.05.2010, 21:35

Цитата:

Сообщение от Wheels

Они пойдут на помойку, так как я буду менять ето все.... а не потому, что оно сломается... есздило нормально, и будет ездить..

да причем тут сломаются,там ломаться-то нечему в трубах и радиаторе,просто охлаждение на стоке всегда хромает,у меня брат на супре "слепой" ездит,на холоде давка вырастает,а штатный кулер слабоват.Фронтальник поставишь и поедешь лучше)
а вообще джейзет гте просто ураган,но е-36 не будет единственное так рулиться как те машины,на которых стоит гте.

Wheels · 03.05.2010, 13:58

Е36 будет рулится также превосходно как и раньше!!!

Кулер и так стоит фронтальный ;))... просто стоковый большой... поставлю потом хороший уже куллер и паипинг.. на ето надо 15к минимум... денег сейчас на него нет...

Igorevich · 05.05.2010, 14:36

http://auto.fishki.net/comment.php?id=1726

drake757 · 05.05.2010, 15:00

Цитата:

Сообщение от Igorevich

http://auto.fishki.net/comment.php?id=1726

http://www.youtube.com/watch?v=Pxia2HzC3QA

Wheels · 05.05.2010, 16:08

вполне реально за 4к. в европпе то.. ето не у нас.. там бюджеты гораздо дешевле... Прут коментарии всяих не далеих дебилов )))))))

5404361 · 05.05.2010, 17:10

рб- 25.26 детт ,ср-16,20 дет,1 и 2-джейзет-гте,3с-гте, б-18,4а-ге,4г-63,ежик 20-й и т.д-это японские турбо и атмо монстры 90-х.Представить только,когда в нашей стране ездили на шестерках и девятках,японцы уже познавали сущность настоящего драйва.
эх,куда вы ушли "легендарные" 90-е(

kadrik · 05.05.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от Wheels

Лошадок в нем 280 по паспорту.. ибо в японии ограничение было по лошадам на 280... тупо раздушив и бустапнув он легко апается на 360-400...

500+ тут будет. всю тему неосилил. внутрь двига залазил?

Wheels · 05.05.2010, 18:47

Да 5404361, трудно представить, весь мир жил, а мы выживали..

Кадрик, Ну 500+ ето уже надо сингл турбу ставить.... я лазил в турбы, они в отличном состоянии... колено легкое стоит и маховик...

kadrik · 06.05.2010, 12:44

с этой можно снять 500+, 1,5 дуй и норм, что за турбина вообще?

Warden · 06.05.2010, 13:14

На тоурерви.ру пишут, что 500л.с. - предел для 1jz на сток поршнях.
Это для нормальной эксплуатации, а не на 5 т. км.

kadrik · 06.05.2010, 13:17

для нормальной эксплуатаци турбу надо убрать=)) ясно дело ресурс снижается в геометрической прогресии, но так хочется снять как можно больше=) хотябы ради перфоманса)

Wheels · 06.05.2010, 14:10

Турбы стоковые.. 1.5 то они раздуаются в пике конечно, при хорошем выпуске и впуске да настройке.. но все равно для етого лучше ставить норм сингл турбу.... 500+ для 1жз железа вполне приемлимо.. даже 600...

kadrik · 06.05.2010, 14:43

вобщем сначало заведи=) ты к кому погонишь настраивать? к Димке ?

Wheels · 06.05.2010, 14:51

к Сергею на Каширский проезд... завтра в обед.. уже договорился... он просто занимается етим повседневно.. сращиванием джейзетов и других машин.. всяких хачирок, РХ7, меренов....

5404361 · 06.05.2010, 15:34

вообщем стоковый джейзет для начала за глаза хватит,если он не труп конечно,а раздувать мотор под 500 сил на заднем приводе-это шлифмашина просто,да и коробка автомат помрет скорее всего моментально,редуктор может развалиться наверное,ну и не так -то дешего наверноедобавить 200 сил на этот мотор,и надо-ли вообще??

на ручке наверное будет очень тяжко трогаться на раздутом двигле ибо автомат уже шлифует когда тапку вжимаешь в пол,а на руке придется как минимум слик ставить и бустконтроллер и т.д

kadrik · 06.05.2010, 16:08

бусконтроллер конечно нужен=) на автомат тоже грешу, но это уже лично каждого дело. ктото не умеет на мехе ездить просто. шлиф машина - любая турбопомойка, хоть задний хоть передний. на мехе трогаться легко буст давит с 2-3х тыщ, поэтому тронутся без букса нет проблем.

LoMbI4 · 06.05.2010, 16:13

жеееесть 8)

Mosquito · 06.05.2010, 16:13

коробка у него механика, держит до 600 сил вроде...

kadrik · 06.05.2010, 16:21

привода тогда нужно усиленные=) хотя все это нужно менять по мере поломок=) главное чтобы она поехала!

AlexGtn · 06.05.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от LoMbI4

жеееесть Cool

+100
Парни монстры!!!))) Респект!!!

Mosquito · 06.05.2010, 17:12

kadrik
делаю ставку на то, что первым умрет редуктор

m50b20 · 06.05.2010, 17:15

Цитата:

Сообщение от Mosquito

kadrik
делаю ставку на то, что первым умрет редуктор

да. 100 %, или шрусы

01.05.2010, 00:11	#351
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	на джейзеты всегда мода была... просто мало об етом кто знает.. ;) __________________ www.turbo-garage.pro

02.05.2010, 16:07	#353
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Они пойдут на помойку, так как я буду менять ето все.... а не потому, что оно сломается... есздило нормально, и будет ездить.. __________________ www.turbo-garage.pro

03.05.2010, 13:58	#355
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Е36 будет рулится также превосходно как и раньше!!! Кулер и так стоит фронтальный ;))... просто стоковый большой... поставлю потом хороший уже куллер и паипинг.. на ето надо 15к минимум... денег сейчас на него нет... __________________ www.turbo-garage.pro

05.05.2010, 14:36	#356
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	http://auto.fishki.net/comment.php?id=1726 __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

05.05.2010, 16:08	#358
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	вполне реально за 4к. в европпе то.. ето не у нас.. там бюджеты гораздо дешевле... Прут коментарии всяих не далеих дебилов ))))))) __________________ www.turbo-garage.pro

02.05.2010, 15:23	#352
5404361 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	этот кулер и пайпы вскоре пойдут на помойку,нужен больше и трубы железные тонкостенные.

05.05.2010, 17:10	#359
5404361 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	рб- 25.26 детт ,ср-16,20 дет,1 и 2-джейзет-гте,3с-гте, б-18,4а-ге,4г-63,ежик 20-й и т.д-это японские турбо и атмо монстры 90-х.Представить только,когда в нашей стране ездили на шестерках и девятках,японцы уже познавали сущность настоящего драйва. эх,куда вы ушли "легендарные" 90-е(

05.05.2010, 18:47	#361
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Да 5404361, трудно представить, весь мир жил, а мы выживали.. Кадрик, Ну 500+ ето уже надо сингл турбу ставить.... я лазил в турбы, они в отличном состоянии... колено легкое стоит и маховик... __________________ www.turbo-garage.pro

06.05.2010, 12:44	#362
kadrik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.04.2009 Адрес: mscw kuzminke Автомобиль: Honda Prelude turbo Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	с этой можно снять 500+, 1,5 дуй и норм, что за турбина вообще? __________________ honda prelude4 '86, h22a turbo ssong yong rexton2 '08, 2.7 turbodiesel

06.05.2010, 13:14	#363
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	На тоурерви.ру пишут, что 500л.с. - предел для 1jz на сток поршнях. Это для нормальной эксплуатации, а не на 5 т. км. __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

06.05.2010, 13:17	#364
kadrik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.04.2009 Адрес: mscw kuzminke Автомобиль: Honda Prelude turbo Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	для нормальной эксплуатаци турбу надо убрать=)) ясно дело ресурс снижается в геометрической прогресии, но так хочется снять как можно больше=) хотябы ради перфоманса) __________________ honda prelude4 '86, h22a turbo ssong yong rexton2 '08, 2.7 turbodiesel

06.05.2010, 14:10	#365
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Турбы стоковые.. 1.5 то они раздуаются в пике конечно, при хорошем выпуске и впуске да настройке.. но все равно для етого лучше ставить норм сингл турбу.... 500+ для 1жз железа вполне приемлимо.. даже 600... __________________ www.turbo-garage.pro

06.05.2010, 14:43	#366
kadrik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.04.2009 Адрес: mscw kuzminke Автомобиль: Honda Prelude turbo Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	вобщем сначало заведи=) ты к кому погонишь настраивать? к Димке ? __________________ honda prelude4 '86, h22a turbo ssong yong rexton2 '08, 2.7 turbodiesel

06.05.2010, 14:51	#367
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	к Сергею на Каширский проезд... завтра в обед.. уже договорился... он просто занимается етим повседневно.. сращиванием джейзетов и других машин.. всяких хачирок, РХ7, меренов.... __________________ www.turbo-garage.pro

06.05.2010, 15:34	#368
5404361 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	вообщем стоковый джейзет для начала за глаза хватит,если он не труп конечно,а раздувать мотор под 500 сил на заднем приводе-это шлифмашина просто,да и коробка автомат помрет скорее всего моментально,редуктор может развалиться наверное,ну и не так -то дешего наверноедобавить 200 сил на этот мотор,и надо-ли вообще?? на ручке наверное будет очень тяжко трогаться на раздутом двигле ибо автомат уже шлифует когда тапку вжимаешь в пол,а на руке придется как минимум слик ставить и бустконтроллер и т.д

Sponsored Links

06.05.2010, 16:08	#369
kadrik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.04.2009 Адрес: mscw kuzminke Автомобиль: Honda Prelude turbo Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	бусконтроллер конечно нужен=) на автомат тоже грешу, но это уже лично каждого дело. ктото не умеет на мехе ездить просто. шлиф машина - любая турбопомойка, хоть задний хоть передний. на мехе трогаться легко буст давит с 2-3х тыщ, поэтому тронутся без букса нет проблем. __________________ honda prelude4 '86, h22a turbo ssong yong rexton2 '08, 2.7 turbodiesel

06.05.2010, 16:13	#370
LoMbI4 Профи Обо мне Регистрация: 22.02.2008 Адрес: Питер Сообщений: 2,285 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 58	жеееесть 8) __________________ E36 325

06.05.2010, 16:13	#371
Mosquito "кровопийца" Обо мне Регистрация: 22.04.2008 Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция Сообщений: 10,155 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 149	коробка у него механика, держит до 600 сил вроде...

06.05.2010, 16:21	#372
kadrik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.04.2009 Адрес: mscw kuzminke Автомобиль: Honda Prelude turbo Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	привода тогда нужно усиленные=) хотя все это нужно менять по мере поломок=) главное чтобы она поехала! __________________ honda prelude4 '86, h22a turbo ssong yong rexton2 '08, 2.7 turbodiesel

06.05.2010, 17:12	#374
Mosquito "кровопийца" Обо мне Регистрация: 22.04.2008 Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция Сообщений: 10,155 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 149	kadrik делаю ставку на то, что первым умрет редуктор