|
|
#26 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 320d e46 touring
Сообщений: 539
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 41 ![]() |
После получения прав, один из моих друзей(врач, cпокойный как бизон) взял нового двуХ литрового фокуса и катается уже 3 года без аварий. Вывод- все зависит от человека, а не от литража(субъективное мнение).
_______________________ 323i coupe 97 |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#27 |
|
arkrist
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
leg С виду офигенная....
|
|
|
|
#28 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.06.2006
Адрес: Москва, Вешняки
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
ну фотка она некоторые внешние косяки скрывает, но я их описал в объявлении. если есть интерес - приезжай посмотришь вживую.. опция торга присутствует, так что в расчетный ценник гарантированно впишешься
__________________
"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета е36 320i 97 M52 седан - продан е39 - ищу |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: 328 сарай
Сообщений: 489
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Я бы не стал заявлять что м 42 проще в ремонте , некоторые сервис мены вообще не в курсе что это за мотор , а касаемо зап частей на него то ценник отличается от 43 разительно , но не суть , по поводу скучного м43 то я бы поспорил , все зависит от состояния мотора, я заезжал на компакте с мотором м43в16, с компактом с мотором м44в18, и привез 1.5 корпуса , обе машины на ручке , а по трассе груженый 200 без проблем еще и место есть так что для начала м43 это очень и очень хороший мотор, а по поводу м52 , конечно мотор отличный , но машину с хорошим м52 надо поискать , не забываем что он никосиловый а все 36 старше 10 лет и если он вдруг умрет то сразу попадаешь либо на замену двигателя либо на замену блока так как гильзовать их у нас не умеют и ценник на такой свап от40тр так что автору надо хорошенько подумать в выборе мотора
__________________
Никого не трогаю, сижу примус починяю а также самовары , утюги
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M43B16
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 59 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
+1 м43в16
Пожалуй скажу, что принципальной разницы между m43-m42-m50 не вижу. Все они примрно одиноковые по сравнению с двигателями M3
__________________
M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.
|
|
|
|
|
|
#31 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: 64rus
Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах
Сообщений: 2,763
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 62 ![]() ![]() |
arkrist,
мой тебе совет, бери с мотором М50 или М52. не повторяй моей ошибки. 80 процентов владельцев м40,43 и даже м42,44 переходят на 6 котлов. Я сам меняю мотор, у меня м40в18 и поверь, это очень и очень геморный мотор со своими загадками на которые нет ответов. В любом случае месяца через 2 тебе захочется больше чем может 4х горшковый, а менять мотор это полный геморой... |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
С 2004 года на БМВклабе..... |
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: 64rus
Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах
Сообщений: 2,763
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 62 ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
не правда, что на педаль давит нижняя конечность, мозг нужно включать, тогда и ехалка будет работать. На самом деле, задумываюсь о движ по мощнее только на трассе в дальних поездках, когда едишь за кем-нибудь км ?0 /ч, а места для обгона мало, поток плотный. Вот тогда и подумываешь, как втопил бы ща по-быстрому по встречке на обгон одной машинки, потом еще одной и т.д. и быстрее бы дело пошло, вот тут мощности для быстрого разгона на малых оборотах не хватает. Но такое бывает раз в год. |
|
|
|
|