вопрос по взаимозаменяемости гидроблоков АБС

[Майкл]

Итак имеем е36 96 года без АСЦ, с накрывшимся гидроблоком (34.51-1 162 291) и рабочий гидроблок с е36 96 года с АСЦ (34.51 - 1 162 660). Вопрос: взаимозаменяемы ли эти блоки? Если да, то нужно ли менять мозги АБС соответственно?

[dancer_st]

мозги другие

[Майкл]

Ну а если я в паре с мозгами гидроблок поставлю? будет АБС работать или нет.

[dva]

не будет. если к этому делу проводку другую подключишь (плюс трубки и т.д.), то будет работать асц.

[Maikl]

там вроде датчики уже 4х контактные стоят.

[dancer_st]

нет, датчики тоже 3-ёх контактные, покрайней мере у друга на 2.0 с асц датчики 3-х контактные.

[dva]

датчики не принципиально 3-х или 2-х контактные

[dancer_st]

Сообщение от dva

датчики не принципиально 3-х или 2-х контактные

да, все датчики одинаковые, только у 3-х контактных идёт дополнитнльная масса в самом разъёме(поэтому и 3 провода).

[Майкл]

Сообщение от dva

не будет. если к этому делу проводку другую подключишь (плюс трубки и т.д.), то будет работать асц.

какие трубки то? У меня машина с дисковыми задними тормозами. И блок с такой же, только с асц (второго поколения, без гидроаккумулятора) визуально блоки идентичны. Никаких там трубок дополнительных нет. Распиновку только не посмотрел разъема.

[power320]

Сообщение от Майкл

какие трубки то? У меня машина с дисковыми задними тормозами. И блок с такой же, только с асц (второго поколения, без гидроаккумулятора) визуально блоки идентичны.

Ты же писал без АСЦ у тебя на авто блок стоит? просто с АСЦ на задние тормоза идут 2 трубки (отдельно на каждое колесо).

[Maikl]

так там вроде гидроблок уже в комплекте с мозгами идет. И получается если прокинуть трубки на зад, то должно без проблем всё заработать. А АСЦ можно и не подключать если не надо.

[dva]

ты посмотри электрические схемы, а потом будешь делать выводы и предположения заработает asc или нет. abs и asc единая система и по отдельности работать не может.и asc глубоко пофиг какие сзади тормоза это к

какие трубки то? У меня машина с дисковыми задними тормозами

хоть плазменные или парашутные.

[Майкл]

Сообщение от power320

Ты же писал без АСЦ у тебя на авто блок стоит? просто с АСЦ на задние тормоза идут 2 трубки (отдельно на каждое колесо).

Я эту машину (с которой блок АБС/АСЦ) разобрал и распилил своими собственными руками. Никаких 2-х трубок на колесо там не шло. Блок (гидро) визуально 100% идентичен тому который стоит. Отличаются только 3 последние цифры в номере блока. Про схемы я в курсе, но вопрос следующий: понятно что АСЦ не работает без АБС но не наоборот.
P/s просьба отписать человеку имевшему опыт замены блоков АБС, я БМВ не в первый раз тоже вижу и флуд разводить не считаю целесообразным.

[power320]

Сообщение от Майкл

Никаких 2-х трубок на колесо там не шло.

в смысле одна тормозная трубка через тройник шла? так может там небыло АСЦ? дай фото блока, чтоб не гадать куда и как.

Я не встречал АСЦ с одним контуром для задних тормозов, с АСЦ идет индивидуально на каждое колесо.

[Майкл]

по одной на каждое колесо. Сорь не так понял. (думал имеешь ввиду 2 на каждое колесо). Через тройник контур на зад идет с барабанными тормозами. С дисковыми с АБС соответственно 2 трубки я это и имел ввиду когда писал про то что у меня дисковые.

Добавлено через 1 минуту
Соответственно так же как и с АБС/АСЦ

[dva]

с простой абс и на дисках и на барабанах назад идет одна трубка через тройник. на простой абс и на абс|asc разные гидроблоки. они отличаются кол-вом трубок и кроме того есть asc до 09.1996 и после. там тоже есть отличия по трубкам (по функционалу они одинаковые) я себе менял абс на абс/асц и все тонкости в этом деле знаю. трубки назад полностью можно не менять, а можно вторую длинную трубку до тройника проложить и поставить второй тройник, заглушить по одной дырке в тройнике и развести тем самым контуры по задним колесам. трубки это все фигня. главное отличие в жгуте проводов. там малого чего общего и распиновка на мозге asc другая.

[Майкл]

Ок. Спасибо.

[power320]

Сообщение от dva

трубок и кроме того есть asc до 09.1996 и после. там тоже есть отличия по трубкам (по функционалу они одинаковые)

Там просто блок управления внешний, у современной уже идет на гидроблоке.

ЗЫ В общем если 52 мотор то АСЦ поставить проблем не возникнет и его считаю грех не поставить, а вот мой вариант с М50 будет проблематичен так как заслонка АСЦ идет другая и она редкая очень, другими словами заказывать только новую.

[dva]

блок там такойже. у меня проводка с машины 97 года. а асц с машины 96 года. разница в проводке только в ниличии 2-х проводов на датчик в вакууммном усилителе. в 97 году его нет, а в 96 году есть. вот и все отличие проводки.

[power320]

dva, Еще раз, были блоки АСЦ с внешним блоком управления, это на М50 шли 1995 год (диапазон не помню с какого по какой год).

[dva]

может были и на гидроблоке, но я еще раз повторю. у меня проводка с машины середины 97 года и там был такой же выносной блок управления за бардачком как и на обычной абс 92 года.

[power320]

Сообщение от dva

меня проводка с машины середины 97 года и там был такой же выносной блок управления за бардачком как и на обычной абс 92 года.

О как, я думал после 96 не встречались уже внешние, че то как на ссылке с гидроагрегатом думал уже пошли http://tis.bmwcats.com/doc1063949/ он прям на гидроагрегате стоит.

[dva]

ну фиг его знает. на этом форуме не раз читал про блоки управления абс, которые на гидроагрегатах находятся, сам такого никогда не видел нигде, ни в etk, ни в etm, ну вживую смотреть особо негде было.
но факт есть факт 97 год блок управления за бардачком, 96 год блок управления за бардачком и внешне как мой блок абс 92 года. проводка 97 и 96 год одинаковая за исключением 2-х проводов на датчик в вакуумнике тормозов.
вот 97 год