перегрев движки

[AnderPlat]

Вчера пилил по Осташке и чутка не доехал до Мытищь,температура движки поднялась... Загорелать лампочка температуры.. сразу по тормозам...смотрю снизу тачки все течет,офигел... постоял минут десять...полез под капот...думал все пи*дец..оказалось сзади двигателя вылетел шланг с хомутом видимо давление высокое было...закрутил,долил,поехал,один хрен грееться... но теперь не течет..вопрос из за чего могло такое произойти??? Антифриз в норме был!!!Термостат или что??

Добавлено через 3 минуты
после этого стало очень резкое сцепление,и педаль легкая...мог ли перегрев на него повлиять???

[АРЧИ]

AnderPlat, пробка на радиаторе клина словила ,и могла не сбросить на определенном уровне давление .

[AnderPlat]

АРЧИ, а где она находиться?

[din@mik]

AnderPlat,на бачке радиатора

[АРЧИ]

AnderPlat, бачок в который охлаждайку заливаешь - пробку в начале откручиваешь .Вот эта самая пробка если уже старая может выкинуть такой сюрприз

[AnderPlat]

крышка чтоли????

[Van_Hellsing]

Патрубок просто так не слетит с фланца..!
снимай фланец и проверяй на целостность, он 2-мя болтами держится, но подлезать к нему ппц неудобно...
Прогони пробку из системы, и смотри что будет дальше с температурой происходить. и ищи неисправный узел

Добавлено через 1 минуту

AnderPlat, бачок в который охлаждайку заливаешь - пробку в начале откручиваешь .Вот эта самая пробка если уже старая может выкинуть такой сюрприз

Вот сколько слышу про эту пробку радиатора, НО не разу не слышал чтоб люди видели как она вживую работает, даже новая..!!!
ИМХО, это просто обезопасились на заводе БМВ, ибо она открывается при 2 атмосферах, а это оч. большое давление для системы охлаждения..!!
Хотя это всего лишь мои догадки....

[AnderPlat]

фланец вчера посмотрел, он пластиковый но повреждений нет на нем,идеально чистый и новый.... пробка давление держит....

[АРЧИ]

Van_Hellsing, У меня в самом начале лета - пробочка то подвела ,верхний патрубок на радиаторе парвало из за высокого давления . Поменял пробочку и термостат - все ок

[Van_Hellsing]

Сообщение от АРЧИ

Van_Hellsing, У меня в самом начале лета - пробочка то подвела ,верхний патрубок на радиаторе парвало из за высокого давления . Поменял пробочку и термостат - все ок

ну скорее всего ты и поменял патрубок в том числе :-) , может он просто старый уже был..
А высокое давление могло возникнуть по причине того, что в системе было больше положенного антифриза..

всеравно могу сказать: в пробочку я не верю... ибо никем не доказано что она работает)))

Хотя повторюсь, что все сугубо ИМХО...)

[АРЧИ]

Van_Hellsing, каждый при своем мнении остался ,перед разрывам патрубка - шланги в системе ож при нагретом двс были твердыми ....причина одна - пробка радиатора

[РозОFFый СлONик]

Смотри пробку радиатора, а то будешь искать головку двигателя

[AnderPlat]

поехал купил на всякий эту крыжку,поменяю чтоб было... завтра прокачаю,отпишу что да как...

[SSY]

+1 пробка
у меня из-за нее на е65 2 раза срывало патрубки, и как итог разорвало бачок ож. Поменял бачок и пробку - все ок.

[AnderPlat]

+1 поменял пробку,все зашибись....

[AnderPlat]

один вопрос,от перегрева что могло произойти со сцеплением??

[Kill17]

ничего.

Добавлено через 2 минуты
легкое и резкое сцепление
Долить тормазухи(пожет течет через цилиндры)
Как вариан перепускает цилинр
Заканчивается диск сцепления
Нужно подвести шток рабочего цилиндра

[AnderPlat]

а когда антифриз тек по двигателю из дальнего шланга, он мог попасть на диск сцепления???
У меня сцепление новое и после этого начало работать только на конце хода педали(как будто пробуксовывает),и при переключении дергать авто начала!!!

[Kill17]

могло, но оно уже давным довно высохло или сгорело, должно пройти уже все! Заведи мотор. Выжми сцепление до упора, включи первую передачу,ручник сними и сиди жди(педаль все время выжита). Если через како-то время ты поедишь или начнет машина глохнуть, значит пора менять цилиндры (может воздух, может ссыт, может перепускает)

Заведи машину, поднеми ручник, выжми сципление, включи 4 передачу, и плавно отпускай сцепление, если не заглохниш - меняй сцепуху.

PS у меня знакомый поменял сцепление, проехал километров 150 и поехал менять его опять(диск сгорел от зоводского брака))))

[AnderPlat]

попробую.....

Здрасте дорогие форумчане

Сегодня закипел. пару было много. Но проехал правда на красном показателе темп. около 5 минут. Стоял в пробке. Только остановился сразу закипела.

Подождал чуток, залил тосол что было и дополз 3 км до дома не доводя температуру до красного(!) 2/3 показывает, сразу останавливался минут на 20-30.

Выпал один патрубок (пластиковый)

Разорвало деталь пластиковую справа от радиатора (часть радиатора) на сайте bmw не нахожу как называется сама деталь. Вроде меняется.
Присоединяю фотку сделал сам на месте происшествия.

(1) Место откуда вёл патрубок к картинке (3)

(2) Сама трещина

p.s. Патрубок встал легко на место(без крепежей каких-либо, так и стоял)
А вот с трещиной не знаю. Надо менять. Вопрос: как называется эта часть радиатора, продаётся ли она отдельно и сложно ли поменять самому?







ссылка на сайт bmw с подробным описанием радиатора

http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...on_tank_frame/

[Kill17]

она называется - расширительный бачок радиатора

Добавлено через 1 минуту
Сори, не он)))) Это радиатор системы охлождения, меняется целеком!

Сообщение от Kill17

Это радиатор системы охлождения, меняется целеком!

Ээх как не хочется менять целиком изза одной пластмасски..

[Kill17]

такова судьба ...

[Van_Hellsing]

bass240,

Ээх как не хочется менять целиком изза одной пластмасски..

да ему песдетс.. менять полностью и без вариантов..!!

Но проехал правда на красном показателе темп. около 5 минут

я бы на твоем месте не за радиатор волновался, а за бошку.. смотри как бы менять не пришлось..!!! шансы у тебя для этого все есть...