BMW Open Party 2010 VII

[temный]

Олег_spb, Тогда в гости на чай.

[Pozzitive]

после парада поедем куда нить мясо-водко\пиво\соки-пати ?

[temный]

В сауну

[BMW650xDi]

[EVGENII SPB]

Ну что, кто едет?
Три дня осталось...

[Arinka]

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!

Сообщение от Kanya

Старт колонны от Окея в 12!!!.. не приедьте туда поздно..

[Aleksa]

что от 36го клуба никого не будет?????????????????
позорище!!!

[Arinka]

Регламент спринта «Битва BMW клубов» Оффтоп

1. Общие положения
1.1. СПРИНТ (Скоростное фигурное маневрирование) – скоростное автомобильное соревнование, проходящее на трассе, имеющей форму кривой произвольной конфигурации, закрытой для постороннего движения.
1.2. Соревнования проводятся с целью популяризации автомобильного спорта среди населения, привлечения молодежи к занятиям автоспортом, повышения мастерства вождения автомобиля и пропаганды культуры вождения и поведения на дорогах общего пользования.
1.3. Покрытие трассы – асфальт.
1.4. Даты проведения: 2 октября 2010 г.
1.5. Место проведения: г. Санкт - Петербург, Богатырский пр., д. 20.

2. Официальные лица.
2.1. Организаторы соревнований:
CCA BMW Club RUSSIA.
СПбРОО «BMW Клуб Санкт-Петербург»

При технической поддержке:
BMWorc.ru

Руководитель соревнований — Колосов Юрий.
Главный судья, технический комиссар, хронометрист – Попов Сергей.

3. Расписание.
3.1. Регистрация участников:
2 октября 2010 г. на месте проведения мероприятия.
3.2. Программа мероприятия:
14:00 - 15:30 – регистрация, административные и технические проверки
14:30 - 15:30 – показательные выступления
15:30 - открытие соревнований, старт первого участника.
18:00 - закрытие соревнований.
18:30 - награждение.
Расписание проведения мероприятия может быть изменено организаторами, в соответствии с текущей ситуацией.

4. Автомобили. Зачетные группы.
4.1. К участию в соревнованиях допускаются серийные легковые автомобили категории «В», подготовленные в соответствии с требованиями ПДД РФ, имеющие регистрацию в органах ГИБДД . Обязательно наличие сидений с подголовниками и ремней безопасности.
Допускаются доработки, признанные тех. комиссаром соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.
Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной.
4.2. Допускается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо, либо буква «Е» с индексом в круге либо аббревиатура «РСТ»), отвечающих нормативам по нагрузкам.
Допуск шин, сертифицированных только для США, Японии и других стран находится в компетенции Технического Комиссара.
4.3.. Все автомобили, участвующие в соревновании, должны быть оборудованы ремнями безопасности.
4.4. Зачетные группы.
К участию в соревновании допускаются только автомобили марки BMW, вне зависимости от рабочего типа и объема двигателя, типа привода. Все автомобили участвуют в абсолютном зачете.
Рекомендуется использование автомобилей 1, 3 и Z — серий. Это обусловлено спецификой трассы.

5. Участники. Заявки.
5.1. Участник – любое физическое лицо, достигшее совершеннолетия, имеющее водительское удостоверение категории «В» и не находящееся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
5.2. Каждый участник обязан знать Регламент соревнования и четко выполнять все изложенные в нем требования. На Участника непосредственно, возлагается вся ответственность за неукоснительное соблюдение требований настоящего Регламента, решений Организатора, а также выполнение указаний судей.
5.3. Регистрируясь, Участник тем самым заявляет, что он:
- Принимает условия проведения соревнования;
- Освобождает Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные Участнику и имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинные Участником и персоналом третьим лицам и их имуществу;
- Обязуется беспрекословно выполнять указания и решения Организатора и Судей.
5.4. Максимальное количество допускаемых участников – 20.
5.5. Участник обязан разместить стартовые номера и рекламную продукцию (если таковая имеется) в указанных Организатором местах. Стартовые номера и рекламная продукция размещается в строго указанных местах и должны быть нанесены на автомобиль до начала соревнований. Номера размещаются на левом борту автомобиля, либо на заднем левом окне.
5.6. Все участники должны иметь на автомобили, участвующие в соревнованиях, действующий страховой полис ОСАГО, срок действия которого заканчивается не ранее даты проведения соревнования.
5.10. За неподчинение требованиям и неспортивное поведение, участник может быть отстранен от дальнейшего участия по решению главного судьи. Организатор вправе отказать в регистрации любому желающему без объяснения причин.

6. Условия проведения соревнования.

6.1. Административные проверки должен пройти каждый водитель, заявленный для участия в соревнованиях.
На административной проверке должны быть представлены следующие документы:
- заявочная форма (полностью заполненная);
- водительское удостоверение;
- свидетельство о регистрации транспортного средства или документ, его заменяющий;
- полис Обязательного Страхования Автогражданской Ответственности.
6.2. Количество водителей, участвующих на одном автомобиле, не более одного. Один водитель в праве участвовать только на одном автомобиле. Замена автомобиля, указанного в заявке, запрещена (за исключением форс-мажорных обстоятельств и с разрешения Руководителя соревнований).
6.3. Стартовые номера присваиваются при регистрации организаторами. Схема трассы выдается участникам при регистрации на месте проведения соревнований.
6.4. Во время нахождения на трассе в автомобиле может находиться, помимо водителя, штурман.
На автомобиле участника должен быть включен ближний свет фар или противотуманные фары, участники обязаны быть пристегнутыми ремнями безопасности.
6.5. Каждому водителю дается возможность ознакомления и две зачетные попытки. Зачетные попытки участники проходят в порядке стартовых номеров.
6.6. Соревнования проходят в формате Битвы клубов. От клуба выставляется по 2 (два) водителя. Результат (место) каждого клуба определяется суммой лучших времен первого и второго представителя клуба, показанных в первой или второй зачетных попытках. При равенстве данной суммы двух и более клубов принимается во внимание результат водителя от клуба, чье время в абсолюте лучше.
Время прохождения трассы засчитывается в секундах и их долях, с точностью до десятых.
6.7. В случае, если от клуба выставляется один автомобиль, вопрос о допуске этого клуба к участию решается Руководителем соревнований. В случае допуска, результат клуба определяется суммой двух попыток участника.
6.8. Помимо Битвы клубов проводится личный зачет среди пилотов. В зачет берется лучшее время пилота.
6.9. Старт дается по сигналу судьи с места при работающем двигателе. К моменту подачи стартовой команды автомобиль участника должен быть неподвижен. При этом автомобиль может быть за линией старта на любом расстоянии.
Финиш фиксируется при пересечении любой передней выступающей частью автомобиля линии финиша. Финишируют участники «ходом». Зона торможения ~30 м.
6.10. Штрафные санкции:
Нарушение Штраф (+ к результату) комментарии
Не прохождение Административной проверки отказ в старте
Опоздание на старт по решению Главного Судьи, возможен не зачет попытки В случае не явки в стартовую зону в течении 1-ой минуты после финиша предыдущего участника.
Неподчинение судьям Исключение из соревнований
Фальстарт 10 секунд Фальстартом является движение автомобиля вперед до подачи сигнала.
Проезд трассы не по схеме не зачет попытки При сходе участника с трассы, он имеет право вернуться на нее в том же месте. В противном случае не зачет попытки
За каждый сбитый ограничитель/конус 3 секунд Определение сбитой фишки (наезд, опрокидывание, сдвигание) находится в компетенции судей.
Не прохождение одной из зачетных попыток Итоговый результат считается по совершенной попытке.
Участник, не завершивший заезд, или во время заезда был вынужден изменить траекторию или скорость движения, вследствие помехи созданной зрителями, другими участниками или прочими объектами, имеет право на перезаезд.
При перезаезде прошлый результат аннулируется.
Судьи на фигурах являются судьями факта, и протесты на их решения не принимаются.
6.11. В случае остановки автомобиля на трассе по причине возникновения технических неисправностей, заноса или других причин Участник обязан находиться в автомобиле до тех пор, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации на автомобиле.
При невозможности самостоятельно продолжать движение Участник обязан находиться внутри автомобиля и дожидаться прибытия автомобиля технической помощи. Посторонняя помощь на трассе допускается только по решению Руководителя соревнования.
7. Награждение.
7.1. По итогам соревнований будут составлены следующие классификации:
Абсолютная клубная классификация;
Абсолютная личная классификация;
7.2. Призы:
кубками и дипломами награждаются участники, занявшие 1 – 3 места в зачете клубов;
дипломом награждается участник, занявший 1 место в абсолютном личном зачете;
Присутствие подлежащих награждению Участников на церемонии вручения призов обязательно.
7.3 Организаторы в праве учреждать дополнительные призы.
8. Протесты.
8.1. Право на протесты имеют только Участники мероприятия.
8.2. Каждый протест должны быть подан в письменной форме на имя Главного судьи соревнования, и сопровождаться денежным залогом. Сумма базового залога при подаче протеста – 1500 рублей.
Этот денежный залог возвращается подателю Протеста, только в случае признания Протеста обоснованным, в обратном случае взнос поступает в распоряжение Организатора. В случае, если требуется техническая экспертиза автомобиля, стоимость экспертизы оплачивает податель протеста.
8.3. Протесты принимаются в письменном виде, не позднее 15 минут после финиша Участника. На результаты соревнования – не позднее 20 минут после публикации предварительной общей классификации.

[Arinka]

дополнение к регламенту
Оффтоп

9. Дополнительная информация.

9.1.Организаторы оставляет за собой право изменять любые положения данного регламента. В случае изменений и дополнений, в день проведения мероприятия выпускается информационный бюллетень.

9.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к Участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам, их имуществу, дорожному полотну и прилегающим территориям. Эта ответственность возлагается на непосредственного виновника.

9.3. На территории проведения мероприятия действуют Правила Дорожного Движения.

9.4. Участник или зритель, посещая настоящее мероприятие, своим присутствием дает согласие на размещение на указанном ресурсе фото- и видеоматериалов, где зафиксированы полностью или частично он или его имущество. В отдельном случае удовлетворяется устное или письменное пожелание об изъятии фотоматериалов из архива или о ретуши.

9.5. Все расходы по обеспечению Участников в ходе соревнований несут сами Участники или командирующие организации.

[StreetFan]

Готовьте пилотов, я буду на секундомере

[Naxmister]

Кто нибудь знает , если сейчас зарегится , прокатит , или поздняк метатся...???

[Dima318]

От каждого клуба только две машыны.
Определяйтесь.

[kooze]

тоже подъеду... но не на буме - стыдно)

[Alexmad]

Сообщение от Dima318

От каждого клуба только две машыны.
Определяйтесь.

Можно выставить? А откуда такая ифа?

[StreetFan]

Сообщение от Alexmad

Можно выставить? А откуда такая ифа?

Из регламента

[Dima318]

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО!!!

Регламент спринта «Битва BMW клубов»

1. Общие положения

1.1. СПРИНТ (Скоростное фигурное маневрирование) – скоростное автомобильное соревнование, проходящее на трассе, имеющей форму кривой произвольной конфигурации, закрытой для постороннего движения.

1.2. Соревнования проводятся с целью популяризации автомобильного спорта среди населения, привлечения молодежи к занятиям автоспортом, повышения мастерства вождения автомобиля и пропаганды культуры вождения и поведения на дорогах общего пользования.

1.3. Покрытие трассы – асфальт.

1.4. Даты проведения: 2 октября 2010 г.

1.5. Место проведения: г. Санкт - Петербург, Богатырский пр., д. 20.

2. Официальные лица.

2.1. Организаторы соревнований:
CCA BMW Club RUSSIA.
СПбРОО «BMW Клуб Санкт-Петербург»

При технической поддержке:
BMWorc.ru

Руководитель соревнований — Колосов Юрий.
Главный судья, технический комиссар, хронометрист – Попов Сергей.

3. Расписание.

3.1. Регистрация участников:
2 октября 2010 г. на месте проведения мероприятия.

3.2. Программа мероприятия:
14:00 - 15:30 – регистрация, административные и технические проверки
14:30 - 15:30 – показательные выступления
15:30 - открытие соревнований, старт первого участника.
18:00 - закрытие соревнований.
18:30 - награждение.

Расписание проведения мероприятия может быть изменено организаторами, в соответствии с текущей ситуацией.

4. Автомобили. Зачетные группы.

4.1. К участию в соревнованиях допускаются серийные легковые автомобили категории «В», подготовленные в соответствии с требованиями ПДД РФ, имеющие регистрацию в органах ГИБДД . Обязательно наличие сидений с подголовниками и ремней безопасности.
Допускаются доработки, признанные тех. комиссаром соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.
Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной.

4.2. Допускается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо, либо буква «Е» с индексом в круге либо аббревиатура «РСТ»), отвечающих нормативам по нагрузкам.
Допуск шин, сертифицированных только для США, Японии и других стран находится в компетенции Технического Комиссара.

4.3.. Все автомобили, участвующие в соревновании, должны быть оборудованы ремнями безопасности.

4.4. Зачетные группы.

К участию в соревновании допускаются только автомобили марки BMW, вне зависимости от рабочего типа и объема двигателя, типа привода. Все автомобили участвуют в абсолютном зачете.

Рекомендуется использование автомобилей 1, 3 и Z — серий. Это обусловлено спецификой трассы.

5. Участники. Заявки.

5.1. Участник – любое физическое лицо, достигшее совершеннолетия, имеющее водительское удостоверение категории «В» и не находящееся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

5.2. Каждый участник обязан знать Регламент соревнования и четко выполнять все изложенные в нем требования. На Участника непосредственно, возлагается вся ответственность за неукоснительное соблюдение требований настоящего Регламента, решений Организатора, а также выполнение указаний судей.

5.3. Регистрируясь, Участник тем самым заявляет, что он:
- Принимает условия проведения соревнования;
- Освобождает Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные Участнику и имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинные Участником и персоналом третьим лицам и их имуществу;
- Обязуется беспрекословно выполнять указания и решения Организатора и Судей.

5.4. Максимальное количество допускаемых участников – 20.

5.5. Участник обязан разместить стартовые номера и рекламную продукцию (если таковая имеется) в указанных Организатором местах. Стартовые номера и рекламная продукция размещается в строго указанных местах и должны быть нанесены на автомобиль до начала соревнований. Номера размещаются на левом борту автомобиля, либо на заднем левом окне.

5.6. Все участники должны иметь на автомобили, участвующие в соревнованиях, действующий страховой полис ОСАГО, срок действия которого заканчивается не ранее даты проведения соревнования.

5.10. За неподчинение требованиям и неспортивное поведение, участник может быть отстранен от дальнейшего участия по решению главного судьи. Организатор вправе отказать в регистрации любому желающему без объяснения причин.

6. Условия проведения соревнования.

6.1. Административные проверки должен пройти каждый водитель, заявленный для участия в соревнованиях.
На административной проверке должны быть представлены следующие документы:
- заявочная форма (полностью заполненная);
- водительское удостоверение;
- свидетельство о регистрации транспортного средства или документ, его заменяющий;
- полис Обязательного Страхования Автогражданской Ответственности.

6.2. Количество водителей, участвующих на одном автомобиле, не более одного. Один водитель в праве участвовать только на одном автомобиле. Замена автомобиля, указанного в заявке, запрещена (за исключением форс-мажорных обстоятельств и с разрешения Руководителя соревнований).

6.3. Стартовые номера присваиваются при регистрации организаторами. Схема трассы выдается участникам при регистрации на месте проведения соревнований.

6.4. Во время нахождения на трассе в автомобиле может находиться, помимо водителя, штурман.
На автомобиле участника должен быть включен ближний свет фар или противотуманные фары, участники обязаны быть пристегнутыми ремнями безопасности.

[Dima318]

продолжение

6.5. Каждому водителю дается возможность ознакомления и две зачетные попытки. Зачетные попытки участники проходят в порядке стартовых номеров.

6.6. Соревнования проходят в формате Битвы клубов. От клуба выставляется по 2 (два) водителя. Результат (место) каждого клуба определяется суммой лучших времен первого и второго представителя клуба, показанных в первой или второй зачетных попытках. При равенстве данной суммы двух и более клубов принимается во внимание результат водителя от клуба, чье время в абсолюте лучше.
Время прохождения трассы засчитывается в секундах и их долях, с точностью до десятых.

6.7. В случае, если от клуба выставляется один автомобиль, вопрос о допуске этого клуба к участию решается Руководителем соревнований. В случае допуска, результат клуба определяется суммой двух попыток участника.

6.8. Помимо Битвы клубов проводится личный зачет среди пилотов. В зачет берется лучшее время пилота.

6.9. Старт дается по сигналу судьи с места при работающем двигателе. К моменту подачи стартовой команды автомобиль участника должен быть неподвижен. При этом автомобиль может быть за линией старта на любом расстоянии.
Финиш фиксируется при пересечении любой передней выступающей частью автомобиля линии финиша. Финишируют участники «ходом». Зона торможения ~30 м.


6.10. Штрафные санкции:

Нарушение Штраф (+ к результату) комментарии
Не прохождение Административнойой проверки отказ в старте
Опоздание на старт по решению Главного Судьи, возможен не зачет попытки В случае не явки в стартовую зону в течении 1-ой минуты после финиша предыдущего участника.
Неподчинение судьям Исключение из соревнований
Фальстарт 10 секунд Фальстартом является движение автомобиля вперед до подачи сигнала.
Проезд трассы не по схеме не зачет попытки При сходе участника с трассы, он имеет право вернуться на нее в том же месте. В противном случае не зачет попытки
За каждый сбитый ограничитель/конус 3 секунд Определение сбитой фишки (наезд, опрокидывание, сдвигание) находится в компетенции судей.
Не прохождение одной из зачетных попыток Итоговый результат считается по совершенной попытке.

Участник, не завершивший заезд, или во время заезда был вынужден изменить траекторию или скорость движения, вследствие помехи созданной зрителями, другими участниками или прочими объектами, имеет право на перезаезд.
При перезаезде прошлый результат аннулируется.
Судьи на фигурах являются судьями факта, и протесты на их решения не принимаются.

6.11. В случае остановки автомобиля на трассе по причине возникновения технических неисправностей, заноса или других причин Участник обязан находиться в автомобиле до тех пор, пока комиссары не обеспечат соответствующей безопасности путем предупреждения остальных участников или остановки гонки. Обязательно включение аварийной сигнализации на автомобиле.
При невозможности самостоятельно продолжать движение Участник обязан находиться внутри автомобиля и дожидаться прибытия автомобиля технической помощи. Посторонняя помощь на трассе допускается только по решению Руководителя соревнования.

7. Награждение.

7.1. По итогам соревнований будут составлены следующие классификации:
Абсолютная клубная классификация;
Абсолютная личная классификация;

7.2. Призы:
кубками и дипломами награждаются участники, занявшие 1 – 3 места в зачете клубов;
дипломом награждается участник, занявший 1 место в абсолютном личном зачете;


Присутствие подлежащих награждению Участников на церемонии вручения призов обязательно.

7.3 Организаторы в праве учреждать дополнительные призы.

8. Протесты.

8.1. Право на протесты имеют только Участники мероприятия.

8.2. Каждый протест должны быть подан в письменной форме на имя Главного судьи соревнования, и сопровождаться денежным залогом. Сумма базового залога при подаче протеста – 1500 рублей.
Этот денежный залог возвращается подателю Протеста, только в случае признания Протеста обоснованным, в обратном случае взнос поступает в распоряжение Организатора. В случае, если требуется техническая экспертиза автомобиля, стоимость экспертизы оплачивает податель протеста.

8.3. Протесты принимаются в письменном виде, не позднее 15 минут после финиша Участника. На результаты соревнования – не позднее 20 минут после публикации предварительной общей классификации.

9. Дополнительная информация.

9.1.Организаторы оставляет за собой право изменять любые положения данного регламента. В случае изменений и дополнений, в день проведения мероприятия выпускается информационный бюллетень.

9.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к Участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам, их имуществу, дорожному полотну и прилегающим территориям. Эта ответственность возлагается на непосредственного виновника.

9.3. На территории проведения мероприятия действуют Правила Дорожного Движения.

9.4. Участник или зритель, посещая настоящее мероприятие, своим присутствием дает согласие на размещение на указанном ресурсе фото- и видеоматериалов, где зафиксированы полностью или частично он или его имущество. В отдельном случае удовлетворяется устное или письменное пожелание об изъятии фотоматериалов из архива или о ретуши.

9.5. Все расходы по обеспечению Участников в ходе соревнований несут сами Участники или командирующие организации.

[temный]

Дайте ЭмКу,Я промчу...
Свою жалко и привода слабенькие(срывает)

[StreetFan]

Сообщение от temный

Дайте ЭмКу

Там и на 318 можно выиграть, если ехать без ошибок. Трасса не ходовая, на мастерство вождения. Но и без заднего хода. Просто места мало для проведения, вписывались как могли.

[Metronom]

Факт! ЗЫ Жаль жахнуть не удаёться!

[CHIP]

Попробуем учавствовать в данном мероприятии

[temный]

StreetFan, Да Я так,поржать...
Могу и на своей.

[StreetFan]

Определяйтесь с 2 пилотами
Заодно и познакомимся на старте

[Manyak]

Ну шо дамы и господа?!! Завтра уже мероприятие. Кто едет? Где и во сколько клубный сбор?

[Aleksa]

Ващееееееее.
Бардак!!!