|
|
||
|
|
|
27.11.2010, 17:39
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0  |
Не разбирусь с патрубками.Подскажите!
Поиск мониторил,но все не то.Какими должны быть патрубки? Машина прогревается-нижний патрубок холодный,но и после поездки на любое расстояние нижний патрубок остается ледяным при том что только поменял: ТЕРМОСТАТ,помпу,радиатор,воздух два раза выгонял.Печка горячим дует.В чем дело?
П.С. Машина м40,обычная печь. |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
27.11.2010, 18:51
|
#2 |
|
nesvytoj
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
К чему эти загоны если всё нормально?
|
|
|
|
27.11.2010, 18:55
|
#3 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Орел
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0  |
ну беспокоиться человек, очень трепетно к машине относиться! подскажите ему кто знает!!! хотя Андрюх по моему ты загоняешься ))))
|
|
|
|
|
27.11.2010, 21:20
|
#5 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 68 |
в термостате, пока он не прогреется до температуры открытия антифриз гоняет по малому кругу, те без радиатора, поэтому и патрубок нижний - холодный
|
|
|
|
|
27.11.2010, 22:44
|
#8 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 68 |
Andrey57,я те и говорю, что термостат не работает)
|
|
|
|
|
28.11.2010, 00:11
|
#9 | ||
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
||
|
|
|
|
28.11.2010, 08:57
|
#10 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Гродно
Автомобиль: е316 М-40 92 г/р
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если на улице мороз,печка включена на полную мощность,вентилятор печки как минимум на 2-й скорости , то все излишки тепла от движка уходят в салон , и термостату незачем открываться. Поэтому и нижний патрубок холодный. Попробуй поездить (или постоять) с отключённой печкой . Если нижний патрубок станет тёплым после установки стрелки на 12 - то всё нормально.
|
|
|
|
|
28.11.2010, 15:59
|
#12 | |
|
nesvytoj
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
.... Если бы у тебя термостат не до конца закрывался, то нижний патрубок был бы теплым, а если бы термостат не открывался, то машина бы кипела. Вывод: термостат рабочий. |
|
|
|
|
28.11.2010, 20:39
|
#13 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Andrey57, да и ещё при всех этих делах температура ведь чётко держиться значит всётаки всё работает!
|
|
|
|
|
28.11.2010, 21:14
|
#14 |
|
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Riga Latvia
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
конечно если на улице - 10 то он иногда даже и неоткрывается вобще. так и надо. включи печку на холодную когда тепмература будет на 12 а вентилятор печки можешь выключить на ноль поставить ато совсем замёрзнешь. сам клапан перекрой а именно на синюю поставь крутилку. и подожди минут 15 на холостых. и будет тебе мистика
 этот патрубок горячим станет.
|
|
|
|
|
28.11.2010, 21:35
|
#15 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 3,415
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 67 |
rserg, e-999, у меня всегда радиатор горячий, хотя печка жарит огого, правда горшков 6 (может поэтому)
__________________
525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил |
|
|
|
|
29.11.2010, 16:58
|
#18 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Гродно
Автомобиль: е316 М-40 92 г/р
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Ну чего придираешься к человеку?  Правильно он сказал. Ежели радиатор горячий ,то , соответственно, и патрубок к радиатору тоже будет горячим. И насчёт 6-ти горшков тоже, по-моему, прав. В 6-ти горшковых объём охл-й жидкости больше. Больший объём охл-й жидкости отдаёт большее кол-во тепла 
Последний раз редактировалось rserg; 29.11.2010 в 17:01. |
|
|
|
|
|
29.11.2010, 21:49
|
#19 |
|
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Riga Latvia
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
радиатор тёплый напополам одна половина тёплая а та половинв которая ближе к нижнему патрубку холодная. так что торгать лучше при проверке патрубок. более корректно будет.
|
|
|
|
Линейный вид
