Logbuch моей BMW 316i Compact 97

[ELNiko]

Ольга320,
ну я же знаю что у меня стоит! может быть по фотке не видно, но у меня именно затемненная и никак не белая как считаешь ты.

ну хм, тут зимы то как таковой нету)

[Ольга320]

да мне как бы в принципе разницы то нет
я к тому что сдохли они у меня быстро, а они мне нравились
буду наверно теперь свои оригинальные жёлтой плёнкой залепливать

[ELNiko]

Ольга320,
Ну, посмотрим как мои себя поведут.

[ELNiko]

Сегодня когда мыл машину обнаружил на заднем дворнике писялку омывателя. Больше двух лет ничерта о ней не знал, потому что она была забита и не писяла. Почистил, теперь все работает.

[pioneer.by]

Сообщение от kahyrman

машина зачет. только фары не очень. дешева выглядят. поставь назад оригинальные.

ставь вот такие

поставил себе очень доволен, тонированные , правда у меня цвет черный
или такие

[ELNiko]

pioneer.by,

а они крышки поддерживают? Огиринальные, которые в багажнике, на которых все лампы и плафон освещения багажника? Просто я машину купил тоже с замененными задними фонарями, там родных крышек не было, все провода наружу. Неприятно было при каждом открытии багажника смотреть на эти сопли.
А задние фары у меня, еще раз повторюсь, и есть оригинальные, только тонированные.

[pioneer.by]

Сообщение от ELNiko

pioneer.by,

а они крышки поддерживают? Огиринальные, которые в багажнике, на которых все лампы и плафон освещения багажника? Просто я машину купил тоже с замененными задними фонарями, там родных крышек не было, все провода наружу. Неприятно было при каждом открытии багажника смотреть на эти сопли.
А задние фары у меня, еще раз повторюсь, и есть оригинальные, только тонированные.

да, задние фонари без крышек, не понгимаю, почему не смогли сделать, так как на таких же светодиодных крышка была, но сделать несложно, я примерял, родная крышка встает нормально с лампами, остается только сделать крепление для винтового зажима, вообщем нужно сделать нехитрую вставку и в ней просверлить отвертие под винтовую "барашку", которая прижимает крышку.
Зато смотрится ДОСТОЙНО, оригинал отдыхает со своей "громоздкостью и тяжестью"
Может сегодня сфоткаю, тогда фото выложу

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ELNiko

pioneer.by,


А задние фары у меня, еще раз повторюсь, и есть оригинальные, только тонированные.

извини, конечно, но фары у тебя не тонированные, а попросту крашенные.
раньше тоже пробовал, но выглядит колхозно, более или менее приятный эффект был от тонировочной пленки. А краска отстой - не придает прозрачности

[Ольга320]

Сообщение от pioneer.by

А краска отстой - не придает прозрачности

вообще то есть лак тонировочный
он и блестит и прозрачный и смотрится не колхозно

[ELNiko]

pioneer.by,

у меня походу именно то, о чем говорит Ольга. Тонировочный лак, только не сильно глянцевый. Не берусь говорить какой, ибо делал не я, а купил как есть. В любом случае, это не какая нибудь черная краска из баллончика.

А колхоз для меня до сих пор не имеет никакого отношения к машине, а только к сельскому хозяйству

[pioneer.by]

Сообщение от Ольга320

вообще то есть лак тонировочный
он и блестит и прозрачный и смотрится не колхозно

да, но все равно от него эффект не такой, даже если просто пленкой тонировочной заклеить,выглядит лучше, но с пленкой проблемы по краям, я пробовал и так и так...и купил фонари, что на фото выше

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ELNiko

pioneer.by,

у меня походу именно то, о чем говорит Ольга. Тонировочный лак, только не сильно глянцевый. Не берусь говорить какой, ибо делал не я, а купил как есть. В любом случае, это не какая нибудь черная краска из баллончика.

А колхоз для меня до сих пор не имеет никакого отношения к машине, а только к сельскому хозяйству

я о лаке и говорил...

Добавлено через 14 минут


Добавлено через 32 минуты
а вот так было на оригинале с пленкой

[Ольга320]

я бы показала как выглядит лак, просто лень копать тему свою, хотя может щас и найду так уж и быть

Добавлено через 21 минуту

вот это лак за 160 рублей из баллончика
красила я сама, причём это с первой попытки

[ELNiko]

pioneer.by,

у тебя проставки спереди?

помоему оба варианта хорошо выглядят, на обоих фотках.

[pioneer.by]

Сообщение от Ольга320

я бы показала как выглядит лак, просто лень копать тему свою, хотя может щас и найду так уж и быть

Добавлено через 21 минуту

вот это лак за 160 рублей из баллончика
красила я сама, причём это с первой попытки

возможно у меня был лак гумно, на твоем фото выглядит убедительно...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ELNiko

pioneer.by,

у тебя проставки спереди?

ты о чем?

[Ольга320]

Сообщение от pioneer.by

возможно у меня был лак гумно

но поворотники до сих пор выглядят как на фото и от заводской оптики на вид и на цвет не отличаются, это видно на фото на предыдущей странице

Добавлено через 22 секунды
а проставки это так называемый "восточный пакет"

[pioneer.by]

вы о подвеске?

[Ольга320]

pioneer.by, именно

[ELNiko]

pioneer.by,

передние колеса широко расставлены. а колеса вроде родные на 15? мои зимние на 15 в арках сидят шо их не видно.

[pioneer.by]

нет, проставок нет, поставь 10 стиль и будут и у тебя торчать))))))))))


Добавлено через 19 секунд
вылет просто большой)

[ELNiko]

Небольшой апдейт:

Хрен знает уже когда поставил себе распорку для форсу бандитского (а ради чего еще, простите, можно поставить распорку на 316?). Была куплена ноунэйм алюминиевая распорка с ибэя. Цена вопроса - 20 евро. Для тех кто возможно интересуется данным девайсом: Распорка разделена на две части, соединены они резьбовым штырем с двумя гайками. Типа посно поставить и затянуть. Ахтунг! Дырки для крепления на стаканы не подходят ни разу! Однако это алюминий - ровно за минуту работы с напильничком поставил распорку без особых проблем. Итог - блестит и весело смотрится - +20 к крутизне (шутку всерьез не воспринимать)




Далее.

Оригинальная перемычка для руля хромовый вариант. Цена вопроса - 6 евро. На самом деле дорого, шо капец какой то.



Далее.
PDC. Мною был установлен парковочный радар. В молдинге заднего бампера специальной головкой (была в комплекте набора с парктроником) были просверлены круглые дырки под сенсоры. Дырки я осуществил в родных местах, благо эти родные места хорошо видны при снятом молдинге. Под правой обшивкой багажника был пришпандорен блок парктроника, провода от сенсоров были протянуты туда через отверстие в кузове (то, которое прикрыто резиновой шторкой). Также туда был протянут провод от дисплея ( показывает расстояние в сантиметрах и имеет световые индикаторы для каждого из 4 сенсоров). Питание было подключено к лампе заднего хода. Фотки готовой инсталляции к сожалению не имею. Кстати, "секретная бриблуда" из отчета по покраске это она и есть. Цена вопроса - 25 евро.




И последнее. Относительно недавно я создал тему в тюнинге насчет плазменного тахо. Я таки его осуществил. Был куплен тахо оранжевого цвета (типа родная подсветка). Он был установлен в приборку вместе с хромированными кольцами, покрашенными фломзиком стрелками и оригинальным М-лого. На этом месте стоит напомнить о проделанной еще летом работе с проводкой. У меня не горела подсветка кнопок света и туманок и я решил это устранить. Таким образом я обнаружил, что там стоят какие то нано-лампочки, которые являются одним целым со своим цокелем. Такие есть только у БМВ и стоят новые 2 евро за штуку. Чо? я конечно понимаю, орЕгИнал и все дела, но не пойти ка ли вам в попу с такими ценами за говнолампочку? Фиг с ними, думаю, с лампочками, реализую лучше подсветку М-лого (которое было куплено уже тогда). Для этого наведался на разборку с целью приобрести такой же проводок подсветки кнопки света или туманок (надеялся что лампа там будет рабочей) что бы потом подключить его к моей подсветке и засунуть лампочкой в дырку под М-лого. Какого было мое удивление, когда на доноре эти самые провода оказались без нано лампочек, а с простым патроном под простую Т5. Я конечно взял обе стороны и незамедлительно приколхозил эти патроны на свою проводку и засунул в них Т5 деоды. Из моей родной проводки была создана подсветка для М-лого. Диод всунуть туда я не родил до сих пор. Однако, отошел от темы... Плазма тахо я подключил к подсветке кнопки стеклоподъемника. Как результат - подсветка включается родным выключателем и я даже могу регулировать ее яркость. Цена вопроса (Даже страшно вспомнить - 40 за плазму, вроде бы 10 за лого, 15 за кольца, 1 за фломзик)





Ну и наконец были установлены оригинальные М воздуховоды в бампер. Цена вопроса 25 за пару подержанных воздуховодов.

Последнее время я заметил что старый стал, г@вно стал. Могу забыть о том что написал и снова написать. Если это так - прошу простить.

[ELNiko]

Был прикуплен набалдашник на кочергу - оригинал М черной кожи с подсветкой.

Люди, мне тут стало интересно сколько моя машина стоит в России. Кому не влом, поделитесь представлениями. Данные машины в первом сообщении этой темы.

[drake757]

в нынешнем сост. наверно 220-240..

[КонтролеР]

Сообщение от drake757

в нынешнем сост. наверно 220-240..

угу, но все сразу начнут попрекать пихлом....типа вай,фуфло овощное, за эти деньги можно найти политражнее, но по состоянию , я больше чем уверен, будет далеко от этого компакта....

[ELNiko]

Купил себе богатую вонючку в виде игральных кубиков и с запахом свежевымытого унитаза.

Комбинация приборов заменена цурюк на подкос под М на основе родной приборки. Алсо, куплены на ибэе родные фары с купе на центральном штекере. Причина - мои запотевают, так как были собраны мной из большого количества разных деталек. Следующим шагом приделаю к фарам диодовые глазки и успокоюсь.

[вроде МультиК]

у нас в раше нет в таком состоянии вообще

[ELNiko]

ВНИМАНИЕ, ВОПРОС.

Перед техосмотром озаботился соответственно состоянием машины. Поехал на диагностику, узнал пару вещей. Как то - маслице между вернхей и нижней крышкой цепи грм. Спросил сколько. Сказали. Вежливо послал всех лесом и поехал домой. Покурил литературу и форум и начал раздумывать о самостоятельной замене. Помниться в свое время заменил бензонасос и не взорвался. И поэтому подумал - А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира? Из выкуренных мной материалов вытекло следующее: Проблема в уплотнителе верхней крышки цепи (мотор М43 1.6). Для замены нужно снять крышку головки, и соответственно велика возможность похерить уплотнитель и там. Отсюда мой к вам вопрос. Покурил форум, узнал что заменить следует:

1) резиновую прокладку верхней крышки цепи
2) уплотнитель термостата (термостат тоже махну сразу, мой капут)
3) прокладку клапанной крышки

Однако у меня осталась куча вопросов. Иногда речь идет о замене верхней части металлической прокладки. Это что за элемент такой? Это раз. Покурив немецкую литературу по ремонту е36 узнал, что ни однин ни второй уплотнитель не нужно сажать на герметик, просто засунуть уплотнитель и прижать. Также там написано что при замене нужно менять болты крышки. Это все так? Это два. Когда я откручу крышку цепи на меня ломанется масло? Это три. Какой момент затяжки у болтов? Это четыре. Ну и самый главный вопрос, стоит лезть то туда? Я в моторе особо ничего никогда не делал, но руки вроде растут откуда надо Какие еще есть ньюансы?
Заранее спасибо!