Подвеска, вопрос ??? - Страница 2

FFxk4 · 02.04.2011, 16:28

Kenny,
Как можно так просто подходить к подвеске? И что что закон Гука? Какая разница, каким законом описывается работа механизма?
Подвеска - очень сложный механизм, в котором тысячи различных нюансов работы.
Нельзя рассматривать отдельно аммо и пружину. Нужно смотреть как они работают в комплексе.
Один и тот же аммо может вести себя абсолютно по разному с разными пружинами.Так же и пружины дают разный результат с разными аммо.Тут их можно рассматривать только вместе, как единую деталь.

Raf · 02.04.2011, 16:29

Цитата:

Сообщение от IV1

http://xyz-racing.ru/reguliruemyie-p...i/super-sport/

Предлагают такой вариант, интересует одно сколько он прослужит, так то вроде все красиво расписано ???

Или лучше взять вот это http://sport-suspension.ru/show_good.php?idtov=9623458

??????????????????????????????

на что запчасти найти проще то и бери, тк каждый год менять такие аммо - дороговато, а вот чинить дешево. А зарекаться по надежности аммо вряд ли кто станет =) бывало кони умирали за 15 ткм

Kenny · 02.04.2011, 17:37

FFxk4, не спорю, подвеска это единое целое, но состоит из кусочков, которые в сумме дают желаемый результат, и путём изменения этих составных частей меняем общую характеристику подвески.
если вы читали внимательно речь была о приоритете вклада каждого элемента в результат, о чём я и написал выше.

FFxk4 · 03.04.2011, 03:12

Цитата:

Сообщение от Kenny

поставь регулируемые по жёсткости и закрути их в ноль на сток пружинах, получишь жёсткость которую сменой пружин ну никак не добъёшься

Среагировал на эту фразу...

Цитата:

Сообщение от Kenny

FFxk4, не спорю, подвеска это единое целое, но состоит из кусочков, которые в сумме дают желаемый результат, и путём изменения этих составных частей меняем общую характеристику подвески.

Согласен на 100%

power(sky) · 03.04.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от IV1

http://xyz-racing.ru/reguliruemyie-p...i/super-sport/

Предлагают такой вариант, интересует одно сколько он прослужит, так то вроде все красиво расписано ???

Или лучше взять вот это http://sport-suspension.ru/show_good.php?idtov=9623458

??????????????????????????????

1) Китай
2) Германия

У меня недоверие к китайским койловерам. хyz как бренд появилась около года назад. H&R фирма с репутацией. и существует гораздо больше года.

Минус койловеров по Москве в том, что будешь часто летать из-за жестких настроек пружин и амортизаторов - это раз, второе, при занижении внутреннюю боковину резины съедает на ура.

Я считаю, что оптимал по городу - это пружины с занижением на штатные или чуть более улучшенные амортизаторы.

Ну и стабилизаторы, распорки, полиуретан ставить во всю подвеску.

Alexvodoley · 17.04.2011, 21:31

ооо!!! А подскажиче чего поставить если ездить по не очень хорошим дорогам и на дизельную?? 325???
но чтобы она высоко сидела, не цепляла - также по трассе кренило сильно? Кони-спорт????

02.04.2011, 16:28	#26
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Kenny, Как можно так просто подходить к подвеске? И что что закон Гука? Какая разница, каким законом описывается работа механизма? Подвеска - очень сложный механизм, в котором тысячи различных нюансов работы. Нельзя рассматривать отдельно аммо и пружину. Нужно смотреть как они работают в комплексе. Один и тот же аммо может вести себя абсолютно по разному с разными пружинами.Так же и пружины дают разный результат с разными аммо.Тут их можно рассматривать только вместе, как единую деталь. __________________ No drift - no party.

02.04.2011, 17:37	#28
Kenny Гуру Обо мне Регистрация: 19.05.2005 Адрес: Жуковский МО Сообщений: 10,137 Сказал(а) спасибо: 213 Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях Вес репутации: 155	FFxk4, не спорю, подвеска это единое целое, но состоит из кусочков, которые в сумме дают желаемый результат, и путём изменения этих составных частей меняем общую характеристику подвески. если вы читали внимательно речь была о приоритете вклада каждого элемента в результат, о чём я и написал выше. __________________ Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction)

17.04.2011, 21:31	#31
Alexvodoley Постоялец Обо мне Регистрация: 16.04.2011 Адрес: Иркутск Автомобиль: BMW 325 TD e36 Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ооо!!! А подскажиче чего поставить если ездить по не очень хорошим дорогам и на дизельную?? 325??? но чтобы она высоко сидела, не цепляла - также по трассе кренило сильно? Кони-спорт????

Sponsored Links