09.06.2011 М4-М2, Москва-Воронеж-Харьков-Бердянск, кратко

[grem]

Может кому будет полезно, пишу кратко только по состоянию дорог:

Москва - Воронеж - Старый Оскол - пп Шебекино-Вовчанск - Харьков - автобан до Новомосковска - далее по М2 до Васильевки - Токмак - Бердянск.

Выезжал в 23-00 с севера Мск.
Состояие М4 до Воронежа - машин много даже ночью, много ремонтов=сужение и движение по встречке длиной 5-10 км, платный участок до сих пор только один, под Воронежем. Качество покрытия на 5, местами на 5+. За всю дорогу до Воронежа только одна тренога встретилась, плюс все стационарные камеры.

Воронеж - Ст.Оскол - Шебекино - дорога на 4, в Белгородской области много сужений, т.к. делают "автобан" и ремонты. В мелких городах разбито, но проезжаемо.

ПП Шебекино, были в 7 утра, Российская таможня - с досмотром (впервые), но все очень быстро. Украинская сторона - очередь на пару часов, Прохождение для "белых людей" 1кр с человека, по желанию. Все очень приветливо, доброжелательно и быстро.

Вовчанск - дороги нет, указатели кривые, ехать аккуратно по навигатору! Ночью я бы там не ездил, затем до Харькова дорога на 4-, местами на 3, но колеса не отрываются.

Далее по Украине относительно осени прошлого года без изменений. Очень, очень много ГАИ, видимо сезон. Включая патрулирование по трассе. Фары выключайте днем. В Украине не принято, только наши там с ближним светом едут, ГАИшники этим пользуются. Антирадар необходим.

Дорога от дома до дома 1467 км, время в пути 16 часов ровно, включая таможню, остановки и пр. Сон=0 Штрафы=0. По сравнению с поездкой только по М2 усталость от поездки минимальна. Поэтому удалось не спать. Расход по БК 8.7, на деле похоже на 9-9.5л. Бензин лил 92 от греха подальше, хотя были сомнения. Машина Е39 528.

Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.

[Миха]

Сообщение от grem

Антирадар необходим.

+1
Если раньше это было желательно иметь, то сейчас уже просто необходимо. Один друг тут съездил в Нижний из Питера через Москву. Без антирадара. Туда-обратно штрафов на 8 штук Говорит мусора в каждой деревне стоят, задолбали настолько, что несколько раз тупо не останавливался, когда превышал, но видел что они на какой-нибудь лоханке советской стоят, ехал кстати тоже не 528 е39.
Еще крайне полезна рация, но это уже не так просто и дешево как антирадар, зато знаешь что тебя ждет впереди, особенно полезно сейчас в сезон, когда будут огромные пробки на трассах из-за ремонтов и аварий, да и просто большого количества машин. А владея информацией, всегда можно скорректировать маршрут.

[HASHIRIYA]

Тоже внесу свою лепту. Перед выездом по трассе М4 "Дон", посмотрел в инете места расположения лазерных радаров типа "Стрелка". Это один из немногих радаров, что не видят современные радар детекторы. Длина волны его лазера не укладывается в диапазон приёмника рд. На карте была только Московская область. После МО расслабился и не напрягался до Воронежской области. Там, за окружной Воронежа, в каком-то посёлке налетел на "Стрелку". Причём, Дима Динамик предупредил, что сразу за окружной стоит пара камер. Их рд схавал влёгкую. А дальше такой попадос. Влетел на сотке где-то. Минус рубль за фотку в почтовом ящике. Так что радар детектор не панацея от штрафов... Да и рация не поможет против стационаров.

[grem]

В прошедшие выходные ехал обратно и по М4 шел днем. Считал засады с треногами... после десятой бросил Ставят их в спину удаляющемуся авто, через примерно километр экипаж или два ДПС "принимают пострадавших", встречка если и мигает фарами, то часто не видно из-за барьера. Шел не больше 140, чтобы успеть оттормозиться, к сожалению медленно так ехать, утомительно. Трасса загружена сильно, куча фур плюс дачники. Антирадар так устал пищать, что в 40 км от Мск. взял и сдох. ИМХО М4 до Воронежа и обратно надо идти ночью в будний день.

Добавлю пару слов тем кто едет в Украину по М2 или М4. Погранпереход на М2 Нехотеевка-Гоптовка если и стоит выбрать, то только от собственной лени, много там машин и быстро пройти его в сезон малореально, без денег все приличные авто сразу направляют в красный коридор, с заполнением деклараций и потерей времени. Погран переход Шебекино-Плетеновка более "домашний", машину обязательно досмотрят, но все это быстро и вежливо, там пока нет вообще коридоров, декларации выборочно просят заполнить, а за магарыч, вообще из машины не выходишь. Мы ехали обратно, в Россию, уже на общих основаниях, но без волокиты, прошли за 30 мин оба погранпоста. Но на Украинской стороне тщательно досмотрели ... ноутбук... искали запрещенные материалы и "взрослые картинки" Тут дам совет - не отдавайте в руки девайс, таможенник может попросить Вас показать содержимое папок, и надо это сделать, но самому, не выпуская ноут из рук. Еще в Украине идет борьба с пиратскими IGO, таможенник о нави софте спрашивал, когда я ему на ноуте показывал по его просьбе подробную карту Украины.

Дорога между М2 и М4 . Думаю к следующему году будет шикарная трасса Воронеж-Белгород, стройка идет полным ходом, есть кусочек не очень в Курской области, но и его ремонтируют. В Белгородской вообще уже есть частями "автобан", так что выбор между М2 и М4 и погранперехода будет более легким.