Турбируем М54 В25 - Страница 5

Wheels · 29.06.2011, 15:23

Ты клапан поставил на сапун? Ты мотор надуваешь во внутрь, вот и масло полезло. Или сапун вообще не улицу кинь. Мозги штатные и без мапа тоесть ты дуешь тупо сверху?

DRU · 29.06.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от Wheels

Мозги штатные и без мапа тоесть ты дуешь тупо сверху?

Именно так, а про сапун если его отсоединить, то расход масла будет, что пипец...

Alexan_Der · 29.06.2011, 16:17

Цитата:

Сообщение от DRU

Именно так, а про сапун если его отсоединить, то расход масла будет, что пипец...

Тогда ставь маслоуловитель.
Вещь недорогая, но очень полезная.

Так как маслоподача осуществлена?

HASHIRIYA · 29.06.2011, 16:42

Андрюха, поздравляю!!!

Мечта осуществлена...

DRU · 29.06.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от HASHIRIYA

Андрюха, поздравляю!!!

Мечта осуществлена...

Спасибо дружище!!!

Wheels · 29.06.2011, 18:54

DRU, ты что! У тебя раньше было всегда отрицательное давление во впуске, теперь положительное! Ты надуваешь мотор в прямом смысле слова! Через сапун прям дуешь в мотор!! Нахер сейчас убьеш в хламину всё! Либо отсоединяй, либо обратный клапан ставь с турбомотора любого. Либо сапун выводи перед турбой после фильтра воздушного.

DRU · 29.06.2011, 19:13

Wheels, спасибо дружище за грамотный совет, чет я не подумал... теперь все ясно, но как блин КВКГ с пластмассовыми трубками заколхозить и перенести его с колектора на трубку после фильтра???

Я так понимаю, нада отсоединить патрубок №3, он втыкается во впускной коллектор

IG240 · 29.06.2011, 20:59

Глуши все, выход с крышки клапанов, шланг №2, соединяешь с масло-отделителем, дальше варианта два. 1 выход с масло-отделителя врезаешь между фильтром и ТК
2 на выход МО ставишь фильтр и скидываешь на улицу.

Bolid · 30.06.2011, 00:04

Цитата:

Сообщение от DRU

Форсунки штатные и степень сжатия тоже...

Я тебе очень советую поставить широкополосную лямбду с показометром в салон, чтобы следить за смесью. Не дай бог спалишь мотор на штатной прошивке и форсунках, да и еще на штатной сж! У меня такой, отличная штука. http://www.turbo-garage.com.ua/item....nnovate&part=5

Wheels · 30.06.2011, 01:41

Один шлз тут не обойдешься. Нужны полноценные мозги. Либо перешивать по технологии как перешиваюь мозги "турбаторы" бмв, либо покупать и подрубать другие, например VEMS .

Дрю, вообще выкинь нафиг всю приблуду с сапуном. ПОдруби тупо сапун к маслопомойке, а маслопоймке слив в картер обратно. А маслопомойку перед турбой конец. И будет тебе счастье. А вообще лучше заглуши все выходы и входы, оставь один выход из под крышки на маслопомойку и все! А из нее уже перед турбой

DRU · 30.06.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от Wheels

Один шлз тут не обойдешься. Нужны полноценные мозги. Либо перешивать по технологии как перешиваюь мозги "турбаторы" бмв, либо покупать и подрубать другие, например VEMS . Дрю, вообще выкинь нафиг всю приблуду с сапуном. ПОдруби тупо сапун к маслопомойке, а маслопоймке слив в картер обратно. А маслопомойку перед турбой конец. И будет тебе счастье. А вообще лучше заглуши все выходы и входы, оставь один выход из под крышки на маслопомойку и все! А из нее уже перед турбой

Да действительно кидает ошибки, причем стихийно и непредсказуемо, вожу с собой комп и пока тупо их стираю. По маслоотделителю придумал, отрублю трубку №3 от впуск. коллектора, отпилю от нее стоковую горловинку-захват, прикреплю шланг на хомуте и отведу на забор после фильтра, а отвод во впускном коллекторе заглушу.

Wheels · 30.06.2011, 13:38

ВЕМС тебе выйдет мозг+егт+шлз+мап - 32000р примерно.

МОжно бюджетнее на Еменеиже ето 25к с егт, шлз и мап, но ето не мозг, а доп обманка к стоку. Она ниче не рулит, нет не антилага, ни ланча, ни управления ваносом, не собственного зажигания.

Владимир 323 · 30.06.2011, 14:31

Цитата:

Сообщение от DRU

Да действительно кидает ошибки, причем стихийно и непредсказуемо, вожу с собой комп и пока тупо их стираю. По маслоотделителю придумал, отрублю трубку №3 от впуск. коллектора, отпилю от нее стоковую горловинку-захват, прикреплю шланг на хомуте и отведу на забор после фильтра, а отвод во впускном коллекторе заглушу.

эт ешо от того , что у тебя сброс давления избыточного в атмосферу идёт , те расходомер воздух посчитал а потом хренась и он кудато пропал

) а под этот воздух ужо бензину налилось .... ну и тд ... расходомер надо как минимум заменить на датчик абсолютного давления .

Just Kot · 30.06.2011, 16:26

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

эт ешо от того , что у тебя сброс давления избыточного в атмосферу идёт , те расходомер воздух посчитал а потом хренась и он кудато пропал

) а под этот воздух ужо бензину налилось .... ну и тд ... расходомер надо как минимум заменить на датчик абсолютного давления .

Либо сделать как у ВАГа и никакой датчик не нужен и расходмеру хорошо)

BahoSSS BMW · 08.07.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от DRU

по цене, сам Турбо Кит с интеркуллером - 60 000 рублей.
Установка и настройка 45000 руб

ценник халява
Это в Москве за такие бабки реально сделать????
блин,скажи ГДЕ!!!

nick-> · 08.07.2011, 11:02

molodca!!!! ti teper" ne DRU a DRON))))))))))

Wheels · 08.07.2011, 12:00

BahoSSS BMW, добавь еще 35к за мозги, 10к за форсы, 9к толстую прокладку гбц. Ну и коробку покрепче надо.

Итого 160 тыс рублей. Чтобы сделать более менее законченую турбовку машины. Ито.. Не факт.

DRU · 18.07.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от Wheels

DRU, ты что! У тебя раньше было всегда отрицательное давление во впуске, теперь положительное! Ты надуваешь мотор в прямом смысле слова! Через сапун прям дуешь в мотор!! Нахер сейчас убьеш в хламину всё! Либо отсоединяй, либо обратный клапан ставь с турбомотора любого. Либо сапун выводи перед турбой после фильтра воздушного.

В общем выкладываю фото как я избавился от избыточного давления катерных газов. Заглушил монтажной пеной верхнюю часть впускного коллектора, а трубки КВКГ идущие от коллектора перенес в зону разрежения сразу за "нулевиком". Вот как это получилось.

Wheels · 18.07.2011, 22:27

С пеной ты конечно отжог ))

Bolid · 20.07.2011, 19:59

DRU, Ну как едет, рассказывай? Когда на стенд, или просто машину показать, заехать?

DRU · 21.07.2011, 08:41

Цитата:

Сообщение от Bolid

DRU, Ну как едет, рассказывай? Когда на стенд, или просто машину показать, заехать?

Да пока никак не едет, АКПП сдохла в аварийном режиме, жду з/ч из Германии МКПП от 330-ой, ну как-то так...

Bolid · 21.07.2011, 09:15

Значит, мотор зверь..

user200 · 21.07.2011, 11:42

Штатная АКПП держит 380 ньютонов Если идет превышение этого показателя коропка падает в аварийный режим Снять ошибку можно только компом (данные для 328 правда) но с 325 разница думаю небольшая.

DRU, У тебя больше 380 ньютонов момента)))))

Wheels · 21.07.2011, 13:18

Не больше 310-330. ПРосто коробка устала.

user200 · 21.07.2011, 13:23

Ну или так

Ну а вообще пока колхозно все это выглядит.

29.06.2011, 16:42	#104
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	Андрюха, поздравляю!!! Мечта осуществлена... __________________ BMW motorrad unstoppable

29.06.2011, 19:13	#107
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 59	Wheels, спасибо дружище за грамотный совет, чет я не подумал... теперь все ясно, но как блин КВКГ с пластмассовыми трубками заколхозить и перенести его с колектора на трубку после фильтра??? Я так понимаю, нада отсоединить патрубок №3, он втыкается во впускной коллектор Последний раз редактировалось DRU; 29.06.2011 в 19:35.

29.06.2011, 20:59	#108
IG240 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.01.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Глуши все, выход с крышки клапанов, шланг №2, соединяешь с масло-отделителем, дальше варианта два. 1 выход с масло-отделителя врезаешь между фильтром и ТК 2 на выход МО ставишь фильтр и скидываешь на улицу. __________________ 325! 1992. Установил PCcar 90% Механический нагнетатель 100%

30.06.2011, 01:41	#110
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Один шлз тут не обойдешься. Нужны полноценные мозги. Либо перешивать по технологии как перешиваюь мозги "турбаторы" бмв, либо покупать и подрубать другие, например VEMS . Дрю, вообще выкинь нафиг всю приблуду с сапуном. ПОдруби тупо сапун к маслопомойке, а маслопоймке слив в картер обратно. А маслопомойку перед турбой конец. И будет тебе счастье. А вообще лучше заглуши все выходы и входы, оставь один выход из под крышки на маслопомойку и все! А из нее уже перед турбой Последний раз редактировалось Wheels; 30.06.2011 в 01:43.

20.07.2011, 19:59	#120
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	DRU, Ну как едет, рассказывай? Когда на стенд, или просто машину показать, заехать? __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

29.06.2011, 15:23	#101
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Ты клапан поставил на сапун? Ты мотор надуваешь во внутрь, вот и масло полезло. Или сапун вообще не улицу кинь. Мозги штатные и без мапа тоесть ты дуешь тупо сверху?

29.06.2011, 18:54	#106
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	DRU, ты что! У тебя раньше было всегда отрицательное давление во впуске, теперь положительное! Ты надуваешь мотор в прямом смысле слова! Через сапун прям дуешь в мотор!! Нахер сейчас убьеш в хламину всё! Либо отсоединяй, либо обратный клапан ставь с турбомотора любого. Либо сапун выводи перед турбой после фильтра воздушного.

30.06.2011, 13:38	#112
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	ВЕМС тебе выйдет мозг+егт+шлз+мап - 32000р примерно. МОжно бюджетнее на Еменеиже ето 25к с егт, шлз и мап, но ето не мозг, а доп обманка к стоку. Она ниче не рулит, нет не антилага, ни ланча, ни управления ваносом, не собственного зажигания.

08.07.2011, 11:02	#116
nick-> Постоялец Обо мне Регистрация: 07.10.2010 Адрес: новосибирск Автомобиль: BMW 318is 1996г. Сообщений: 114 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	molodca!!!! ti teper" ne DRU a DRON))))))))))

08.07.2011, 12:00	#117
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	BahoSSS BMW, добавь еще 35к за мозги, 10к за форсы, 9к толстую прокладку гбц. Ну и коробку покрепче надо. Итого 160 тыс рублей. Чтобы сделать более менее законченую турбовку машины. Ито.. Не факт.

18.07.2011, 22:27	#119
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	С пеной ты конечно отжог ))

21.07.2011, 09:15	#122
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	Значит, мотор зверь.. __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

21.07.2011, 11:42	#123
user200 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.07.2009 Адрес: Санкт-Петеребург Сообщений: 185 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Штатная АКПП держит 380 ньютонов Если идет превышение этого показателя коропка падает в аварийный режим Снять ошибку можно только компом (данные для 328 правда) но с 325 разница думаю небольшая. DRU, У тебя больше 380 ньютонов момента))))) __________________ E36 325

21.07.2011, 13:18	#124
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Не больше 310-330. ПРосто коробка устала.

21.07.2011, 13:23	#125
user200 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.07.2009 Адрес: Санкт-Петеребург Сообщений: 185 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ну или так Ну а вообще пока колхозно все это выглядит. __________________ E36 325

Sponsored Links