Турбируем М54 В25 - Страница 7

Fantom. · 23.07.2011, 19:23

ну тогда механик с огромным стажем

DRU · 23.07.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от Fantom.

ну тогда механик с огромным стажем

Сколько коробок свапил? Сколько моторов??? Сколько полностью подвесок вместо стока на подвеску с трансмиссией от М3???

Fantom. · 23.07.2011, 19:30

а ты думаешь стаж определяется только свапом? я переделывал 6ст на 5ст на м3... и чтобы понять недостаточную прочность стоковых з/ч 325 под турбу, сравни их с м-серией... посмотри на выходной вал кпп своей и эмочной - твой как спичка по сравнению с ней, крепление кардана к редуктору, полуоси, сцепление, количество подшипников внутри кпп и их размер, в м-коробке даже синхроны чугунные стоят, для сведения, и они кончаются, а ты хочешь на стоке кататься... извини, но это всё лишь иллюзии...

DRU · 23.07.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от Fantom.

а ты думаешь стаж определяется только свапом? я переделывал 6ст на 5ст на м3... и чтобы понять недостаточную прочность стоковых з/ч 325 под турбу, сравни их с м-серией... посмотри на выходной вал кпп своей и эмочной - твой как спичка по сравнению с ней, крепление кардана к редуктору, полуоси, сцепление, количество подшипников внутри кпп и их размер, в м-коробке даже синхроны чугунные стоят, для сведения, и они кончаются, а ты хочешь на стоке кататься... извини, но это всё лишь иллюзии...

Дружок, не рассказывай папе откуда берутся дети!!! Все это я своими руками разбирал и знаю, но дружище, ты забыл об одном!!! Я вдул всего лишь 0.5 Бара и мотор и коробка в стоке выдержат это!!! У меня ожидаемого момента всего 350 Нм, а мощи 270 л.с.!!! Читаем внимательней тему и не будет глупых вопросов!!!

Fantom. · 23.07.2011, 19:51

так а смысл тогда тюнига? до m3 ей о-го-го сколько...а бюджет , даже твой урезанный, перевалил УЖЕ цену эмки, дальше - больше... Выдержать-то выдержат, вопрос сколько выдержат

старт-два-три-пятнадцать?
Ты пойми, я всё это пишу, не потому что против тюнинга и инженерной мысли, наоборот, только "ЗА"! И ты молодец, что занялся подобным, правда! Просто надо было потщательней подсчитать бюджет постройки подобного авто, с профессианалами! Понимаешь, это тебе +-100т.р. не смертельно, а мальчикам, купившим на последние деньги автомобиль,и захотевшим затюнить его, такие +- смертельны! И я за то, что тюнинг далеко не дешев, и что 325 за 700т.р. не турбануть (сама машина + з/ч + работа + настройка)! Нелогично это!

Wheels · 23.07.2011, 19:54

8)))))) Ай да вы )))
Да не проблема. Достраивайтесь уже )
Турбуйте за 100р и гоняйте ))

Дрю, про атмо не кричи. А то вон хондовцы, закипишуют ))

Sagresh · 23.07.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от Fantom.

крепление кардана к редуктору, полуоси,

Я ставил редуктор от М 3.2 USA и без проблем прикрутил к нему кардан от 325, а фланцы поставил свои (встали как родные с небольшой доработкой).

DRU · 23.07.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от Fantom.

мальчикам, купившим на последние деньги автомобиль,и захотевшим затюнить его, такие +- смертельны! И я за то, что тюнинг далеко не дешев, и что 325 за 700т.р. не турбануть (сама машина + з/ч + работа + настройка)! Нелогично это!

Для опровержения всего выше сказанного и появляются такие как я турбоманьяки!!! Не ошибается только тот, кто ничего не делает!!! Или, волков бояться - в лес не ходить!!!

Fantom. · 23.07.2011, 19:59

Просто лучше учиться на чужих ошибках

Wheels · 23.07.2011, 20:00

Турбоманьяк )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) АХ СУКО ЖЖОШЬ ))))))))))))
Честно скажу.. Не бывает дешовых турбомоторов... Всё, что дешовое.. В итоге разваливается..
Сверху вдул, ниче хорошего из этого при таком подходе, Дрю, не выйдет.

DRU · 23.07.2011, 20:34

Цитата:

Сообщение от Wheels

Турбоманьяк )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) АХ СУКО ЖЖОШЬ )))))))))))) Честно скажу.. Не бывает дешовых турбомоторов... Всё, что дешовое.. В итоге разваливается.. Сверху вдул, ниче хорошего из этого при таком подходе, Дрю, не выйдет.

Немножечко терпения, Диман, и ты лично будешь ржать надо мной, что у типа у меня все развалилось!!! Но есть один нюанс!!! У меня ничего не развалилось, так что придется подождать!!! Кстати, для несведущих, ресурс турбины, даже самой крутой примерно 70 000 км!!!

Wheels · 23.07.2011, 20:43

Андрюх, не неси чушь хотябы про ресурс ) На ресурс влияют ой как много факторов.

Надеюсь ниче не развалится у тебя, а ты вовремя сам начнешь менять нужные агрегаты. Точне не менять, а добавлять.

DRU · 23.07.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от Wheels

Точне не менять, а добавлять.

Не вопрос, Диман, был бы бюджет и желание, надеюсь ты поможешь!!!

Mosquito · 24.07.2011, 21:13

ALARM!!!! турбоманьяку требуется помощь!

Владимир 323 · 25.07.2011, 13:33

Цитата:

Сообщение от Fantom.

так а смысл тогда тюнига? до m3 ей о-го-го сколько...а бюджет , даже твой урезанный, перевалил УЖЕ цену эмки, дальше - больше... Выдержать-то выдержат, вопрос сколько выдержат

старт-два-три-пятнадцать?
Ты пойми, я всё это пишу, не потому что против тюнинга и инженерной мысли, наоборот, только "ЗА"! И ты молодец, что занялся подобным, правда! Просто надо было потщательней подсчитать бюджет постройки подобного авто, с профессианалами! Понимаешь, это тебе +-100т.р. не смертельно, а мальчикам, купившим на последние деньги автомобиль,и захотевшим затюнить его, такие +- смертельны! И я за то, что тюнинг далеко не дешев, и что 325 за 700т.р. не турбануть (сама машина + з/ч + работа + настройка)! Нелогично это!

Вот абсолютно не согласен .
1 м мотор в любом случае будет не в лучшем виде на 36х и 46х ... ибо машинам уже не 3 года и бабушки их не покупают . По сему смотрим стоимость зч на м мотор и на 50 52 54 .... полюбому последние даже с кованной поршневой и хромванадиевыми шатунами дешевле !!!!
что касаемо трансмисии ... да и пёс сней что коробка сопливая она извините стоит 100 120 долларов бу ну наестся и поменяется на другую проблема то в чём ? .
2 и самое главное , собирать что то самостоятельно это тоже удовольствие , пусть оно ломается , пусть не доработано ....

Grinyay · 25.07.2011, 13:42

Владимир 323, +110000000010101000 ко всему сказанному

Тож не думаю что все Мки е36 е46 состоянии нового автомобиля можно купить и что там цены на з\ч совсем не как м54 и тп....
А что не доработано и ломается доработать можно!!!!

Да и вообще интересно ведь как всё у ДРЮ получится незнаю кому как а для меня БМВ турбо безумно интересно просто как проект т.к не разу вживую даж не видел и тем более не ездил.Я и сам хочу в дальнейшем надуть свою. японкие турбы уже дано не вновинку буднично уже как то...они вовсе не хуже чем европейцы просто приелись как то... по крайней мере у меня в регионе не знаю как у вас там в москве...

Wheels · 26.07.2011, 21:27

Ну да. Турбовка БМВ интересная штука. Еслиб только исключить вдувание сверху в мотор и монтажную пену. Или я опять, чтото не то сказал?

З.Ы. Вот пару диталюшек сегодня забрал... Перестраиваюсь на Твинтурбо обратно.. Не понравилось мне одна большая дудка...

DRU · 26.07.2011, 22:35

Wheels, приятель, про вдувание сверху я уже отписал, что устранил, раньше с турбомоторами опыта не имел, ну и чтожь!!! Тока не нада своими публикациями с надписями ТОЙОТА загаживать мою тему про турбо БМВ!!! Создай свою тему и хоть закидайся фотами своего япона мотора!!! Как минимум - неприлично лезть в чужую тему со своим проектом!!! Надеюсь ты меня услышал!!!

Добавлено через 2 минуты
P.S. Слабо все свое твин турбо в М54 внедрить!!!??? Походу слабо... Так что создай свою тему и двигай ее!!

Wheels · 27.07.2011, 00:08

Какже ты на желч то исходишь) Знак восклицания заедает на клаве? ) Мне то не слабо как раз, хоть твин, хоть би) И всё будет ездить и радовацо, так как я на монтажку впускной не сожаю )

motodzano · 27.07.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от Wheels

Какже ты на желч то исходишь) Знак восклицания заедает на клаве? ) Мне то не слабо как раз, хоть твин, хоть би) И всё будет ездить и радовацо, так как я на монтажку впускной не сожаю )

а вообще ты на ней куда нибудь ездишь,было бы прикольно попробовать с тобой заехать

Wheels · 27.07.2011, 22:23

Думаю на след неделе можно заехать.

Johnny de Palma · 28.07.2011, 07:52

Ninja · 28.07.2011, 08:26

Цитата:

Сообщение от Wheels

Ну да. Турбовка БМВ интересная штука. Еслиб только исключить вдувание сверху в мотор и монтажную пену.

Откровенно говоря я был в акуе от этих фактов...

Банально надо включать логику, даже не имея опыта с турбо...
Но монтажная пена- это вышак

Владимир 323 · 28.07.2011, 10:04

Ninja,
Wheels,
Вот чего вы докапались до пены то ? , забавно и и криво это только на слух , а по сути то что он сделал при помощи пены работает !!!! , никакого вреда не приносит ... куда хуже смотрелдись бы заглушки в место этой рампы .

Wheels · 28.07.2011, 13:30

Ага ))) Лучше уж пена, чем заглушки )))

23.07.2011, 19:54	#156
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	8)))))) Ай да вы ))) Да не проблема. Достраивайтесь уже ) Турбуйте за 100р и гоняйте )) Дрю, про атмо не кричи. А то вон хондовцы, закипишуют )) Последний раз редактировалось Wheels; 23.07.2011 в 19:59.

25.07.2011, 13:42	#166
Grinyay Старпёр Обо мне Регистрация: 26.04.2011 Адрес: Красноярский Край Автомобиль: 325is купе 94г Сообщений: 1,237 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 43	Владимир 323, +110000000010101000 ко всему сказанному Тож не думаю что все Мки е36 е46 состоянии нового автомобиля можно купить и что там цены на з\ч совсем не как м54 и тп.... А что не доработано и ломается доработать можно!!!! Да и вообще интересно ведь как всё у ДРЮ получится незнаю кому как а для меня БМВ турбо безумно интересно просто как проект т.к не разу вживую даж не видел и тем более не ездил.Я и сам хочу в дальнейшем надуть свою. японкие турбы уже дано не вновинку буднично уже как то...они вовсе не хуже чем европейцы просто приелись как то... по крайней мере у меня в регионе не знаю как у вас там в москве... __________________ 318is -->m50b25 Последний раз редактировалось Grinyay; 25.07.2011 в 13:59.

27.07.2011, 22:23	#171
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Думаю на след неделе можно заехать. __________________ www.turbo-garage.pro

28.07.2011, 10:04	#174
Владимир 323 Старожил Обо мне Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 949 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 41	Ninja, Wheels, Вот чего вы докапались до пены то ? , забавно и и криво это только на слух , а по сути то что он сделал при помощи пены работает !!!! , никакого вреда не приносит ... куда хуже смотрелдись бы заглушки в место этой рампы . __________________ мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.

28.07.2011, 13:30	#175
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Ага ))) Лучше уж пена, чем заглушки ))) __________________ www.turbo-garage.pro

23.07.2011, 19:23	#151
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	ну тогда механик с огромным стажем

23.07.2011, 19:30	#153
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	а ты думаешь стаж определяется только свапом? я переделывал 6ст на 5ст на м3... и чтобы понять недостаточную прочность стоковых з/ч 325 под турбу, сравни их с м-серией... посмотри на выходной вал кпп своей и эмочной - твой как спичка по сравнению с ней, крепление кардана к редуктору, полуоси, сцепление, количество подшипников внутри кпп и их размер, в м-коробке даже синхроны чугунные стоят, для сведения, и они кончаются, а ты хочешь на стоке кататься... извини, но это всё лишь иллюзии...

23.07.2011, 19:51	#155
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	так а смысл тогда тюнига? до m3 ей о-го-го сколько...а бюджет , даже твой урезанный, перевалил УЖЕ цену эмки, дальше - больше... Выдержать-то выдержат, вопрос сколько выдержат старт-два-три-пятнадцать? Ты пойми, я всё это пишу, не потому что против тюнинга и инженерной мысли, наоборот, только "ЗА"! И ты молодец, что занялся подобным, правда! Просто надо было потщательней подсчитать бюджет постройки подобного авто, с профессианалами! Понимаешь, это тебе +-100т.р. не смертельно, а мальчикам, купившим на последние деньги автомобиль,и захотевшим затюнить его, такие +- смертельны! И я за то, что тюнинг далеко не дешев, и что 325 за 700т.р. не турбануть (сама машина + з/ч + работа + настройка)! Нелогично это!

23.07.2011, 19:59	#159
Fantom. Профи Обо мне Регистрация: 08.04.2011 Адрес: земля Автомобиль: бнв Сообщений: 1,783 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях Вес репутации: 0	Просто лучше учиться на чужих ошибках

23.07.2011, 20:00	#160
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Турбоманьяк )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) АХ СУКО ЖЖОШЬ )))))))))))) Честно скажу.. Не бывает дешовых турбомоторов... Всё, что дешовое.. В итоге разваливается.. Сверху вдул, ниче хорошего из этого при таком подходе, Дрю, не выйдет.

23.07.2011, 20:43	#162
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Андрюх, не неси чушь хотябы про ресурс ) На ресурс влияют ой как много факторов. Надеюсь ниче не развалится у тебя, а ты вовремя сам начнешь менять нужные агрегаты. Точне не менять, а добавлять.

24.07.2011, 21:13	#164
Mosquito "кровопийца" Обо мне Регистрация: 22.04.2008 Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция Сообщений: 10,155 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 150	ALARM!!!! турбоманьяку требуется помощь!

26.07.2011, 21:27	#167
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Ну да. Турбовка БМВ интересная штука. Еслиб только исключить вдувание сверху в мотор и монтажную пену. Или я опять, чтото не то сказал? З.Ы. Вот пару диталюшек сегодня забрал... Перестраиваюсь на Твинтурбо обратно.. Не понравилось мне одна большая дудка...

26.07.2011, 22:35	#168
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 60	Wheels, приятель, про вдувание сверху я уже отписал, что устранил, раньше с турбомоторами опыта не имел, ну и чтожь!!! Тока не нада своими публикациями с надписями ТОЙОТА загаживать мою тему про турбо БМВ!!! Создай свою тему и хоть закидайся фотами своего япона мотора!!! Как минимум - неприлично лезть в чужую тему со своим проектом!!! Надеюсь ты меня услышал!!! Добавлено через 2 минуты P.S. Слабо все свое твин турбо в М54 внедрить!!!??? Походу слабо... Так что создай свою тему и двигай ее!!

27.07.2011, 00:08	#169
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 78	Какже ты на желч то исходишь) Знак восклицания заедает на клаве? ) Мне то не слабо как раз, хоть твин, хоть би) И всё будет ездить и радовацо, так как я на монтажку впускной не сожаю )

Sponsored Links

28.07.2011, 07:52	#172
Johnny de Palma Постоялец Обо мне Регистрация: 13.01.2011 Адрес: Moscow Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0