Огромное спасибо тем кто не бросил.

[Pодной]

Сообщение от CHIP

Да в общем то ничего особенного... название только Понтовое и все... Руль и тот в бардачке. Лить только 98. Шумка никакая. Пугающие звуки при разгоНАХ. И главное- никаких тебе эм обвесов классных. Не знаю как Кирилл, а я купил такой только что бы понты гнуть!!!

Да какие там понты на ниссане то!?)))
едет хоть??

[CHIP]

Сообщение от Pодной

Да какие там понты на ниссане то!?)))
едет хоть??

Ничего, мне хватит девочек-петеушниц развлекать... Перед нашими отцами и дедами на Вазах погарцевать с безумными глазами опять же. Едет.

[Миха]

Точно также можно и про е36 написать, мол старое квадратное немецкое ведро, только шильдик крутой.
Японоведра - это другой мир, другие стандарты, приоритеты, а главное взгляды. Это в первую очередь ТУРБОмир, и в целом этим все сказано. Это своя идеология, как БМВ в чисто атмосферных моторах, только все по-другому. Так же и в дизайне, да во всем.
И очень важен момент, что эти ведра валят, причем жестко(если живые есессно)
Вот этот скайлик в стоке считай М3 е36 usa, даже мощнее, легкий и дешевый бустап, и он едет рядом с м3 e36 euro 321лс, делаем впуск-выпуск, ставим турбы чуть побольше, и он не отстанет от m3 e46)))
Ну а дальше-больше, все от бюджета зависит.
С этими телегами бесспорно интересно возиться, и отжигать на них по вечерам.
Ну а вообще это конечно древний и бесконечный холивар)))
Я люблю и БМВ и "японоведра", как принято тут их называть. Чисто для себя решил, что на каждый день круто иметь бэху, чтобы с удовольствием за рулем, а для отжигов турбояпонца.
И еще один момент, который для меня имеет значение.
Япов интересно внешне тюнить, если на БМВ достойно смотрится только оригинал от //М, то на те же скайлан и супру делают офигенные обвесы, действительно очень стильные и гармоничные, плюс огромные спойлеры, винилы, подсветки днища и прочая сракерская #### на них выглядит естественно и в тему.
Я вырос не только на фильме Бумер, но и на Форсаже))))

[CHIP]

Сообщение от Миха

Точно также можно и про е36 написать, мол старое квадратное немецкое ведро, только шильдик крутой.
Японоведра - это другой мир, другие стандарты, приоритеты, а главное взгляды. Это в первую очередь ТУРБОмир, и в целом этим все сказано. Это своя идеология, как БМВ в чисто атмосферных моторах, только все по-другому. Так же и в дизайне, да во всем.
И очень важен момент, что эти ведра валят, причем жестко(если живые есессно)
Вот этот скайлик в стоке считай М3 е36 usa, даже мощнее, легкий и дешевый бустап, и он едет рядом с м3 e36 euro 321лс, делаем впуск-выпуск, ставим турбы чуть побольше, и он не отстанет от m3 e46)))
Ну а дальше-больше, все от бюджета зависит.
С этими телегами бесспорно интересно возиться, и отжигать на них по вечерам.
Ну а вообще это конечно древний и бесконечный холивар)))
Я люблю и БМВ и "японоведра", как принято тут их называть. Чисто для себя решил, что на каждый день круто иметь бэху, чтобы с удовольствием за рулем, а для отжигов турбояпонца.
И еще один момент, который для меня имеет значение.
Япов интересно внешне тюнить, если на БМВ достойно смотрится только оригинал от //М, то на те же скайлан и супру делают офигенные обвесы, действительно очень стильные и гармоничные, плюс огромные спойлеры, винилы, подсветки днища и прочая сракерская #### на них выглядит естественно и в тему.
Я вырос не только на фильме Бумер, но и на Форсаже))))

+1000

[Pодной]

Мне и на бемеве вечером неплохо отжигаеться,просто мне казалось турбо японец это что бы дёшево и не жалко,оказывается не так уж и дёшево получаеться,тогда чем выбор оправдан??

[R.Baggio]

Не нравится мне Скай. Японамобиль он и в Африке японамобиль
Я ещё не видел ни одной азиатской машины, которая была бы симпатичнее немецкой...
Ну чисто имхо, без обид

[Snap007]

Миха,+100500 лучше не сказать.

Pодной, для каждого человека понятие отжига весьма разное. Я лично после 2-х бмв 2,5л были обе и честно я скажу такой динамики там не было причем в первую я вволил большие деньги + скай лучше рулится. Динамка у меня сейчас на стоковом давлении интересней чем у бмв. За копейки сейчас могу поднять до ~300 лошадок.

Да и вообще автомобиль себя весьма по другому ведет. БМВ это отличная вещь но когда мощности не хватает и драйва, то путь открыт к японоведрам.

Добавлено через 2 минуты
R.Baggio,ну это дело вкуса, не так ли ?

[Pодной]

Сообщение от Snap007

Миха,+100500 лучше не сказать.

Pодной, для каждого человека понятие отжига весьма разное. Я лично после 2-х бмв 2,5л были обе и честно я скажу такой динамики там не было причем в первую я вволил большие деньги + скай лучше рулится. Динамка у меня сейчас на стоковом давлении интересней чем у бмв. За копейки сейчас могу поднять до ~300 лошадок.

Да и вообще автомобиль себя весьма по другому ведет. БМВ это отличная вещь но когда мощности не хватает и драйва, то путь открыт к японоведрам.

Добавлено через 2 минуты
R.Baggio,ну это дело вкуса, не так ли ?

Динамики оно и понятно в скае лошадей больше,а рулиться лучше,это как?? острее,чётче,интереснее??в скае ведь не сток подвеска совсем.

[Snap007]

Ну подвеска не сток конечно, да и в стоке на сколько знаю все очень не плохо, но рулится острее, четче, более отзывчив к рулю и дорогу получше держит.

Добавлено через 3 минуты
Вообщем в БМВ реально свой кайф и это действительно неплохой авто, но с... ломучий

[Pодной]

Сообщение от Snap007

Ну подвеска не сток конечно, да и в стоке на сколько знаю все очень не плохо, но рулится острее, четче, более отзывчив к рулю и дорогу получше держит.

Добавлено через 3 минуты
Вообщем в БМВ реально свой кайф и это действительно неплохой авто, но с... ломучий

Так чего япы получается надёжнее,или может они менее задрочены,чем бмве??А почему именно скай??а не чейзер или ещё чего нибудь??

[Миха]

Да ты просто прокатись на каком-нибудь правильном японце турбовом, и сразу поймешь)) единожды познавший правильный турбопинок, как минимум его никогда не забудет =) ну и фирменное рычание выхлопа турбовой машины ни с чем не спутаешь, как и свист блоу-оффа. Меня это просто завораживает))) для меня это очень ЯРКИЕ машины, если охарактеризовать их одним словом, от них море эмоций. А БМВ для меня всегда был и остается достойным правильным авто со своей душой и характером.
Короче надо и то и то)))

[Гитарист]

Сообщение от R.Baggio

Я ещё не видел ни одной азиатской машины, которая была бы симпатичнее немецкой...
Ну чисто имхо, без обид

Роб,не надо так))) Трабант тоже немецкая машина,а наш Запор рядом с ним просто Порш911

[Snap007]

Гитарист,

[CHIP]

Сообщение от R.Baggio

Не нравится мне Скай. Японамобиль он и в Африке японамобиль
Я ещё не видел ни одной азиатской машины, которая была бы симпатичнее немецкой...
Ну чисто имхо, без обид

Ну да, как в Бесприданнице интерпритации Рязанова: одному нравиться арбуз, другому свиной хрЯщь. А я вот всеяден! Хотя когда приобрел купеху e36 - прям сиял от восторга. Считал и считаю до сих пор, что данная модель (только coupe) самая гармоничная машина их всех авто виденных мной за всю мою сознательную жизнь.
И мне повезло как никому другому. Моя мечта сошлась с моими фин.возможностями. Каждый раз подходя к авто улучшалось настроение. Торпеду натирал собственноручно каждую неделю. Ни какого китая в запчастях. Задний привод. Отличная резина. А как рычит исправная рядная шестерка... Да
В общем полет. Души.
А Скай- Преотличный авто, с самобытным дизайном кузова, отменными ходовыми характеристиками, которые меня сейчас устраивают более чем никогда. Все. Больше в этой теме строчить ничего не буду.

[R.Baggio]

Сообщение от Snap007

ну это дело вкуса, не так ли ?

Сообщение от R.Baggio

Ну чисто имхо, без обид

Именно так!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Гитарист

Роб,не надо так))) Трабант тоже немецкая машина,а наш Запор рядом с ним просто Порш911

Олежко, ты в курсе, сколько сейчас те Трабанты стоят в Германии? Картонный авто, а сцуко стоит дороже того Порша! Раритет патамуча...