Винты KW отзывы

Manyak · 10.11.2011, 12:26

Был ли у кого опыт эксплуатации данного девайса?
Просто стал обладателем этих стоек(передние),на дорогу или трек еще не выезжал,т.к. авто пока в кузовне.Просто уже весь мозг себе съел

,стоила ли покупка того или нет,и стОило ездить дальше на "Боже".
Делитесь отзывами господа!

Sergey_ZH · 10.11.2011, 12:37

Если ставить то весь комплект.
От стоек ВАРИАНТ 1-2 не стоит ждать чегото феерического, это двухтрубные амортизаторы, главное их качество - низкая цена (((((

Gips · 10.11.2011, 12:37

Никогда не понимал как можно ставить только передние стойки, с завода такие подвески как KW настраивают когда они установлены все вкруг...

Snail_FP3 · 10.11.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Sergey_ZH

Если ставить то весь комплект.

Ну почему, можно ставить что то схожее..
Вот у меня щас с переди кони спорт, а сзади JOM Blueline - нормально катаю

А если Боже мешать с винтами, то это конечно, не айс...

Sergey_ZH · 10.11.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от Snail_FP3

Ну почему, можно ставить что то схожее..
Вот у меня щас с переди кони спорт, а сзади JOM Blueline - нормально катаю

А если Боже мешать с винтами, то это конечно, не айс...

Винты или нет неважно, главное чтобы жесткость пружин и амортизаторов в этих комплектах была близкой.

ИМХО KW Вариант 1-2 не далеко от JOM ов ушли, по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6.

Да и вообще настройка подвески должна начинатся с пружин, а амортизаторы уже под них подбирать (или настраивать, если они регулируются).

У меня был опыт (еще на 08) установки амортизаторов и пружин из разных комплектов. Если ставим жестки е аморты вперед, машина начинает сильно упиратся на входе в поворот, если жесткие назад, при любом сбросе газа норовит в занос уйти.

Manyak · 10.11.2011, 12:52

Сзади стоят м-техи с м-пружинами.

Sergey_ZH, Что подразумевать под словом "феерического"?

Мне просто нужен "собраный" автомобиль с намеком на спортивность,а не бескомпромисный корч.

Olegik · 10.11.2011, 12:53

Ivan711 юзает с начала лета KW variant2

Manyak · 10.11.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от Sergey_ZH

...... по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6.

Это личный опыт или просто слова?По возможности факты в студию!

Sergey_ZH · 10.11.2011, 13:07

У меня на 328 КВ вариант 1
Они мягкие, почти сток

Мтеха не было, сравнить с ними не могу.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Manyak

Сзади стоят м-техи с м-пружинами.

Sergey_ZH, Что подразумевать под словом "феерического"?

Мне просто нужен "собраный" автомобиль с намеком на спортивность,а не бескомпромисный корч.

В том то и дело, что с двухтрубниками нельзя получить мягкий и собранный автомобиль одновременно.
А вот если у вас однотрубники с большими поршнями, то легко.

Manyak · 10.11.2011, 13:18

Если честно,то даже не знаю что там за "вариант"

но на статичном автомобиле прожать нереально!
Партнамбер амортов 200 1001,если кто подскажет,буду благодарен.

Sergey_ZH · 10.11.2011, 13:33

Цитата:

Сообщение от Manyak

Если честно,то даже не знаю что там за "вариант"

но на статичном автомобиле прожать нереально!
Партнамбер амортов 200 1001,если кто подскажет,буду благодарен.

Если нет регулировки жесткости самого амортизатора, то это вариант 1. Передние не снимал, а вот задние по медленному сжатию оч мягкие, гораздо мягче 08й плазы.... ее кстати ктото на
компакт ставил.
А с пружинами прожать и правда сложно )))) ничего не поймешь.
Поставьте попробуйте, они не должны быть сильно жестче М-теха.

Если не забуду завтра посмотрю маркировку на своих.

Manyak · 10.11.2011, 13:42

Они уже стоят на машине!При надавливании на крыло,не прожать.

Sergey_ZH · 10.11.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от Manyak

Они уже стоят на машине!При надавливании на крыло,не прожать.

ООО моя тоже в ремонте

А по надавливанию на крыло ничего и не поймешь.... теперь только на ходу. Если они и правда жестче предыдущих то в повороте будет нести морду....

Кстати КВ - это на самом деле амортизаторы ALCO..... вот так вот

Manyak · 10.11.2011, 14:07

Чтож,буду с нетерпение ждать выезда на дорогу...

Snail_FP3 · 10.11.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от Sergey_ZH

Если ставим жестки е аморты вперед, машина начинает сильно упиратся на входе в поворот, если жесткие назад, при любом сбросе газа норовит в занос уйти.

Я примерно это и имел виду..

Под винтами я считаю жесткие аммо, т.к. ставить мягкие винты, имхо, нет смысла

При занижении мягкость не особо приветствуется

Цитата:

Сообщение от Sergey_ZH

по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6.

Не знаю как плаза, но дело не только тупо в жесткости, а в механике работы чтоли (хз как описать).., короче, Биль тупо жэсть и все, а Джомы задние жесткие и одновременно не тупые...
Т.е. если взять лежаки, то на Билях сзади чувствуется небольшой тудар при съезде с лежака, а на джомах - нет, естественно при условии что всё исправно. И на Конях спорт нет такой фигни как на Билях, но они не менее управляемые... А про Джом не могу сказать - хрен поймешь, лучше они или хуже=))

Manyak · 10.11.2011, 17:59

Ребята,они ни разу не мягкие!Шток ходит с серьезным усилием!
Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования!

АРЧИ · 10.11.2011, 18:31

Manyak, стояли у меня KW ( брал б/у с не большим пробегом ) ,правда не винты ,а просто занижение пружины + аммо .Скажу честно не кривя душой . Они мне в своей работе гораздо больше понравились чем джом . Да ,они по грубей ,но машина на них по уверенней в поворотах была ...

Добавлено через 5 минут
А задняя ось с джомами ,мало чем от стока отличается .... желание заменить задние аммо джом ,на биль В8

Manyak · 10.11.2011, 21:14

АРЧИ, ясненько,спасибо за мнение.
Единственное,я еще не придумал,как ездить зимой с клиренсом 10см.

АРЧИ · 11.11.2011, 00:22

Цитата:

Сообщение от Manyak

Единственное,я еще не придумал,как ездить зимой с клиренсом 10см

Ооооо...ты наверно шутишь , -10 даже для зимы ,эт очень незаметно . У меня KW был на -40 .Катался вообще без проблем .... Правда я такой чел - максимум с собой 2 пассажира - и все ..

3dm · 11.11.2011, 00:31

катаю винты дочерней фирмы kw - weitec

управляемость очень нравится, думаю настоящий kw еще лучше

Manyak · 11.11.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от АРЧИ

Ооооо...ты наверно шутишь , -10 даже для зимы ,эт очень незаметно . У меня KW был на -40 .Катался вообще без проблем .... Правда я такой чел - максимум с собой 2 пассажира - и все ..

У меня всего клиренс 10 см.,а не занижение -10 !!!

Добавлено через 46 секунд
3dm, Спасибо,приободрил!

АРЧИ · 11.11.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Manyak

У меня всего клиренс 10 см.,а не занижение -10 !!

нормально ,у меня сейчас джом ,на полную закручен

ivan711 · 15.11.2011, 23:58

Цитата:

Сообщение от Manyak

Ребята,они ни разу не мягкие!Шток ходит с серьезным усилием!
Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования!

Мнение реального пользователя КВ-2 - для трека

, для города - слишком сурово даже на мягких регулировках. И ставить только перед - разумеется никакого смысла нет. Равно как и смысла в винтах вообще в отсутствие выездов на трек.
В остальном - клуб в своем стиле, на тему подпишусь

///Maks · 16.11.2011, 11:37

+1 к Ивану

Тоже не вижу смысла покупки винтов без выездов на кольцо/спринты. "Красивое" занижение можно получить дешевыми айбахами.

SELENGER · 16.11.2011, 17:14

думаю следующая моя подвеска либо КW либо винты Белштайн... Ну и еще про XYZ надо незабывать ...

10.11.2011, 12:26	#1
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Винты KW отзывы Был ли у кого опыт эксплуатации данного девайса? Просто стал обладателем этих стоек(передние),на дорогу или трек еще не выезжал,т.к. авто пока в кузовне.Просто уже весь мозг себе съел,стоила ли покупка того или нет,и стОило ездить дальше на "Боже". Делитесь отзывами господа! __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

10.11.2011, 12:52	#6
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Сзади стоят м-техи с м-пружинами. Sergey_ZH, Что подразумевать под словом "феерического"? Мне просто нужен "собраный" автомобиль с намеком на спортивность,а не бескомпромисный корч. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

10.11.2011, 12:53	#7
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 86	Ivan711 юзает с начала лета KW variant2 __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

10.11.2011, 13:18	#10
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Если честно,то даже не знаю что там за "вариант" но на статичном автомобиле прожать нереально! Партнамбер амортов 200 1001,если кто подскажет,буду благодарен. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП Последний раз редактировалось Manyak; 10.11.2011 в 13:28.

10.11.2011, 13:42	#12
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Они уже стоят на машине!При надавливании на крыло,не прожать. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

10.11.2011, 12:37	#2
Sergey_ZH Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Питер Автомобиль: 328 1991 Сообщений: 746 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях Вес репутации: 0	Если ставить то весь комплект. От стоек ВАРИАНТ 1-2 не стоит ждать чегото феерического, это двухтрубные амортизаторы, главное их качество - низкая цена (((((

10.11.2011, 12:37	#3
Gips Старожил Обо мне Регистрация: 11.06.2011 Адрес: Москва, марьино Сообщений: 1,410 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 0	Никогда не понимал как можно ставить только передние стойки, с завода такие подвески как KW настраивают когда они установлены все вкруг...

10.11.2011, 14:07	#14
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Чтож,буду с нетерпение ждать выезда на дорогу... __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

10.11.2011, 17:59	#16
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Ребята,они ни разу не мягкие!Шток ходит с серьезным усилием! Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования! __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

10.11.2011, 18:31	#17
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	Manyak, стояли у меня KW ( брал б/у с не большим пробегом ) ,правда не винты ,а просто занижение пружины + аммо .Скажу честно не кривя душой . Они мне в своей работе гораздо больше понравились чем джом . Да ,они по грубей ,но машина на них по уверенней в поворотах была ... Добавлено через 5 минут А задняя ось с джомами ,мало чем от стока отличается .... желание заменить задние аммо джом ,на биль В8 __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

10.11.2011, 21:14	#18
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	АРЧИ, ясненько,спасибо за мнение. Единственное,я еще не придумал,как ездить зимой с клиренсом 10см. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

11.11.2011, 00:31	#20
3dm Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2007 Адрес: Москва Автомобиль: BMW Сообщений: 7,590 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 130 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 112	катаю винты дочерней фирмы kw - weitec управляемость очень нравится, думаю настоящий kw еще лучше __________________ ///М3, 540

16.11.2011, 11:37	#24
///Maks Профи Обо мне Регистрация: 02.03.2006 Адрес: Москва Автомобиль: е83 Сообщений: 1,922 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 60	+1 к Ивану Тоже не вижу смысла покупки винтов без выездов на кольцо/спринты. "Красивое" занижение можно получить дешевыми айбахами.

16.11.2011, 17:14	#25
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	думаю следующая моя подвеска либо КW либо винты Белштайн... Ну и еще про XYZ надо незабывать ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

Sponsored Links