Подключение 18-кнопочного БК вместо часов с температурой - Страница 33

danils · 14.11.2011, 00:12

Цитата:

Сообщение от 7_slov

братцы а с е34 подрулевой переключатель подойдет?

подойдет, у меня с 34 стоит.

7_slov · 19.11.2011, 18:44

либо я плохо читал но не нашел, как прошить БК к приборке?

danils · 19.11.2011, 20:39

я бы тоже был не против , если бы какой нибудь добрый человек , выложил пошагово и в картинках как через nsc или dis дооснастить бк к авто.. вообще у менч получилось закодировать sa в ews и еще в какието 2 блока , но инпа бк так и не видит.

dva · 20.11.2011, 10:33

главное в приборке (kmb) поменять sa, в ews уже попутно.

danils · 20.11.2011, 12:17

прикольно у меня вообще нет блока kmb.

bes_com · 20.11.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от danils

прикольно у меня вообще нет блока kmb.

а что это за блок такой?

danils · 20.11.2011, 13:04

Цитата:

Сообщение от bes_com

а что это за блок такой?

точнее в nsc не видит kmb.

dva · 20.11.2011, 13:17

kmb это приборка
здесь есть вся информация и даже больше

danils · 20.11.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от dva

kmb это приборка
здесь есть вся информация и даже больше

я с помощью этой статьи и кодировал, но получилось поменять sa только в ews. whor говорит что если подрубить БК , то инпа его будет видеть даже без замены SA . То есть SA нужно менять для того что бы бк показывал правельный расход.. Вобщем у меня инпа не видит бк . А расход показывает правельный, так как бк брался с донора с мотором 2.8. Но хотелось что бы было все как по заводу .)

Кстати бк ставился по инструкции с 1 страницы, до этого стоял 11 кнопочный с чеком. Самое интересное , что все работает) а инпа не видит.. До этого ставил себе бк на 318 м43, бк брался с 2.5 м50, так расход по бк был в 2 раза выше реального..) но тогда не было адаптера и привязывать бк я не пытался..

7_slov · 20.11.2011, 19:26

ура сегодня все сделали пришили БК к приборке и теперь все стало на свои места и расход и все остальное, тока теперь одно не понятно, когда запускаешь машину Бк включается на 1сек потом тухнет, показываект часы и полностью светится все и конпки,( приходится самому нажимать на часы чтобы включися главный экран

bes_com · 20.11.2011, 20:15

7_slov, так и должно быть....

dva · 20.11.2011, 21:29

Все правильно, если просто подключить бк, то inpa его будет видеть, но инпа не кодирует, а кодирует ncs. вот для этого и меняется sa, а чтоб бк показывал правильный расход надо поменять в нем gm.

Цитата:

Сообщение от danils

Вобщем у меня инпа не видит бк

инпа или ncs? может у тебя диагностические провода не подключены?

bes_com · 20.11.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от dva

может у тебя диагностические провода не подключены?

или перепутаны местами...

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от dva

а чтоб бк показывал правильный расход надо поменять в нем gm.

а как это сделать?

danils · 21.11.2011, 00:19

какие провода смотреть тогда? так то бк отлично пашет... как по заводу._)

dva · 21.11.2011, 00:26

Цитата:

Сообщение от bes_com

а как это сделать?

центральный шифр состоит из 3-х частей: gm, vn, sa
sa - комплектация
gm - мотор
vn - какая-то контрольная информация, неважно

любой из этих частей можно вручную ввести и потом закодировать в блоки или же стянуть их из приборки или ews и опять же закодировать в блоки.

генерируем новый sa, вводим его вручную и кодируем им приборку (бк становиться виден в ncs), потом считываем весь центральный шифр и кодируем им бк.

честно говоря, если бк правильно показывает расход, то его кодировать не так важно.

например кнопочную климу тоже так же как и бк надо кодировать. в моей климе в кодировке в инпе было написано что она для 4-х цилиндрового мотора, после кодировки она стала для 6 котлового, но 6 цилиндров и у м50 и у м52 и у м51 так что тут пофиг уже какой из 6 цилинровых двигателей стоит.

здесь есть вся информация и даже больше

P@L@4 · 21.11.2011, 07:33

dva, а на кой климе то знать какой мотор стоит???

dva · 21.11.2011, 08:28

Цитата:

Сообщение от P@L@4

dva, а на кой климе то знать какой мотор стоит???

a фиг ее знает. предположим что от оборотов мотора изменяется ее работа и кроме того есть же скрытые тесты климы где она показывает кроме всего прочего обороты мотора.

danils · 21.11.2011, 10:24

ты включал скрытые тесты?

dva · 21.11.2011, 12:08

пока нет, не получается

P@L@4 · 21.11.2011, 12:43

единственно, че могу предположить, так это может от типа двигателя может зависеть например скорость кручения мотора печки. ведь у м52 2.8 теплоотдача на много больше нежели у м40. Вот и получается, что если у м40 мотор печки будет крутиться слишком быстро, то он будет остужать радиатор быстрее, чем тот в принципе успеет нагреться. Вот и будет получаться что поток мощьный, но не достаточно горячий. Но и то, как то не шибко верится в такую мега мощь мотора печки)))
А ведь если в блоке климы нет этого теста, то его и не включишь никак. Разве что тока перепрошить как то...

dva · 21.11.2011, 17:00

возможно что компрессор работает не на всем диапазоне оборот, т.е. возможно клима отключает компрессор на 6 тыс чтоб он не сломался, поэтому надо климе знать сколько оборотов у двигателя

omdi · 28.11.2011, 20:45

извините, что не в тему, но дабы не плодить темы спрошу тут
Начинаю разбираться с проводами и не пойму, что за пунктирные линии на схеме?
отметил стрелками

7_slov · 10.12.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от bes_com

7_slov, так и должно быть....

а можно ли сделать чтобы его постоянно самому не включать?

dva · 10.12.2011, 16:13

Цитата:

Сообщение от omdi

что за пунктирные линии на схеме?

это контакты одного разъема

omdi · 10.12.2011, 16:14

dva, Спасибо тебе добрый человек!

19.11.2011, 18:44	#802
7_slov Профи Обо мне Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Р.Казахстан Автомобиль: BMW & Ваз 2112 Сообщений: 2,497 Сказал(а) спасибо: 129 Поблагодарили 92 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 56	либо я плохо читал но не нашел, как прошить БК к приборке? __________________ ///BMW Motorsport BMW 316i.Lim 97г Полный ФАРШ + М пакет ДРАЙВ2: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/7slov/

19.11.2011, 20:39	#803
danils Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2009 Адрес: KZ Автомобиль: BMW 328, 1997 Сообщений: 328 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	я бы тоже был не против , если бы какой нибудь добрый человек , выложил пошагово и в картинках как через nsc или dis дооснастить бк к авто.. вообще у менч получилось закодировать sa в ews и еще в какието 2 блока , но инпа бк так и не видит. __________________ BMW 328i E36 M52B28 1997

20.11.2011, 10:33	#804
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	главное в приборке (kmb) поменять sa, в ews уже попутно. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

20.11.2011, 12:17	#805
danils Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2009 Адрес: KZ Автомобиль: BMW 328, 1997 Сообщений: 328 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	прикольно у меня вообще нет блока kmb. __________________ BMW 328i E36 M52B28 1997

20.11.2011, 13:17	#808
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	kmb это приборка здесь есть вся информация и даже больше __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

20.11.2011, 19:26	#810
7_slov Профи Обо мне Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Р.Казахстан Автомобиль: BMW & Ваз 2112 Сообщений: 2,497 Сказал(а) спасибо: 129 Поблагодарили 92 раз(а) в 80 сообщениях Вес репутации: 56	ура сегодня все сделали пришили БК к приборке и теперь все стало на свои места и расход и все остальное, тока теперь одно не понятно, когда запускаешь машину Бк включается на 1сек потом тухнет, показываект часы и полностью светится все и конпки,( приходится самому нажимать на часы чтобы включися главный экран __________________ ///BMW Motorsport BMW 316i.Lim 97г Полный ФАРШ + М пакет ДРАЙВ2: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/7slov/

20.11.2011, 20:15	#811
bes_com Ветеран Обо мне Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Рязань Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC Сообщений: 3,778 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 77	7_slov, так и должно быть.... __________________ если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

21.11.2011, 00:19	#814
danils Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2009 Адрес: KZ Автомобиль: BMW 328, 1997 Сообщений: 328 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	какие провода смотреть тогда? так то бк отлично пашет... как по заводу._) __________________ BMW 328i E36 M52B28 1997

21.11.2011, 07:33	#816
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	dva, а на кой климе то знать какой мотор стоит???

21.11.2011, 10:24	#818
danils Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.07.2009 Адрес: KZ Автомобиль: BMW 328, 1997 Сообщений: 328 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	ты включал скрытые тесты? __________________ BMW 328i E36 M52B28 1997

21.11.2011, 12:08	#819
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	пока нет, не получается __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

21.11.2011, 12:43	#820
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	единственно, че могу предположить, так это может от типа двигателя может зависеть например скорость кручения мотора печки. ведь у м52 2.8 теплоотдача на много больше нежели у м40. Вот и получается, что если у м40 мотор печки будет крутиться слишком быстро, то он будет остужать радиатор быстрее, чем тот в принципе успеет нагреться. Вот и будет получаться что поток мощьный, но не достаточно горячий. Но и то, как то не шибко верится в такую мега мощь мотора печки))) А ведь если в блоке климы нет этого теста, то его и не включишь никак. Разве что тока перепрошить как то...

21.11.2011, 17:00	#821
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	возможно что компрессор работает не на всем диапазоне оборот, т.е. возможно клима отключает компрессор на 6 тыс чтоб он не сломался, поэтому надо климе знать сколько оборотов у двигателя __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

28.11.2011, 20:45	#822
omdi Гуру Обо мне Регистрация: 17.10.2008 Адрес: Подольск, юг мос. обл. Автомобиль: 320, 06.1992 Сообщений: 10,620 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 69 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 141	извините, что не в тему, но дабы не плодить темы спрошу тут Начинаю разбираться с проводами и не пойму, что за пунктирные линии на схеме? отметил стрелками __________________ Комикс про моего коня "вимана" с цветными картинками: http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940 У меня будет свой лунопарк... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

10.12.2011, 16:14	#825
omdi Гуру Обо мне Регистрация: 17.10.2008 Адрес: Подольск, юг мос. обл. Автомобиль: 320, 06.1992 Сообщений: 10,620 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 69 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 141	dva, Спасибо тебе добрый человек! __________________ Комикс про моего коня "вимана" с цветными картинками: http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=211940 У меня будет свой лунопарк... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту лунопарк!

Sponsored Links