Небольшие странности при запуске двигателя.

amador74 · 20.03.2012, 21:04

Собственно вот такая проблемка. Утром, на холодную завожу двигатель, он схватывает, поднимает обороты нормально. Ну проеду, движка прогреется, потом час постоит и после запуска горит давление и двигатель как бы троит. стоит давлению погасть, обороты выравниваются. и ещё, м52в28 не сильно вваливаю, хавает двадцатку влёт. такое впечатление, как датчик температуры на ЭБУ даёт неверные показания. как его промерить ? сколько он должен быть Ом. и ещё, по идее когда на работающем двигателе снять разьём с датчика, двигатель должен отреагировать как бы не большим рывком. я со своего снимал разьём и никакой реакции не последовало. утром сразу после запуска, из глушака появляется не синий а серый дым, потом прогревается весь тракт, появляется белый пар который через минуту становится меньше. есть тут у меня один шарик, шарит в этих делах туго. но зараза дерёт безбожно за диагностику и потом ещё щёт выкатывает за то что делать его не просил. типа я тебе ещё форсы промыл, датчики по чистил и всё такое.

amador74 · 21.03.2012, 08:19

хотя бы тогда подскажите какой фирмы брать датчик температуры.

шальной · 18.04.2012, 20:11

где он находится? мотор м52

amador74 · 18.04.2012, 20:38

находится он в головке под впускным коллектором ближе к стакану фильтра, имеет круглый разьём на 4ре пина.

шальной · 18.04.2012, 20:41

amador74, спасибо Тебе! а не знаешь какое на нём должно быть сопротивление?

amador74 · 18.04.2012, 20:44

шальной, вот этого я не нашёл, у самого проблема с этим узлом и с расходом горючего в целом. знаю что на м52 он сдвоенный и с него берутся показания на мозг и на стрелку.

шальной · 19.04.2012, 14:30

amador74, не подскажешь его распиновку? какие именно провода идут на мозги?

amador74 · 19.04.2012, 15:27

шальной, хз

шальной · 19.04.2012, 18:51

сопротивление на нём 3 кОм. это на холодном. и понижается с ростом температуры мотора.

rus930 · 19.04.2012, 18:57

В блоке есть датчик давления, ХЗ чего, но когда на заведеной машине снимаешь крышку маслозаливную, машина начинает не то что троить, а двоить . попробуй, может прокладка где прохудилась. и с крышкой попробуй. А жрет не точто много, а просто аж Доху.... ща! Сколько по книге хавать должна, плюсани еще литров 3-5, зависит от езды, вот будет норма.

RomZes13 · 19.04.2012, 19:12

Цитата:

Сообщение от rus930

В блоке есть датчик давления, ХЗ чего, но когда на заведеной машине снимаешь крышку маслозаливную, машина начинает не то что троить, а двоить

Добавлено через 2 минуты
rus930, радуйся что это происходит, это проделки исправного КРКГ

20.03.2012, 21:04	#1
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 41	Небольшие странности при запуске двигателя. Собственно вот такая проблемка. Утром, на холодную завожу двигатель, он схватывает, поднимает обороты нормально. Ну проеду, движка прогреется, потом час постоит и после запуска горит давление и двигатель как бы троит. стоит давлению погасть, обороты выравниваются. и ещё, м52в28 не сильно вваливаю, хавает двадцатку влёт. такое впечатление, как датчик температуры на ЭБУ даёт неверные показания. как его промерить ? сколько он должен быть Ом. и ещё, по идее когда на работающем двигателе снять разьём с датчика, двигатель должен отреагировать как бы не большим рывком. я со своего снимал разьём и никакой реакции не последовало. утром сразу после запуска, из глушака появляется не синий а серый дым, потом прогревается весь тракт, появляется белый пар который через минуту становится меньше. есть тут у меня один шарик, шарит в этих делах туго. но зараза дерёт безбожно за диагностику и потом ещё щёт выкатывает за то что делать его не просил. типа я тебе ещё форсы промыл, датчики по чистил и всё такое.

21.03.2012, 08:19	#2
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 41	хотя бы тогда подскажите какой фирмы брать датчик температуры.

18.04.2012, 20:11	#3
шальной Профи Обо мне Регистрация: 16.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,570 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 52	где он находится? мотор м52

18.04.2012, 20:38	#4
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 41	находится он в головке под впускным коллектором ближе к стакану фильтра, имеет круглый разьём на 4ре пина.

18.04.2012, 20:41	#5
шальной Профи Обо мне Регистрация: 16.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,570 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 52	amador74, спасибо Тебе! а не знаешь какое на нём должно быть сопротивление?

18.04.2012, 20:44	#6
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 41	шальной, вот этого я не нашёл, у самого проблема с этим узлом и с расходом горючего в целом. знаю что на м52 он сдвоенный и с него берутся показания на мозг и на стрелку.

19.04.2012, 14:30	#7
шальной Профи Обо мне Регистрация: 16.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,570 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 52	amador74, не подскажешь его распиновку? какие именно провода идут на мозги?

19.04.2012, 15:27	#8
amador74 Старожил Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: E36M52B28 Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 41	шальной, хз

19.04.2012, 18:51	#9
шальной Профи Обо мне Регистрация: 16.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,570 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 52	сопротивление на нём 3 кОм. это на холодном. и понижается с ростом температуры мотора.

19.04.2012, 18:57	#10
rus930 Постоялец Обо мне Регистрация: 22.03.2011 Адрес: Краснодар Автомобиль: купе 318is, 94г. Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	В блоке есть датчик давления, ХЗ чего, но когда на заведеной машине снимаешь крышку маслозаливную, машина начинает не то что троить, а двоить . попробуй, может прокладка где прохудилась. и с крышкой попробуй. А жрет не точто много, а просто аж Доху.... ща! Сколько по книге хавать должна, плюсани еще литров 3-5, зависит от езды, вот будет норма.

Sponsored Links