Компрессор в М43В16

[jia]

Поиск покурил
Говорят тут на форуме есть человек с сабжем на М43?

Имеется компакт 94-го года без кондея
Авто подарено отцу и меняться не будет.
Стоят тормозилки передние от 328 Е36
Поет или редуктор или коробас, сцепа проехала только в нашей семье 130тыщ
Мотор не жалко, руки, сварка и доступ к токарю есть

Появилась мысль вкинуть под капот компрессор от мини или мерседеса А-ки, все крайне бюджетно и только своими руками
Типа этого http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-S...b#ht_892wt_983

Вопросы
1. Видели где-то подобный проэкт?
2. Какие могут быть ньюансы? Больше интересует какие нужно ставить форсунки и вытянет ли адаптации родные мозги?
3. На какие трудности стоит обратить внимание?
4. Усложняется все тем, что через месяц хотим ставить сами ему газ, ессно редуктор и форсунки возьму с запасом до 150-160коняк. Притом обязательным параметром буду при работе на газу сдвигать угол опережения зажигания в плюс ибо мотор имеет низкую степень сжатия

Буду благодарен за любую инфу или контакты для консультации

[alexanderBMW]

На холостом ходу работает нормально, форсы не менял скоро поеду на диностенд

[jia]

Сообщение от alexanderBMW

На холостом ходу работает нормально, форсы не менял скоро поеду на диностенд

Супер
Буду читать журнал и дальшу вдруг чего - будут вопросы

Добавлено через 16 минут
Есть вопрос

На глаз, данный компрессор влезет заместо компрессора кондея?

alexanderBMW, это твой 318 туринг на компрессоре?

[Sergey_ZH]

Сообщение от jia

Поиск покурил
Говорят тут на форуме есть человек с сабжем на М43?

Имеется компакт 94-го года без кондея
Авто подарено отцу и меняться не будет.
Стоят тормозилки передние от 328 Е36
Поет или редуктор или коробас, сцепа проехала только в нашей семье 130тыщ
Мотор не жалко, руки, сварка и доступ к токарю есть

Появилась мысль вкинуть под капот компрессор от мини или мерседеса А-ки, все крайне бюджетно и только своими руками
Типа этого http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-S...b#ht_892wt_983

Вопросы
1. Видели где-то подобный проэкт?
2. Какие могут быть ньюансы? Больше интересует какие нужно ставить форсунки и вытянет ли адаптации родные мозги?
3. На какие трудности стоит обратить внимание?
4. Усложняется все тем, что через месяц хотим ставить сами ему газ, ессно редуктор и форсунки возьму с запасом до 150-160коняк. Притом обязательным параметром буду при работе на газу сдвигать угол опережения зажигания в плюс ибо мотор имеет низкую степень сжатия

Буду благодарен за любую инфу или контакты для консультации

Форсунки надо выбирать в зависимости от реального давления которое надует компрессор. Со штатными он запустится, поедет, но смесь будет оочень бедной. А это детонация.... причем на оборотах под нагрузкой, когда ее почти не слышно - дырки в поршнях.... увы видел такое .

В общем штатных форсунок 100% не хватит, производительность надо больше раза в 1,5-2 (с большими на штатной прошивке мотор не пустися).... мозгу адаптироватся некуда, упрется в производительность форсунок, да и не может он сак сильно адаптироватся.... при превышении расхода на 10-20% он решит что ДМРВ пиздит.

Выбор мозга определяется мастером который будет настраивать мотор, сам и не пытайся, вот сожжешь пару-тройку моторов тогда глядишь и сможешь . Мозг должен поддерживать настройку онлайн. Иначе настраивать очень геморно - а значит настроен будет криво.

Самый доступный вариант Январь (не все модификации подойдут) со штатной тазовской прошивкой заведется и доедет до настройщика. Правильная настройка это 90% надежности мотора.

[ElektroLife]

Сообщение от Sergey_ZH

Форсунки надо выбирать в зависимости от реального давления которое надует компрессор. Со штатными он запустится, поедет, но смесь будет оочень бедной. А это детонация.... причем на оборотах под нагрузкой, когда ее почти не слышно - дырки в поршнях.... увы видел такое .

В общем штатных форсунок 100% не хватит, производительность надо больше раза в 1,5-2 (с большими на штатной прошивке мотор не пустися).... мозгу адаптироватся некуда, упрется в производительность форсунок, да и не может он сак сильно адаптироватся.... при превышении расхода на 10-20% он решит что ДМРВ пиздит.

Выбор мозга определяется мастером который будет настраивать мотор, сам и не пытайся, вот сожжешь пару-тройку моторов тогда глядишь и сможешь . Мозг должен поддерживать настройку онлайн. Иначе настраивать очень геморно - а значит настроен будет криво.

Самый доступный вариант Январь (не все модификации подойдут) со штатной тазовской прошивкой заведется и доедет до настройщика. Правильная настройка это 90% надежности мотора.

Январь поддерживает онлайн-настройку ? Какими средствами ?

[alexanderBMW]

Сообщение от e36 lover

alexanderBMW, это твой 318 туринг на компрессоре?

Да мой

[mityass]

Сообщение от ElektroLife

Январь поддерживает онлайн-настройку ? Какими средствами ?

Инженерным блоком и ШДК

[Sergey_ZH]

Сообщение от ElektroLife

Январь поддерживает онлайн-настройку ? Какими средствами ?

Январь увы не поддерживает 6 цилиндров.
Так что мне эта радость недоступна.

Для М50/52 самый дешовый нормальный вариант АБИТовская обманка.... стоит около 7 тыр

[ElektroLife]

Сообщение от mityass

Инженерным блоком и ШДК

Что есть ШДК ?

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от alexanderBMW

Да мой

Напомни примерный бюджет и время постройки ? А то скоро тоже будет актуально И примерные силы,которые получил на выходе

[Pest_71]

......

[Sergey_ZH]

Сообщение от Pest_71

Sergey_ZH, http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17660/

Это я знаю, но чтоб был фазированый впрыск на 6 цилиндров надо паять дополнительные каналы.

Сообщение от alexanderBMW

Да мой

кульныйвидел на драйвечто самое интересное ты входишь в небольшое число тех,кто осмелился что-то сделать с 1.6здесь многие говорят что бумер на 4 горшках - не бумер, но с этим очень хочется поспорить!

[Sergey_ZH]

Сообщение от e36 lover

кульныйвидел на драйвечто самое интересное ты входишь в небольшое число тех,кто осмелился что-то сделать с 1.6здесь многие говорят что бумер на 4 горшках - не бумер, но с этим очень хочется поспорить!

Почему ж, бмв с 4 горшками этобмв с м42

[alexanderBMW]

Сообщение от ElektroLife

Напомни примерный бюджет и время постройки ? А то скоро тоже будет актуально И примерные силы,которые получил на выходе

около 80-90т.р. с настройкой эбу в общем, наддув не более 0.5бар, сроки постройки можно и за и за пару месяцев сделать, но и за года.На данный момент только настройка эбу осталась и поставить расходомер(лопата) перед дроселем, но в этом проблемка он большой упирается в вентилятор охлаждения.С расходомером как быть не знаю из-за его размеров.Все пробные запуски прошли успешно, а та же на ходу на малой скорости.

[Sergey_ZH]

Сообщение от alexanderBMW

около 80-90т.р. с настройкой эбу в общем, наддув не более 0.5бар, сроки постройки можно и за и за пару месяцев сделать, но и за года.На данный момент только настройка эбу осталась и поставить расходомер(лопата) перед дроселем, но в этом проблемка он большой упирается в вентилятор охлаждения.С расходомером как быть не знаю из-за его размеров.Все пробные запуски прошли успешно, а та же на ходу на малой скорости.

А какие форсунки ставил? штатных хватит только для пробных запусков без нагрузки.
И как мозги прошивал?

Про лопату.... Ее на выброс... ставить либо нормальный дмрв либо датчик давления.

[alexanderBMW]

Сообщение от Sergey_ZH

А какие форсунки ставил? штатных хватит только для пробных запусков без нагрузки.
И как мозги прошивал?

Про лопату.... Ее на выброс... ставить либо нормальный дмрв либо датчик давления.

Форсы родные(туда другие не поставить у них посадочный диаметр не такой как у всех остальных), мозги еще не прошивал денег пока не хватает(семья, отпуск, поломка не предвиденная), если лопату на выброс то как подключить "нормальный дмрв либо датчик давления".Может подскажешь по дмрв?

[Sergey_ZH]

Со ствндартными форсами мотор не выживет. Будет сильно беднить - детонация - дырки в поршнях......
И прошивка в данном случае не поможет. У форсов просто не хватит расхода. Иногда получается решить проблему поменяв регулятор давления топлива на тюнинговый с большим давлением.

[alexanderBMW]

Настройка на двига покажет, пусть и 0.3бара будет ничего страшного.Меня сейчас интресует как с лопатой разобратся уж большая она очень

[Рудольф]

чтобы не создавать новую тему: каков примерно бюджет свапа m43b16 на m50b25 без стоимости двигателя, навесного и.т.д. ?

[Sergey_ZH]

Сообщение от alexanderBMW

Настройка на двига покажет, пусть и 0.3бара будет ничего страшного.Меня сейчас интресует как с лопатой разобратся уж большая она очень

1. Оптимальный вариант - переход на другой мозг, для 4х горшковых лучший вариант - январь.

2. проставка между штатными мозгами и датчиками/форсунками например http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:M100

3 На форуме попадались отчеты о адаптерах для установки обычных расходомеров на м40 м42

[alexanderBMW]

Сообщение от Sergey_ZH

1. Оптимальный вариант - переход на другой мозг, для 4х горшковых лучший вариант - январь.

2. проставка между штатными мозгами и датчиками/форсунками например http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:M100

3 На форуме попадались отчеты о адаптерах для установки обычных расходомеров на м40 м42

1.Январь ставить не вариант,
2.в абит я уже отправил запрос-сейчас у них много работы,
3.ссылочку скинешь если не трудно

[mityass]

Сообщение от alexanderBMW

1.Январь ставить не вариант,
2.в абит я уже отправил запрос-сейчас у них много работы,
3.ссылочку скинешь если не трудно

Почему это не вариант январь? наоборот отличный мозг.

[alexanderBMW]

Сообщение от mityass

Почему это не вариант январь? наоборот отличный мозг.

Январь ставить не буду чем плох штатный мозг если учитывать, что январь и есть бош мотроник, только по русски.
Да и с проводкой возится не умею.

[mityass]

Сообщение от alexanderBMW

Январь ставить не буду чем плох штатный мозг если учитывать, что январь и есть бош мотроник, только по русски.
Да и с проводкой возится не умею.

да они похожи,только бош тупой как валинок по сравнению с январем,и на январь очень много хорошего софта. и цена.