E36 323I Coupe и 8к$ на доработку

В общем есть BMW E36 323I 1998 годика в кузове купэ и уж больно понравилась мне эта машинка да и желания менять на что то новое верного коня нет.А вот свободные финансы в ближайшее время должны появиться.И после вывода кузова и салона в хорошее состояние останется по предварительным прикидкам около 8 тысяч бумажек с изображением голов мёртвых президентов США.
Их планирую пустить в доработку ходовой.Собственно хочется определиться с направлением доработок.Турбо-наддув?Установка S двигателя?Что будет лучше при таком бюджете?Движок(M52) в крайне хорошем состоянии до сих пор, не хотелось бы его свопить...
На выходе хотелось бы получить около 400 сил.И около 5 секунд до 100.

[Wheels]

Ну про м52 можешь забыть сразу. Могу тебе сделать своп японца или турбовку м50. Предлы в лс.

[Raf]

в половину денег где то 350 лс атмосферный предел
или во все деньги около 600 лс на турбине.

[Shadrun]

S54 самое интересное (современный, надежный, DSC, можно как на мкпп, так и на smg)

[m50b20]

Тормоза, подвеску и трансмиссию сначала подготовь.

Потом посчитай, что осталось и тогда уже спрашивай ))

S50 3.2 или S54, если денег хватит

Сообщение от Wheels

Ну про м52 можешь забыть сразу. Могу тебе сделать своп японца или турбовку м50. Предлы в лс.

Турбиться и М52, 400лс вроде как должен выдержать и не гильзовыный алюминий М52го...Я пока просто думаю что будет проще, турбо или свап...

Сообщение от m50b20

Тормоза, подвеску и трансмиссию сначала подготовь.

Потом посчитай, что осталось и тогда уже спрашивай ))

S50 3.2 или S54, если денег хватит

Подвеска уже как бы есть устраивающая, тормоза да, что то менять нужно будет...И ещё на задние колёса нужно хотя бы 245 резину заиметь...В общем наверное ни шиша не 8 будет тратиться на доработку

Сообщение от Shadrun

S54 самое интересное (современный, надежный, DSC, можно как на мкпп, так и на smg)

Хм...S54 конечно интересен...Нужно будет поискать с dsg что по чём...

[Wheels]

М52 не турбуется и 400 сил он не выдержит.

Сообщение от Wheels

М52 не турбуется и 400 сил он не выдержит.

Ну я не буду рекламить но украинцы турбят и м52, причём 400 лс это stage1.Просто я всё больше сколяюсь к свапу, уж больно много вопросов с турбой.Так что либо S54, либо безумная идейка с rb26dett.

[qwerty]

Сообщение от Den1skA

rb26dett

самый оптимальный выбор. и денег вроде не много стоит, и едет получше с52

[Wheels]

Ну украинцы турбят м52 с установкой блока от м50!
А рб26 не лучший вариант, джейзет лучше во многих отношениях.

Сообщение от Wheels

Ну украинцы турбят м52 с установкой блока от м50!
А рб26 не лучший вариант, джейзет лучше во многих отношениях.

Не, ставиться только впускной коллектор от М50.И при серьёзном наддуве гильзуется вроде как блок...Но эта уже лирика, от турбы поискав по инету я уже наверное отказываюсь...Всёже старые моторы бмв рассчитаны на атмо..
джейзет это движок супры имеется в виду?Если да то может есть инфа сколько он станет полностью весь(С коробкой и всем остальным...)?

[Wheels]

Денис, ты плаваешь очень в теме.. Тебе надо это, если тебе говорят одно, а ты по незнанке все равно на своём стоишь? Забудь ты уже про м52. Особенно про гильзовку и турбовку его. А суть цены джейзета ищи на турер клубах. 50к тебе контрактник встанит.

[SELENGER]

Турбо ! Турбо ! Только турбо !

[Snap007]

SELENGER, бюджем маловат на турбу нормальную

Добавлено через 19 секунд
Либо половину брать б.у

[Wheels]

8к норм бюджет на турбовку. Даже с посторонней работой.

[Snap007]

Wheels, на нормальный кит с переборкой мотора не хватит, а на сток железе делать бред. Еще и настройка нужна и по уму

[Wheels]

С переборкой нормально с малой сж поршнями на всём новом за 250руб собрать не проблема вообще, с работой. Ты посчитай чисто для себя вначале. А так можем сделать.

[Snap007]

Wheels, сорь я тупанул, я считал из расхода 100т.р. А 8к$ хватит