Вентиляция картерных газов - подробная инфа - Страница 6

LIN ROUT · 22.11.2012, 02:57

М43 В18. Решил поближе посмотреть на шланг вентиляции картерных газов. А он от одного взгляда рассыпался. До прикосновения ничего совсем не было видно.
Только менять.
Кто подскажет какие особые свойства должен иметь этот шланг (температурные, маслостойкость и т.д.). Нового заводского пока не предвидиться. Буду колхозить из доступного.

w01f · 22.11.2012, 10:42

LIN ROUT,у тебя скорее всего вся система накрылась уже давно,и впуской и выпускной шланги + сам кркг
Надо смотреть ВСЁ.
А так,поставь б\у шланг с другой бехи,ток проверь его (что бне был забит и промой его если что)

LIN ROUT · 22.11.2012, 16:48

Цитата:

Сообщение от w01f

LIN ROUT,у тебя скорее всего вся система накрылась уже давно,и впуской и выпускной шланги + сам кркг
Надо смотреть ВСЁ.
А так,поставь б\у шланг с другой бехи,ток проверь его (что бне был забит и промой его если что)

А где впускной шланг? Выпускной то понятно.
Под рукой бэхи нет. Разве что угнать и снять шланг!

LIN ROUT · 22.11.2012, 21:37

Купил 0.5м похожего шланга. Написано на нём по-немецки для "кульвасера". Обтянул хомутиком с двух концов. Запустил движок. И обалдел! Холостые - как доктор прописал. Никакого шастания оборотов. Ровный фирменный звук мотора! Раньше на малом газу на первой передаче дёргало и прыгало. Теперь плавно и ровно! Никогда бы не подумал, что заменой шланга можно такого добиться. УРА!

22.11.2012, 10:42	#127
w01f Профи Обо мне Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Тбилиси Автомобиль: E36,328 купе,1995 Сообщений: 2,120 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях Вес репутации: 55	LIN ROUT,у тебя скорее всего вся система накрылась уже давно,и впуской и выпускной шланги + сам кркг Надо смотреть ВСЁ. А так,поставь б\у шланг с другой бехи,ток проверь его (что бне был забит и промой его если что) __________________ Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

22.11.2012, 02:57	#126
LIN ROUT Постоялец Обо мне Регистрация: 09.09.2012 Адрес: Литвинов Сообщений: 143 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	М43 В18. Решил поближе посмотреть на шланг вентиляции картерных газов. А он от одного взгляда рассыпался. До прикосновения ничего совсем не было видно. Только менять. Кто подскажет какие особые свойства должен иметь этот шланг (температурные, маслостойкость и т.д.). Нового заводского пока не предвидиться. Буду колхозить из доступного.

22.11.2012, 21:37	#129
LIN ROUT Постоялец Обо мне Регистрация: 09.09.2012 Адрес: Литвинов Сообщений: 143 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Купил 0.5м похожего шланга. Написано на нём по-немецки для "кульвасера". Обтянул хомутиком с двух концов. Запустил движок. И обалдел! Холостые - как доктор прописал. Никакого шастания оборотов. Ровный фирменный звук мотора! Раньше на малом газу на первой передаче дёргало и прыгало. Теперь плавно и ровно! Никогда бы не подумал, что заменой шланга можно такого добиться. УРА!

Sponsored Links