Не могу завестись....

[n.e.x.t]

Всем здрасти....
В общем 3 дня я/бусь я с машиной...
Начиналось все так, приехал домой поставил машину все ок, на следующий день занимался моторчиком печки снимал чинил машину не заводил, на следующий день вроде как все починил завел прогрелась все ок. на следующее утро выхожу заводить а он вроде подхватывает но не заводится, мучался мучался думаю проверю свечи снял катушку вставляю ключ чтоб открутить свечку пол ключа в масле, при чем все целиндры так ну думаю пора клапаную менять и не помню как называются резинки в комплекте для свечных шахт. сегодня с утра все сделал, то что стояло уже деревянное все ну и на всякий купил свечи новые поставил. Эффект тот же самый подхваты есть но не заводит замерз как #### в общем. Выкрутил новую свечу она мокрая значит вроде как с бензой все норм... что посоветуете граждане БМВисты?

[орчанин]

а температура сколько?

[n.e.x.t]

-20, -25 прокладку к стати не затягивал так как холодно так подтянул и все, все таки хочу завести чуток согреть хотя бы чтоб нормально легла прокладка. а он сучок не заводится

[орчанин]

попробуй вывернуть все свечи,просуши или возьми другие,и залей в каждый цилиндр по- немногу масла,чутка покрути стартером,заворачивай свечи и пробуй.

[n.e.x.t]

буду завтра пробовать... еще есть подозрение что бензу гавно залил, если не заведется буду сливать и залью ченьть типа 96-98 уже просто хз че ей нада....

[teleclg]

клапан на рампе мог заклинить, обратку глянь

['Alex]

тупо залило свечи и все. масло в цилиндры и новые свечи. или вези на тёплую парковку отогревать.

[n.e.x.t]

Сообщение от 'Alex

тупо залило свечи и все. масло в цилиндры и новые свечи. или вези на тёплую парковку отогревать.

Свечи новые вчера только поставил, попробую сегодня масла чуток подлить, насчет согрева уже тоже думаю куда бы ее погреть поставить...

Добавлено через 1 час 29 минут

Сообщение от teleclg

клапан на рампе мог заклинить, обратку глянь

Стесняюсь спросить а как это сделать?)))еще немного чайник

[teleclg]

под заднем диваном стоит бензонасос с правой стороны, сними с обратки шланг, вставь в бутылку и посмотри идет бенз при заводке нет. Может еще есть какой то способ хз, и еще давление померь на рампе, если маленькое давление, авто тоже не заведется и будут залитыми свечи

[n.e.x.t]

Сообщение от teleclg

под заднем диваном стоит бензонасос с правой стороны, сними с обратки шланг, вставь в бутылку и посмотри идет бенз при заводке нет. Может еще есть какой то способ хз, и еще давление померь на рампе, если маленькое давление, авто тоже не заведется и будут залитыми свечи

имеется в виду что форсы будут просто лить а не распылять если давление маленькое будет? был бы еще гараж былоб супер))))) снег валит напрягает ппц))) попробую сегодня еще помучить ее, спасибо, как будет результат отпишусь

[teleclg]

Сообщение от n.e.x.t

имеется в виду что форсы будут просто лить а не распылять если давление маленькое будет?

сам не как не заведусь, по переменял уже все датчики, все что мог, проверил. а она не заводится хоть ты тресни, мороз носа не высунешь, хоть и есть гараж, так что понимаю тебя прекрасно

[amador74]

n.e.x.t, не парься дружище, тяни её в тепло, пока будет греться, выворачиваешь все шесть свечек, прожигаешь их, потом газ в пол и крутишь стартером. желательно снять питание с форсунок. дальше заливаешь по 5-10 кубиков масла в каждый цилиндр, опять газ в пол, крутишь, заворачиваешь свечи и о чудо, она заводится. просто у этих 6ти цилиндровых движков, есть такая особенность. их бывает сложно запустить когда мороз больше 25ти, акб дохлый и не даёт нужных оборотов на старте, залито некачественное масло. и ещё нельзя их заводить в холод и не прогревая сразу глушить. потом обязательно зальёт свечи. сам пару раз так попадал. чё только не делал, и феном пытался цылиндры прогреть и свечи горячие заворачивал и масло лил. всё без толку. отвёз в тепло и через 15 мин завёл.

[n.e.x.t]

Сообщение от amador74

n.e.x.t, не парься дружище, тяни её в тепло, пока будет греться, выворачиваешь все шесть свечек, прожигаешь их, потом газ в пол и крутишь стартером. желательно снять питание с форсунок. дальше заливаешь по 5-10 кубиков масла в каждый цилиндр, опять газ в пол, крутишь, заворачиваешь свечи и о чудо, она заводится. просто у этих 6ти цилиндровых движков, есть такая особенность. их бывает сложно запустить когда мороз больше 25ти, акб дохлый и не даёт нужных оборотов на старте, залито некачественное масло. и ещё нельзя их заводить в холод и не прогревая сразу глушить. потом обязательно зальёт свечи. сам пару раз так попадал. чё только не делал, и феном пытался цылиндры прогреть и свечи горячие заворачивал и масло лил. всё без толку. отвёз в тепло и через 15 мин завёл.

акб новый 3дня назад взял, свечи новые масло на бмв-центре брал 2 месяца назад залил....сегодня так и не смог ей позаниматься, дела семейные. Постараюсь завтра послезавтра к другу в гараж дотянуть и там уже прогревать, спасибо за поддержку

Добавлено через 2 минуты
я б ее себе в квартиру забрал)) да боюсь соседи не поймут))))

[орчанин]

ждем результатов))как заведешь,отпишись

[n.e.x.t]

Сообщение от орчанин

ждем результатов))как заведешь,отпишись

[amador74]

n.e.x.t, ну чё, завёлся?

[Reiden]

моя в минус 36 с пульта заводилась, ночь на стоянке стояла утром завелась , масло 5W40. 4 цилиндра, а с 10W40 при минус 25 не завелась, масло замерзло))) завелась лишь с выжатым сцеплением

[n.e.x.t]

на завтра договорился насчет гаража, сегодня мучился опять ниче не вышло цепляет чихает но не заводится свечи заливает, прожигал снова пробовал толку нуль. К стати еще не сказал, что стрелка температуры вообще с места не двигается при включении зажигания, такое уже было но стоило движке чуток прогреться и она норм себя вела как положено.

Добавлено через 3 минуты
как я понимаю датчик ОЖ навернулся... и может по этому заливает свечи?

[орчанин]

поидее нет,у м 50 стоит два датчика температуры ож,один для приборки,один для мозгов,если даже датчик на стрелку умрет,на работу мотора влиять не должно,единственно если только у тебя за компанию с датчиком приборки навернулся и датчик мозгов,например показывает максимальное сопротивление,то форсы будут лить по максимуму и заливать ,вариант вполне реальный.датчики находятся на головке под впускным коллектором ближе к передней части мотора,рядом друг от друга,разъемы на них разного цвета,черный и синий вроде..

[n.e.x.t]

Сообщение от орчанин

поидее нет,у м 50 стоит два датчика температуры ож,один для приборки,один для мозгов,если даже датчик на стрелку умрет,на работу мотора влиять не должно,единственно если только у тебя за компанию с датчиком приборки навернулся и датчик мозгов,например показывает максимальное сопротивление,то форсы будут лить по максимуму и заливать ,вариант вполне реальный.датчики находятся на головке под впускным коллектором ближе к передней части мотора,рядом друг от друга,разъемы на них разного цвета,черный и синий вроде..

а как енту хрень проверить можно?

[chel14]

парни! а у меня заводится нормально, но обороты падают и машина глохнет если не подгазовывать, пока машина не прогреется до 1 линии. чё это такое??

[teleclg]

орчанин, Я наверное не ошибусь если напишу. Если датчик помер то мотор будет заводится и будут работать все форсы, как на прогреве, но при этом авто должно завестись и работать даже ездить. Только когда авто прогреется заглушишь, и больше не заведешь, пока не остынет ДВС, так как по компу если смотреть мозги будут понимать этот датчик -55 градусов, поищу тему, кто то мучился с этим датчиком

[T$T]

Залил свечи ИМХО.
Один раз тоже в -5 заглушил когда машина еще не прогрелась(перегнал на 10 метров) потом через 2 часа завожу- глохнет, как бы схватывает-глохнет, потом вообще мертвяк. Но сила мата и #### с педалью газа помогла, но с трудом.
Больше не прогретую не глушу.

[n.e.x.t]

Завееееееееееееееееееел
оттащил с горем попалам в гараж, включил советский ветерок(горячим дует)направил на топливную рейку, выкрутил свечи прожег, подхожу к машине смотрю с форсунок побежало растаяло колечкам амба... поменял колечки, собрал катушки все и на них ветерок их тож на всякий согрел, просто когда ковырялся с печкой шел снег на них чуток попадало, покрутил движку без свеч чтоб выплюнуло все амно. Масло лить не стал так как когда из за конченной прокладки в колодцах налило масло, после выкручивания свечей все в целиндры ушло. Датчик не оживал даже после небольшого прогрева ветерком направлял под впускной. Вкрутил свечи до собирал рейку, включил зажигание форсы сухие пол оборота стартера и она завелась как и раньше, ну правда секунд 10 прочихивалась но не глохла обороты выровнялись согрелась затянул клапанную и все отлично.
Итого так как делал один, по времени с 8 утра до 3 часов провозился благо колечки были запасные, уже было дело что ссало из под них.
Если честно какого х.я ей надо было так и не понял)))
скорее всего рейка замерзла или гуано какое то в ней было.

Довольный как слон

Добавлено через 5 минут
Всем огромное спасибо за советы и поддержку

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от teleclg

орчанин, Я наверное не ошибусь если напишу. Если датчик помер то мотор будет заводится и будут работать все форсы, как на прогреве, но при этом авто должно завестись и работать даже ездить. Только когда авто прогреется заглушишь, и больше не заведешь, пока не остынет ДВС, так как по компу если смотреть мозги будут понимать этот датчик -55 градусов, поищу тему, кто то мучился с этим датчиком

при нагреве как обычно обороты упали, то есть датчик рабочий получается примерз бедный по ходу)))
съездил по делам, вроде хорошо и машина пару часов стояла остыла все в норме

[teleclg]

n.e.x.t,