тормозные диски

[Blackable]

Сообщение от Cerber

бытует мнение что это полное Г. за эти бабки можно взять диски получше. но я этот вопрос не вентилировал. утверждать не буду.

Вот и я такое мнение неоднократно встречал, причём и в темах по Е39, поэтому и решил прояснить - насколько это соответствует действительности. Вроде как не совсем дешевые диски...
Да и в этой теме, на предыдущей странице камраду советовали циммеры.

А оригиналы кто заказывал - туда чьи диски кладут? Textar, или может, АТЕ?

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Cayzer

Подскажите номерок комплекта тормозных колодок ручника? диски не вентилируемые. Что еще к ним нужно лучше сразу купить? комплект как я понимаю это на левое правое колесо ?
Желателен АТЕ

Ещё к ним бери комплект пружин - 34 41 9 064 274 и винт регулировочный - 34 41 6 851 438.
Комплект колодок на оба колеса идёт , я брал себе как раз АТЕ - 03.0137-0248.2, кажется такой. Оригинальный номер - 34 41 6 761 289

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Евген2

нужно докупить смазку для колодок оригинальную(незнаю, может и заменители есть) чтоб скрипа небыло.

Ты вот эту - 83 19 2 158 851 - имеешь в виду? Bremsklotzpaste которая называется. Где-то, кстати, в TISe есть картинка, куда именно её наносить надо, сейчас не найду.

[Евген2]

вечером дома буду проверю номер. Там есть 3 и 5 грамм, маленькие пакетики такие. В тисе обязательно нужно найти инструкцию. Паста, вещь нужная. Я когда поставил новые диски и колодки фирмы ATE, скрипели постоянно! пока не смазал

[malenkiy]

Сообщение от Blackable

но так и не пришёл к однозначному выводу: диски Otto Zimmermann - откровенное г... или возможны варианты?

Нормальные диски, только если перфорированные - дорого, диски ведет только если их пора вкидывать т.е. износ по 1мм с каждой стороны + ты их перегрел и заехал охладит на мойку или в лужу. Остальное треп тех кто их даже в руках не держал, ну или купил БУ которые кто-то хотел выкинуть, но решил заработать на них денег.

Сообщение от Blackable

Брать собираюсь в Exist'е, так что надеюсь, что будут "ровные".

данная контора не показатель качества запчастей и уж не самые низкие там цены.

Сообщение от Blackable

Вот в чём вопрос: имеет смысл брать перфорацию на перед и зад, вот такие, например - 150.1269.52 и 150.1270.52 или не переплачивать за "дырдочки", а взять с покрытием: 150.1269.20 и 150.1270.20...

Если у тебя стоят красивые литые диски, то для эстетики надо брать перфорацию, если тебе на внешний вид плевать, бери обычные, я бы брал во втором случае АТЕ, но с проточкой, не такие уж они дорогие.

По поводу колодок - Textar - хорошие колодки, в сочетании с дисками АТЕ - вообще без претензий.

[Blackable]

Сообщение от malenkiy

данная контора не показатель качества запчастей и уж не самые низкие там цены.

Если у тебя стоят красивые литые диски, то для эстетики надо брать перфорацию, если тебе на внешний вид плевать, бери обычные, я бы брал во втором случае АТЕ, но с проточкой, не такие уж они дорогие.

По поводу колодок - Textar - хорошие колодки, в сочетании с дисками АТЕ - вообще без претензий.

За качество запчастей в Экзисте я, конечно, не ручаюсь, просто в нашем Мухоср...нске кроме него больше нет нормальных контор по запчастям (не считая белорусских разборок ). Все, что есть - возят под заказ с того же самого Экзиста. Есть ещё Автодок, но он у чёрта на куличках расположен и график работы у него - точно как у меня

Диски литые, вот - http://www.bmwdiski.ru/bmw/30

По поводу ATE Power Disk (с проточкой) тоже рассматривал такой вариант, но не очень ясна функция проточек: если для лучшего водоотведения и охлаждения, то, IMHO, дырявые получше будут, хотя с другой стороны, говорят, бывают случаи, что дырявые трескаются. Но это опять же - наверняка от перегрева и резкого охлаждения.
А вот такой момент: диски с проточкой разве не должны колодки быстрее "съедать"?

В общем, пока думаю. Может, разорюсь и на перед куплю дырявые циммеры, а сзади поставлю с покрытием Coat Z...

Так а в оригинале диски чьего производства кладут?

[Olegik]

Насечки делаются не для лучшего охлаждения и водоотведения, а для того чтобы лучше отводить газы от поверхности трения
Для охлаждения диски делают вентилируемыми

[Cayzer]

Ну наскольяко я знаю не только для отвода газов но и для так сказать отчистки.
У самого на переде стоят такие, Очень радуют меня! Кстати если есть задние не вентеля с проточкой тоже АТЕ дайте номерок.
Blackable благодарю за номера!
Кстати по этому номеру 03.0137-0248.2 пишит что комплект колодок ручника на барабанные тормоза. или они встанут на дасковые?

[malenkiy]

Сообщение от Olegik

а для того чтобы лучше отводить газы от поверхности трения Для охлаждения диски делают вентилируемыми

именно для этого.

Сообщение от Blackable

дырявые получше будут, хотя с другой стороны, говорят, бывают случаи, что дырявые трескаются

повторяю, трескаются и ведет те, которые кто-то должен был выбросить, но продал сверх экономным товарищам, новые ведет при сильном перегреве и резком охлаждении, такое бывает, но и обычные так же может повести. перед мойкой подожди 5-10 минут потом заезжай, ну или перед мойкой не отжигай и все будет нормально.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Blackable

Так а в оригинале диски чьего производства кладут?

в оригинале лежат диски Textar -Jurid

[beast]

кому интересно про диски ATE PowerDisc (с проточками)
Ставил такие на мерса, колодки плыли уже на втором резком торможении с 200 до 100.
Такие же колодки на обычных оригинальных дисках вели себя абсолютно нормально .ни намека на перегрев.
Диски очень твердые и колодки перегревают моментом. Для них нужны специальные колодки ATE PowerPad

[BEAST1981]

Сообщение от Hybrid_Theory

Jurid достойные тормозилки

были колодки этой фирмы....вообще проблем небыло.

[Olegik]

Сообщение от BEAST1981

были колодки этой фирмы....вообще проблем небыло.

Еще бы, jurid в оригинале на м3 стоит

[Blackable]

Сообщение от Cayzer

Кстати по этому номеру 03.0137-0248.2 пишит что комплект колодок ручника на барабанные тормоза. или они встанут на дасковые?

Это колодки ручника барабанные, т.е. принцип действия - как у барабанных тормозов, но вставляются они изнутри дисков, там диаметр соответствующий, так что просто почитай внимательно.

[Jora]

Olegik, брал ждурид, но так и не поставил
Отдал корешу, так он меня чуть не грохнул.
Скрепят, свистят

[Olegik]

Jora, в котроый раз уже всем говорю, что я езжу на дисках по 700руб/шт (белорусских) и колодках за 300руб (китайских).
и ничего не скрипит, может кто-то не смазывает колодки и не чистит грязь перед установкой?

[CASADy]

Ку! Подниму темку. Запутался)
Хочу поменять тормозные диски на передке.

TEXTAR 92055600
или
ATE 24012201151

Машина 325 91г.в, колодки уже куплены АТЕ 130460-5405.2

Вопрос в том сколько дисков в упаковке? На экзисте пишут "Упаковка, шт 2" эт чтоли за 1.5к руб 2 диска? о_О

З.Ы. Чтобы не плодить темы сразу вопрос по датчикам. Датчик АБС и датчик износа колодок это одно и тоже? О_о чтото не пойму что именно мне надо заменить

C датчиками разобрался, нужен абс, хз какой фирмы ток

[red36]

Olegik,у меня Ferodo DS2500, все тщательно отчищено металлической щеткой, поршни двигаются пальцами рук. Места трения колодки промазаны медной пастой. На скоростях 0-5 км (в пробках) скрипят очень качественно ))) Спасибо шумоизоляции, я почти не слышу, ибо не имею привычки ездить с открытыми окнами.

Добавлено через 9 минут
CASADy,

АБС датчики меняют только если АБС ошибку выдает и ты 100% уверен, что дело в нем. Иначе зачем? Я уж не говорю про то, что его вынуть не всегда легко без разрушения.

Датчики износа меняют если соответственно ты его спилил и загорелась лампочка, иначе оставляешь старый. Он тупо создает разрыв цепи при предельном износе одной из колодок с одной из сторон. Для тех кому лень глазами проверить износ.

[silwer]

Удалил

[red36]

+ мое мнение, что "твердость" тормозных дисков и прочее сугубо субъективизм.

Главная задача дисков сохранять свою геометрию при высоких температурах. Это достигается применением хорошей стали. А уже среди хороших дисков сравнивать коэффициент трения мне кажется глупо. Расхождение будет в единицах %

[CASADy]

red36, Спасибо, я какраз опять разобрался с датчиками, все не давало покоя почему АБС работает если датчик оборван =) Оказалось это всетаки датчик износа колодок, чему в целом рад, ему цена 100 рублей Токо он у меня только один спереди, по логике оно понятно, что износилась колодка - меняем обе, но точно так и должно быть? =) В приборке кстати должна лампочка гореть? ато у меня ничего не горит по поводу тормозилок, походу и лампочку надо поменять

[red36]

Сообщение от silwer

Не разрыв, а замыкание на массу...

Вы не правы.

1. Лампочка продолжает светиться при отпущенных тормозах - разведенных колодках.

2. Зачем там у датчика тогда 2 провода? Причем перехлест 2 проводов происходит ровно в том месте где датчик касается диска при износе колодок.

3. Пропил датчика до проводника не вызывал у меня включения лампы сигнализации.

Добавлено через 2 минуты
CASADy,
для E36 норма - один датчик спереди один сзади по диагонали.
При включении зажигания лампа должна загораться, потом гаснуть. Возможно кто то до вас ее выкрутил)

Добавлено через 2 минуты
CASADy,

Передний и задний различаются длинной проводов.
Провод уходит на корпус, где подсоединяется через разъем закрытый пластиковой крышкой. Обычно там много грязи, которую нужно сперва отмыть.

[CASADy]

red36, оке, спасибо, значит лучше наверно заказать сразу два датчика =)
Поскольку весч практически бесполезная, думаю тратиться на оригинал смысла особо нет, ваше мнение по поводу TEXTAR 98013300?))
http://www.autodoc.ru/Web/part/textar/39/art/98013300

Цена 200р всего)

Добавлено через 52 секунды
Коробочку уже нашел ;)

[red36]

Я менял датчик всего 1 раз. В остальных случаях просто колодки раньше менял. Сейчас как раз запасной датчик валяется. Да фирменный брать смысла нет. Вещь примитивная. Я брал Starke по принципу самое дешевое.

[CASADy]

red36, Оке, спасибо.

А по дискам кто что ответит? лучше АТЕ или Текстар? Ну и кол-во в упаковке, неохоть взять два комплекта однако, не солить же их.

[red36]

Сообщение от CASADy

А по дискам кто что ответит? лучше АТЕ или Текстар? Ну и кол-во в упаковке, неохоть взять два комплекта однако, не солить же их.

И то и то брал, я разницы не чувствую. Гораздо более чувствительны колодки. Обычно идут в коробке 2 диска, еще бывает кладут винтик новый. Но этот вопрос лучше уточнять у поставщика, как они считают.

[CASADy]

red36, да заказать сегодня надо, чтобы успеть забрать до отъезда на работу. Но что-то сомневаюсь что сейчас у них ктото на работе =) Если брали и те и те и оба были по 2 штуки в упаковке, подскажите плз цену за сколько брали, сравню с тем что предлогают.

Добавлено через 3 минуты
Вот на диски бош в описании написано русским по белому " в упаковке 2 штуки", на все бы так писали)

[Евген2]

а я год назад заказывал АТЕ писал 2 штуки, и заплатил 3900 примерно. пришли 2 диска, в одной коробке, если мне память не изменяет...