Диагноз по описанию

26.06.2012, 00:02

M43 1,8. На холодную заводится и едет минут пять, как должна. Стоит прогреться - резко падают обороты, тупит; газую, чтобы дотянуть, помогает еле-еле, изредка резко подхватывает и резко ускоряется на несколько секунд, в остальном еле едет. Бензонасос менял на новый несколько месяцев назад.

bysky · 26.06.2012, 06:58

тут гадалок нет, кури поиск, в первую очередь смотри на кислородный датчик, тобишь лямду.

вас петич · 26.06.2012, 07:26

Что то похожее было, подсос воздуха оказался, через кркг. Плавали обороты, тяга пропадала, мог заглохнуть, когда сбрасывал обороты. Не факт, что у тебя то же, но проверь гофру, кркг.

mg42 · 26.06.2012, 20:17

+1 к лямбде как раз после прогрева начинает работать

28.06.2012, 14:39

Курил форум, советуют провода от лямбды просто оторвать под днищем. Нет ли более цивилизованного способа ее отключить из под капота, например? Выкрутить ее тоже, наверное, не вариант - дырка будет?

Евген2 · 28.06.2012, 15:14

Есть, под дикоротивной крышкой на двигателе(6ти цил-ые) есть разъемы. На 4х цил-ых незнаю где он находится..

bysky · 28.06.2012, 15:49

заедь на яму да сдерни фишку там делов то на 5 минут

30.06.2012, 00:43

До фишки не дотянулся, провода помацал, а рвать не решился. Утром собрался в сервис, а симптомы пропали. Плохой контакт на лябда-зонде был, видать.

дон_бульон · 23.03.2013, 19:41

а можно ли отключать лямбду вынув реле? или на него еще что то запитано?
Я про то которое в блоке предохранителей в отдельной коробке

их там еще три или четыре

ryal2003 · 23.03.2013, 20:29

Выдергиваешь рэле лямбды, расположено в блоке предохранителей, левее, под черной крышечкой, там их три, самое левое бензонасос, а самое правое, рыжего цвета-рэле лямбды, его выдеогиваешь и все ок!

дон_бульон · 23.03.2013, 20:40

ryal2003, а по середине что?

kostya-bmw · 23.03.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от ryal2003

Выдергиваешь рэле лямбды, расположено в блоке предохранителей, левее, под черной крышечкой, там их три, самое левое бензонасос, а самое правое, рыжего цвета-рэле лямбды, его выдеогиваешь и все ок!

реле лямбды вроде же только на подогрев работает! разве нет?

Добавлено через 2 минуты
КВКГ еще может так

ryal2003 · 23.03.2013, 20:51

Рэле перегрузки ЭБУ, у меня те же симптомы были, две недели мучался, машина то едет, то нет, холостой ход 200-1000об, не тянула, троит, а потом раз и снова поедет, и такой дроч постоянно. Вчера взбесило меня это, давай все рэлюшки просматривать, вытащил лямбдное, и о, чудо, авто поехало, вчера, сегодня проводил испытания, проехал 500км, все ок!

дон_бульон · 23.03.2013, 20:53

ryal2003, и что все прошло? можно просто отключить и все?

ryal2003 · 23.03.2013, 20:58

Все, была предъистория, менял лямбду, думал, что в ней дело, все отрезал, заизолировал, проездил пол-дня, все ок, а потом опять началось, дерганье, прострелы и т.п . Мучился долго, оказываеться короткое замыкание в проводке лямбды!
Вот моя тема http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=252835

29.03.2013, 17:39

Как автор темы отписываюсь о результатах.
Лямбда-зонд снял (выкрутился, слава Богу, без проблем). Когда вытыкал штекер из него потекла вода. Дома, просматривая контакты, не сразу обнаружил обрыв одного провода в месте его выхода из датчика так как изоляция на них очень твердая. Развальцевал датчик и обнаружил, что все провода дышат на ладан. Спаял, заизолировал, завальцевать не смог, просто зажал шляпку пассатижами. Ездил лето-зиму без проблем. По весне от луж снова слегка начались неприятные симптомы. В сервисе мастер замазал контакты штекера (в который попадала вода) какой-то спец смазкой-изолятором. Езжу дальше. Все Ok.

26.06.2012, 00:02	#1
Cypob Guest Обо мне Сообщений: n/a	Диагноз по описанию M43 1,8. На холодную заводится и едет минут пять, как должна. Стоит прогреться - резко падают обороты, тупит; газую, чтобы дотянуть, помогает еле-еле, изредка резко подхватывает и резко ускоряется на несколько секунд, в остальном еле едет. Бензонасос менял на новый несколько месяцев назад.

26.06.2012, 06:58	#2
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	тут гадалок нет, кури поиск, в первую очередь смотри на кислородный датчик, тобишь лямду. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

26.06.2012, 07:26	#3
вас петич Ветеран Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: bmw 318ti 96г Сообщений: 4,639 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях Вес репутации: 112	Что то похожее было, подсос воздуха оказался, через кркг. Плавали обороты, тяга пропадала, мог заглохнуть, когда сбрасывал обороты. Не факт, что у тебя то же, но проверь гофру, кркг. __________________ bmw318ti

28.06.2012, 15:14	#6
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 54	Есть, под дикоротивной крышкой на двигателе(6ти цил-ые) есть разъемы. На 4х цил-ых незнаю где он находится.. __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

28.06.2012, 15:49	#7
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	заедь на яму да сдерни фишку там делов то на 5 минут __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

26.06.2012, 20:17	#4
mg42 Местный Обо мне Регистрация: 21.03.2012 Адрес: Псков Автомобиль: 318i m43 Сообщений: 779 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 35	+1 к лямбде как раз после прогрева начинает работать

28.06.2012, 14:39	#5
Cypob Guest Обо мне Сообщений: n/a	Курил форум, советуют провода от лямбды просто оторвать под днищем. Нет ли более цивилизованного способа ее отключить из под капота, например? Выкрутить ее тоже, наверное, не вариант - дырка будет?

30.06.2012, 00:43	#8
Cypob Guest Обо мне Сообщений: n/a	До фишки не дотянулся, провода помацал, а рвать не решился. Утром собрался в сервис, а симптомы пропали. Плохой контакт на лябда-зонде был, видать.

23.03.2013, 19:41	#9
дон_бульон Местный Обо мне Регистрация: 18.11.2011 Адрес: Москва СВАО Автомобиль: 320d 2002 Сообщений: 553 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 34	а можно ли отключать лямбду вынув реле? или на него еще что то запитано? Я про то которое в блоке предохранителей в отдельной коробке их там еще три или четыре __________________ 316 compact M43 alaskablau metallic 94 года - продана E46 touring 320d Последний раз редактировалось дон_бульон; 23.03.2013 в 20:54.

23.03.2013, 20:29	#10
ryal2003 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 98 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Выдергиваешь рэле лямбды, расположено в блоке предохранителей, левее, под черной крышечкой, там их три, самое левое бензонасос, а самое правое, рыжего цвета-рэле лямбды, его выдеогиваешь и все ок! __________________ BMW 318 E36 1992г.в Mercedes 230 w124 1989г.в. Переделан мною на Январь 5.1 http://vk.com/club58546695 Все о моих автомобилях

23.03.2013, 20:40	#11
дон_бульон Местный Обо мне Регистрация: 18.11.2011 Адрес: Москва СВАО Автомобиль: 320d 2002 Сообщений: 553 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 34	ryal2003, а по середине что? __________________ 316 compact M43 alaskablau metallic 94 года - продана E46 touring 320d

23.03.2013, 20:51	#13
ryal2003 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 98 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Рэле перегрузки ЭБУ, у меня те же симптомы были, две недели мучался, машина то едет, то нет, холостой ход 200-1000об, не тянула, троит, а потом раз и снова поедет, и такой дроч постоянно. Вчера взбесило меня это, давай все рэлюшки просматривать, вытащил лямбдное, и о, чудо, авто поехало, вчера, сегодня проводил испытания, проехал 500км, все ок! __________________ BMW 318 E36 1992г.в Mercedes 230 w124 1989г.в. Переделан мною на Январь 5.1 http://vk.com/club58546695 Все о моих автомобилях

23.03.2013, 20:53	#14
дон_бульон Местный Обо мне Регистрация: 18.11.2011 Адрес: Москва СВАО Автомобиль: 320d 2002 Сообщений: 553 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 34	ryal2003, и что все прошло? можно просто отключить и все? __________________ 316 compact M43 alaskablau metallic 94 года - продана E46 touring 320d

23.03.2013, 20:58	#15
ryal2003 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 98 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Все, была предъистория, менял лямбду, думал, что в ней дело, все отрезал, заизолировал, проездил пол-дня, все ок, а потом опять началось, дерганье, прострелы и т.п . Мучился долго, оказываеться короткое замыкание в проводке лямбды! Вот моя тема http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=252835 __________________ BMW 318 E36 1992г.в Mercedes 230 w124 1989г.в. Переделан мною на Январь 5.1 http://vk.com/club58546695 Все о моих автомобилях

29.03.2013, 17:39	#16
Cypob Guest Обо мне Сообщений: n/a	Как автор темы отписываюсь о результатах. Лямбда-зонд снял (выкрутился, слава Богу, без проблем). Когда вытыкал штекер из него потекла вода. Дома, просматривая контакты, не сразу обнаружил обрыв одного провода в месте его выхода из датчика так как изоляция на них очень твердая. Развальцевал датчик и обнаружил, что все провода дышат на ладан. Спаял, заизолировал, завальцевать не смог, просто зажал шляпку пассатижами. Ездил лето-зиму без проблем. По весне от луж снова слегка начались неприятные симптомы. В сервисе мастер замазал контакты штекера (в который попадала вода) какой-то спец смазкой-изолятором. Езжу дальше. Все Ok.

Sponsored Links