[Другая BMW] Как посчитать баланс тормозов ? - Страница 2

Raf · 30.03.2013, 16:13

Цитата:

Сообщение от Sander

а давайте напишем новый учебник по физике для 5го класса и срубим много бабла...

да сори это я намудрил. видимо в астрале находился. в любом случае ставить диск большего диаметра смысла большого нет при той же колодке.
и все еще настаиваю на том что наиглавнейшим и максимально оказывающим влияние на баланс будет соотношение площади колодок.

Sander · 30.03.2013, 16:55

Raf, если учитывать площадь колодок а так-же коэффициент их эффективности то боюсь от обилия формул m50b20 поплывет, хотя по хорошему учитывать надо все!

Wheels · 30.03.2013, 19:19

Raf, смысл есть при равных площедях колодок. Больше диск, больше рычаг.

ДжекБитл · 01.04.2013, 15:59

Тесты тесты и еще раз тесты...

Vlom · 03.04.2013, 00:28

при увеличении площади цилиндров в тормозных суппортах относительно оригинала соответственно надо увеличить диаметр ГТЦ. вполне вопрос решается установкой ГТЦ от Е-34. он одинаковый с М3

m50b20 · 03.04.2013, 01:13

про это в первом посте написано

А по делу ?

Vlom · 03.04.2013, 01:32

По делу? Делается 50 на 50 и регулятор давления в задний контур!
Это решает все вопросы. и смещения баланса назад при установке более широких колес и смещение вперед при мокром (скользком) покрытии

30.03.2013, 19:19	#28
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Raf, смысл есть при равных площедях колодок. Больше диск, больше рычаг. __________________ www.turbo-garage.pro

03.04.2013, 00:28	#30
Vlom Местный Обо мне Регистрация: 20.03.2005 Адрес: Питер Сообщений: 539 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 48	при увеличении площади цилиндров в тормозных суппортах относительно оригинала соответственно надо увеличить диаметр ГТЦ. вполне вопрос решается установкой ГТЦ от Е-34. он одинаковый с М3 __________________ www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing

03.04.2013, 01:32	#32
Vlom Местный Обо мне Регистрация: 20.03.2005 Адрес: Питер Сообщений: 539 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 48	По делу? Делается 50 на 50 и регулятор давления в задний контур! Это решает все вопросы. и смещения баланса назад при установке более широких колес и смещение вперед при мокром (скользком) покрытии __________________ www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing

30.03.2013, 16:55	#27
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 45	Raf, если учитывать площадь колодок а так-же коэффициент их эффективности то боюсь от обилия формул m50b20 поплывет, хотя по хорошему учитывать надо все!

01.04.2013, 15:59	#29
ДжекБитл Постоялец Обо мне Регистрация: 24.04.2010 Автомобиль: 323 Coupe, 1996 Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Тесты тесты и еще раз тесты...

03.04.2013, 01:13	#31
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	про это в первом посте написано А по делу ?

Sponsored Links