Как отключить сигнализацию?

[R.Baggio]

Ничего не понимаю в электрике...
Если сигналка глючит, её можно как-то отключить? Ну там выдрать провода откуда-нить или питание на неё обрезать, я фиг знает как это делается. Не нужна она вообще... Надо только чтоб ЦЗ остался рабочий и всё...
Машина не е36, есичо... Гольф 4 Но думаю, это сути не меняет...
Спасибо

[din@mik]

Зависит от метода установки)
А так можно все

[PaulD]

R.Baggio, обычно идёт с сигналки питание + на аккумулятор, отдельным проводом.
отключи его, и должно работать штатно, если конечно правильно установили.
или же от самого блока сигнализации отключить разъём питания.

[din@mik]

Сообщение от PaulD

R.Baggio, обычно идёт с сигналки питание + на аккумулятор, отдельным проводом.
отключи его, и должно работать штатно, если конечно правильно установили.
или же от самого блока сигнализации отключить разъём питания.

это если нет АвтЗапуска, и противоугонных модулей то ))

[R.Baggio]

Я как бы понятия не имею что там за сигналка, реально ни в зуб ногой в этом деле. Раньше была скрытая кнопочка, её надо было жмать когда заводишь, без этого не завести было. Никаких чипов в ключе и тд нет точно. Сигналка какая-то простая...
Потом от этой кнопочки отвалился проводок, естессно не заводилось ничего, и когда я нашёл его, припаял и всё. Но после этого машина стала заводиться без её нажатия, но периодически глохнуть и глючить...
Ну вот как бы всё, что я могу сказать по существу, даже не знаю что добавить. гольфик ездит, но чото частенько начинает явно сигналка как-то его отключать... Хочу посмотреть что без неё будет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PaulD

от самого блока сигнализации отключить разъём питания.

Он обычно где ставится? Под капотом или под торпедой?

[sergei777]

снизу под рулевой. Но еще чаще за панелью приборов. Не штатную проводку сразу видно. Черная гладкая изолента. По поводу просто снять разъем с самого блока, может совсем перестать заводится. Зависит от типа реле блокировки. Если уже стал, глючить, то лучше в сервис, там его правильно снимут с восстановлением всех цепей. Да и если есть кнопочка, которую надо нажимать каждый раз при заводке авто, то возможно установлен иммобилайзер, а они бывають настолько маленькие, что вплетаются в родную проводку и найти его достаточно сложно.

[R.Baggio]

Сообщение от sergei777

Да и если есть кнопочка, которую надо нажимать каждый раз при заводке авто, то возможно установлен иммобилайзер, а они бывають настолько маленькие, что вплетаются в родную проводку и найти его достаточно сложно.

Хм... а почему вдруг эта кнопочка свою функцию перестала выполнять? Сейчас заводится без всякой кнопки...

[sergei777]

Тогда встречный вопрос, а как ее при заводке нажимали, просто удерживали, или ввод комбинации то есть нажали, отпустил, нажали, например

[R.Baggio]

Надо было нажать кнопку и держать, заводишь - отпускаешь...
Если не нажать - крутило и не заводилось...
А недавно как-то забыл нажать и вуаля, она завелась и без проблем... Вот я и задумалсо - с какого это фига?

[Norb]

Сообщение от R.Baggio

А недавно как-то забыл нажать и вуаля, она завелась и без проблем... Вот я и задумалсо - с какого это фига?

во избежание обратного варианта , в момент когда это совсем не нужно, стоит съездить к установщикам . Если система работает не типично, это уже неисправность. Как отключить, уже написали , всё зависит от конфигурации подключения. Но здесь тебе точно никто не подскажет не видя в живую. могут только угадать или нет. Просто отключить провода питания или снять весь разъем, может вообще не завестись , если для отключения блокировки нужен сигнал с блока сигнализации на рэле блокировки. Тут тебе могут только такую чушь написать:

Сообщение от PaulD

обычно идёт с сигналки питание + на аккумулятор, отдельным проводом.