гидрики стучат двс м50

[Вадимка]

добрый вечер застучали гидрики это сильно смертельно или нет и еще какие покупать какой мари ? заранее спасибо

[Pavlik48]

нет там гидриков

Добавлено через 1 минуту
стучат забыл как они называются короче в виде тарелочек,они меняются главное не накосячить при сборе грм

Добавлено через 5 минут


Добавлено через 40 секунд
Гидравлический тарельчатый толкатель О КАК
Деталь 11

[Яр Владимирович]

Гидравлический толкатель и есть гидрик

[Pavlik48]

заодно поменяй колпачки маслосьемные

Добавлено через 1 минуту
есть множество понятий
1-гидроопоры(наполняюстя маслом) в простанородье гидрик
2-гидротолкатель то что у нас
О как
А разница как раз в исполнении оных)

[Arsen26]

Масло давно менял? Попробуй сменить масло... гидрики еще начинают тарабанить когда масло меняет свои свойства...

[Pavlik48]

Arsen26 +
как вариант более вязкое налей

[Arsen26]

Как у меня было.... залил ориг. масло 5в40, проехал 5-6 тыщ и застучали гидрики... масло стало черным и липким. Еще раз залил оригинал с мыслями типа не может оригинал так быстро терять свои свойства... повторилось все тоже самое... может конечно это только у меня одного так бвло, но было. Больше такое масло не куплю... делай выводы

[Вадимка]

уменя масло 5в40 3000 синтетика мобил недавно поменял может тс 3000 наездил а потом слышу стучат главное почти на всех оборотах скажыте а давление масла какое должно быт я поставил дачик стрелочный с уазика на горячую давит 1кг на холостых

[Zoom Zoom]

Сообщение от Вадимка

уменя масло 5в40 3000 синтетика мобил недавно поменял может тс 3000 наездил а потом слышу стучат главное почти на всех оборотах скажыте а давление масла какое должно быт я поставил дачик стрелочный с уазика на горячую давит 1кг на холостых

у меня залито кастрол 10в40 ( ###### канешь, буду менять скоро) давление было на холостых 1.5бара, на оборотах макс 4.5..
в серсисе сказали должно быть на холостых 2...
хз...
тоже гидрики стучат.
грешу на масло...сперва надо промыть двиг лучше...
не промывочным маслом конечно)))

[Rusnak]

Сообщение от Вадимка

добрый вечер застучали гидрики это сильно смертельно или нет и еще какие покупать какой мари ? заранее спасибо

умерли клапана в маслостакане(давление гаснет через 2-4сек после запуска?) или маслоклапан гбц...гидрики разом умереть все не могут

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Яр Владимирович

Гидравлический толкатель и есть гидрик

иначе никак

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pavlik48

заодно поменяй колпачки маслосьемные

заодно??? на м50 это очень трудоемко без снятия гбц

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от Arsen26

Масло давно менял? Попробуй сменить масло... гидрики еще начинают тарабанить когда масло меняет свои свойства...

скорее нет чем да

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Zoom Zoom

в серсисе сказали должно быть на холостых 2...

бред..на холостых на горячую до 1,0

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Arsen26

залил ориг. масло 5в40, проехал 5-6 тыщ и застучали гидрики... масло стало черным и липким. Еще раз залил оригинал с мыслями типа не может оригинал так быстро терять свои свойства... повторилось все тоже самое... может конечно это только у меня одного так бвло, но было. Больше такое масло не куплю... делай выводы

оригинал бывает разный например экомасло LL04 ACEA C3 cпособно засрать мотор....а вот полнозольное LL01 ACEA A3 вполне масло....достаточно лить масло второго типа любого производителя вязкостью 0w40 5w40 10w40///

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pavlik48

Arsen26 +
как вариант более вязкое налей

увеличится расход топлива, мотор будет чуть тише в прогревочных режимах...и не более

[belyash]

я тоже думал что гидрики правда на м-43-но после снятия поддона сразу стало все понятно!провернуло вкладыш коренной!хотя стук был только по утрам где-то секунд 5-7 потом все больше,больше а лампа давления масла даже не моргала.

[Rusnak]

стук вкладыша/колена/шатуна в 2 раза чаще чем стук гидрика....особенно это легко отличимо на 4 цилиндровых моторах..тем более на 8клапанниках

[Pavlik48]

Rusnak, а почему не поменять колпачки?да трудоемко муторно но мотору только во благо.Уж собрался лезть лезь до конца,мое мнение,никому его не навязываю,но раз мотору требуется помощь и по денежным причинам или еще каким менять его не хочется а хочется поковырятся как мне и знать что мой мотор откапитален мной лично и каждый винт сам прощупал,то оно того стоит,ибо я от гаек ловлю кайфМне вот тоже говорил тесть едет мотор не лезь в него,а то что там лампа давления горит не прикращая,вечно проблемы это все пофигу,мол пока не встанет.
Мое мнение такое если есть деньги и силы то делать надо,если какой то из факторов нарушен то сложи лапки и сиди тихо....
Руснак,мотор явно не 10тысяч прошел,колпачки заменить думаю стоит,дубовые 100%

[Rusnak]

- смысл №1 в том что на м50 реально проще снять гбц и поменять мск на столе
- смысл №2 - а нахрена снимать гбц тока ради замены мск???

а так если хочется позаниматься..то советую начать рассухаривать от лобового стекла и уже на 4м клапане 6го цилиндра эта затея навсегда покинет вас.....логика еще исходит от того что ресурс мск примерно от 200 тыс км(личн опыт)...а также если мск и жрут масло то и доля расхода масла по поршневой будет не меньше..эффект от мск-замены будет частичный.а так новый м50в25ту масло не ест совсем (личн опыт)...