e36 320i pilot026

[PaulD]

у меня просто кешер есть, я нет нет днище мою, рейку , и прочее, вообщем снизу тоже красота

[pilot026]

PaulD, кешер в наше время не редкость. У меня тоже есть, только на даче. В гараже увы, водопровода нет.
Завтра буду снимать блок и коробку, потом может быть рейку, так что все отмоется. Тебе потом посчастливится все увидеть чистое

[pilot026]

Итак, продолжение. Двигатель разобран на комплектующие. Сегодня помыл и отвез блок на расточку. Износ небольшой есть, но раз разобрал буду точить. Судя по внутренностям маслосъемных колец нет, бежали оба сальника колена и прокладка поддона (сальники дубовые). На первом и третьем вкладышах колена есть задиры небольшие. Что интересно, заливал раскоксовку ХАДО. Видно, что отъело накопившееся гавнецо с поршней и с клапанов, но не все, мусор пооставался. Мое мнение - раскоксовка помогает, но зависит от общего состояния мотора, убедился теперь собственными глазами. Ради интереса бросил клапана в WD40, раскоксовку ХАДО и Carb Cleaner. Раскоксовка отъедает нагар, вэдэшка тоже, но хуже, карб вообще результатов почти не дал.
Головка в отличном состоянии, нужно только отмыть небольшой нагар с выпускных клапанов, притереть их и все отмыть. Маслаки стояли фирмы Elring мягонькие, проходили 2,5 года.

[PaulD]

ну раз разточка значит и валы и поршня и всё остальное, и 3 литра в итоге

[pilot026]

PaulD, Не совсем 3 литра, но ход мыслей уловил

[PaulD]

да, что то я запамятовал что у тебя не 2.5 а 2.0
чтобы 2.0 доточить до 3...ну не знаю не знаю
что уже закупил к комплекту?
мозги перешивать, настраивать будешь или уже готовый набор купил(валы + чип)?

[pilot026]

PaulD, На 3,0 можно было без проблем расточить, я не захотел. Хочется по максимуму отремонтировать и оживить все сопутствующее по ходу дела. Набор всего куплен ооооччччень большой

[PaulD]

pilot026, поделись потом мыслями

[pilot026]

PaulD, Постораюсь рассказать обо всем по порядку.
Сейчас дело встало, не могу снять коробку, точнее не могу открутить болты на эластичной муфте, прикипели намертво. Залил чтоб откисали, завтра буду пробовать снова.

[pilot026]

В общем мотор собираю на поршнях м52 80 +0,5мм, коленвал м52 2,8. С блока сточили при шлифовке 0,15 мм, с головы 0,25. Дно поршня выглядывает за плоскость блока в ВМТ, т.к. поршень сам по себе неровный. Вопрос к знатокам, хватит ли ремонтной прокладки или придется делать на заказ?

[COUPEшко]

Сообщение от pilot026

В общем мотор собираю на поршнях м52 80 +0,5мм, коленвал м52 2,8. С блока сточили при шлифовке 0,15 мм, с головы 0,25. Дно поршня выглядывает за плоскость блока в ВМТ, т.к. поршень сам по себе неровный. Вопрос к знатокам, хватит ли ремонтной прокладки или придется делать на заказ?

задай этот вопрос в личку товарищам кто делал сракер 2.6 , который в FAQ на форуме есть

[pilot026]

COUPEшко, я отдельно тему создал http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261205

[COUPEшко]

как дела продвигаются ???

[pilot026]

COUPEшко, собираю потихоньку. Ремонтных прокладок нет нигде. Буду ставить ту что есть, если не найду. Выглядывает из блока ступенька между клапанами, она в принципе не мешает, по компрессионной высоте получается недоход, в клапана не будет биться ничего. Хочется предостеречься просто, да и сж поменьше сделать.

[COUPEшко]

у тебя сж другая получится в итоге не то что ты считал... превед 98 бензин

[pilot026]

COUPEшко, нет, 95 получается. СЖ около 11. Если с ремонтной прокладкой, то около 10,5.

[COUPEшко]

с валиками и сж 11 валить после обкатки хорошо будя ! но есть но! при "куевом" бензине может и конфуз случиться...

[pilot026]

Ну вот, сделано практически все, что хотел. Проехал уже 250 км, по ощущениям тяги добавилось, осталось обкатать двигатель и заменить чип в мозгах. Итак, что сделано и поменяно:
1) поршня+кольца m52(36000)+ колено м52 2,8(15000)
2) верхний набор прокладок(13000)
3) нижний набор прокладок(10000)
4) сцепление(15000)
5) болты головки блока(5000)
6) расточка(12000)+шлифовка блока и головки(8000)+перебока головки, проверка на трещины(24000)
7) впуск 2,5 (коллектор, гофра, расходомер)(35000)
8) ролики+ремень(11500)
9) свечные наконечники(6000)
10) масло+фильтр+антифриз(11000)
11) свечи(4500)
12) топливный фильтр(2500)
13) вкладыши(12000)
14) сальники коробки(5500)
15) ремкомплект генератора (подшипники, контактные кольца, щетки)(7500)
16) подушки коробки(1000)
17) направляющие и все 3 цепи(13000)
18) подшипник в коленвале(2000)
19) форсунки 2,5 зеленые(6000)
Цены все в тенге. В общем потрачено больше 250тыс. Разбирал и собирал все сам. Запчасти брал у проверенных продавцов по оптовым ценам. Все только оригинал, решил не экономить.
Немного фотографий:










Все отмыто:


Ну и сделан вот такой выпуск:

[PaulD]

pilot026,
нормально так!
цена идеи, желательно всего по отдельности

[MAX135]

pilot026 Банку приварил уже?

[P@L@4]

pilot026, маньяк в хорошем смысле этого слова

[pilot026]

P@L@4, спасибо, давнее было желание это проделать
MAX135, коллектор поставил, банку еще нет

[COUPEшко]

редиска

[pilot026]

Сообщение от COUPEшко

редиска

почему?

[COUPEшко]

потому что позвонить должен был, как соберешь... договаривались же... как валы встали ?